Mitsubishi och NewMotion har slagit sig ihop med andra teknikpartners för att testa fordon-till-nät-teknik (V2G) och testa system för att underlätta belastningen på National Grid vid rusningstid.
Mycket har gjorts av potentialen för ett ökat antal elfordon som laddas samtidigt för att skapa för stor efterfrågan på Storbritanniens strömförsörjning – särskilt under kvällarna när elanvändningen redan är som störst.
Mitsunishi, tillverkarna av den bästsäljande Outlander PHEV, och laddningsexperterna NewMotion har gått samman med V2G-laddpunktsföretaget Enel, nätoperatören TenneT och teknikspecialisten Nuvve för att testa sina kombinerade system.
Alla Mitsubishi Outlander PHEVs kan redan återföra ström till nätet från sitt batteri via en V2G-laddningspunkt, och drar ström endast när elbehovet är lägre.
Liknande system testas också av Nissan, som också har samarbetat med Enel och är en del av samma tillverkarallians som även inkluderar Renault.
Gruppen har betydande elfordonsexpertis att dra nytta av, och partnerskapen med stödjande teknikföretag ser ut att presentera EV som en lösning på ett problem som elfordon kan skapa.
NewMotion-VD Sytse Zuidema:”Det sker en förändring mot mer och mer förnybar energi som vind och sol, men båda källorna är fortfarande alltför beroende av vädret och därför varierande och flyktiga. Med V2G-teknik förvandlar vi parkerade elfordon – hemma och på jobbet – till elleverantörer och energibuffertar.
"De kan spara ett överskott av energi och återföra energi till nätet vid en topptid. Detta resulterar i mer stabilitet och säkerhet. Mitsubishi Motors Corporation är en riktig föregångare genom att anamma V2G och använda tekniken i sin PHEV. Tillsammans med våra partners vill vi visa att V2G är lätt att implementera och kan göra en enorm skillnad för elnätet och elfordonsanvändarnas plånböcker.”
Du kan hitta laddningspunkter för elbilar som är kompatibla med Mitsubishi Outlander PHEV genom att använda modellfiltren på Zap-Maps skrivbord och app.
