Supermarketkedjan Tesco kommer att få mer än 200 AC-snabbladdare och fem DC-snabbladdare för sin flotta av elektriska skåpbilar för hemleverans från utrustningstillverkaren EO Charging.
Tesco har laddningsdepåer i Lakeside, Oxford, Glasgow (två platser) och Enfield, där EO Charging kommer att tillhandahålla laddningsmöjligheter för både dagliga laddningskrav och påfyllningar när de elektriska skåpbilarna har korta leveranstider.
I juli i år var Tesco ett av sju brittiska företag som gick samman för att bilda Electric Vehicle Fleet Accelerator, och som lovade att konvertera sina flottor till elfordon senast 2030. Faktum är att Tesco planerar att ha en helelektrisk leveransfordonsflotta senast i slutet av 2028. Hittills i år har den brittiska livsmedelskedjan rullat ut 30 elektriska skåpbilar och har planer på ytterligare 150 under 2022.
"Vårt fokus är nu att hjälpa verksamheten att optimera sin flotta prestanda och tillhandahålla support dygnet runt och löpande underhåll av sin laddningsinfrastruktur", säger Charlie Jardine, grundare och VD på EO Charging.
Laddningsinfrastrukturen vid Tescos leveransdepåer kommer att hanteras av EO Cloud – dedikerad depåmjukvara som hanterar avgiftsschemaläggning, lasthantering på plats, integrering av fordonstelematik och energidata. EO Charging säger att det senare hjälper till att minska kostnaderna för installation av infrastruktur samt optimera bränslekostnaderna per fordon.
EO Charging samarbetar också med det smarta elnätsföretaget Moixa för att skapa ett dedikerat smart hembatteri och solcellspaket för elfordon. Den förstnämnda är dock ingen nykomling inom smarta laddningslösningar. 2018 tillkännagav EO Charging att de lanserar en ALM-enhet (Automatic Load Management) för mindre laddare för att övervaka en byggnads energiprofil.
Laddningsbolagets senaste tillkännagivande avslöjade också att EO Charging kommer att bli ett börsnoterat bolag på NASDAQ-börsen med ett företagsförvärv med First Reserve Sustainable Growth Corp.
