Elfordonsförare i Milton Keynes kan nu ansöka om att testa smarta laddare för hemmet, laddare för fordon till nät (V2G) och lagring av hembatterier, med möjlighet att behålla utrustningen i slutet av projektet. Projektet undersöker sätt att balansera topparna av elanvändning i samband med laddning av elfordon i hemmet. CrowdCharge levererar testversionen på uppdrag av Milton Keynes Council, med Flexitricity som svarspartner för energiefterfrågan.
Projektet Domestic Energy Balancing EV Charging syftar till att testa en rad laddningstekniker med hjälp av CrowdCharges digitala laddare och batterienergihanteringsplattform. Det slutliga målet är att dessa tekniker ska vara tillgängliga för elbilsägare för att spara pengar och minska efterfrågan på elnät genom att balansera belastningen på nätet.
Provdeltagare kommer att få en incitamentsbelöning från värdet av £10 per månad, förutsatt att minimiparametrarna för deltagande är uppfyllda, som att ladda sin EV för en hel cykel tio gånger per månad under den 12-månaders provperioden. Deltagarna kommer också att kunna behålla de utvalda teknikerna installerade på deras fastighet i slutet av testperioden för ägandeöverföringsavgifter på bara £100 för den smarta laddaren, £250 för V2G-laddaren och £250 för den stationära batterilagringsenheten.
En bedömning av teknikerna, och hur de kan samverka effektivt, kommer att publiceras i slutet av försöket, och lärdomar från detta projekt kommer att hjälpa Distribution Network Operator (DNOs) och den bredare elindustrin att hantera topparna i elefterfrågan som orsakas genom att ladda allt fler elfordon. EV Charging-projekt är viktiga för att förstå hur ny teknik, som elfordon, kan påverka vårt elsystem i framtiden.
Ett begränsat antal förare av alla märken eller modeller av elfordon som är bosatta i Milton Keynes Councils postnummerområde kan nu ansöka om att bli en del av projektet Domestic Energy Balancing EV Charging. För att delta i V2G-delen av försöket måste deltagarna ha en Nissan LEAF eller Nissan E-NV200 skåpbil med en batterikapacitet på minst 30 kWh eller mer. Projektet planerar också att samarbeta med ett litet antal hushåll som redan har installerad solcellsutrustning.
Rådmannen Martin Gowans, Milton Keynes rådsmedlem för planering och transport, säger: “Projektet Domestic Energy Balancing EV Charging är ett av fyra banbrytande försök som kommer att placera Milton Keynes i framkanten av utvecklingen inom laddningsteknik för elfordon. Försöken, som är en del av stadens Go Ultra Low-program, kommer att fokusera på att utveckla och testa ny teknik. De kommer att pågå i staden till december 2021 och resultaten kommer att publiceras i början av 2022. Försöken har potential att påverka de laddningsalternativ som finns tillgängliga för konsumenter i framtiden.”
Mike Potter, VD för CrowdCharge, kommenterar: "Det är vår passion på CrowdCharge att visa världen hur lågkoldioxidsnål teknik som elbilar inte bara kan rymmas i elsystemet utan också kan hjälpa alla att använda mer förnybar energi. Milton Keynes fortsätter att ligga i framkant när det gäller antagandet av dessa teknologier och vi är verkligen glada över att vara en del av dess vision för ett lågt koldioxidutsläpp.”
Ansökningsprocessen för detta inhemska energibalanserande elbilsladdningsprojekt är nu öppen, även om inga hembesök kommer att äga rum under de nuvarande COVID-19-restriktionerna; och tidsskalan för laddarinstallationer är föremål för bekräftelse baserat på regeringens råd i samband med covid-19.
Milton Keynes Domestic Energy Balancing-projektet är ett Milton Keynes Council och Milton Keynes Go Ultra Low-program finansierat projekt. Milton Keynes Go Ultra Low-projektet stöds av Office for Low Emission Vehicles som en del av en investering på 9 miljoner pund i tillväxten av elfordon.
DriveElectrics systerföretag CrowdCharge rekryterar deltagare till denna testperiod, så för mer information och för att ansöka om att gå med i projektet besök deras webbplats genom att klicka på knappen nedan:
Vem kan ansöka?
Lågt koldioxidutsläpp i framtiden
Hur blir jag involverad?
