Ionity har meddelat att de byter till en betalningsprocess per kWh, snarare än den fasta avgiften som den för närvarande använder på sina ultrasnabba laddningsställen för elbilar.
Sedan det paneuropeiska nätverket lanserades var planerna alltid att ta ut en avgift per använda kWh, men den första utbyggnaden av nätverket har medfört en avgift på £8 per laddningssession i Storbritannien.
Från och med den 31 januari kommer prissystemet att ändras till 69p/kWh i Storbritannien över dess laddningsnätverk. Det finns för närvarande mer än 200 Ionity-platser utspridda över Europas huvudrutter, med över 860 laddningspunkter.
Storbritanniens siffror visar tre platser – Maidstone, Milton Keynes och Gretna Green – var och en har fyra laddare, och ytterligare platser är redan bekräftade för Cullompton, Beaconsfield, Baldock, Peterborough, Blackburn och Leeds.
Ionity-nätverket använder ultrasnabba laddningspunkter som kan ladda med upp till 350 kW via den enda CCS-kontakten som är kopplad till enheten. Det finns för närvarande inga bilar som kan ta emot sådan kraft, men marknaden förändras på det sättet, och det betyder att bilar som kan ladda med 100 kW eller 150 kW till exempel kan ladda med sin maximala hastighet, snarare än att begränsas till 50 kW från mycket av det nuvarande snabbnätet.
Tillgång till Ionity-poäng sker via nätverkets app, och Ionity planerar att täcka 24 europeiska länder i slutet av året med 100 % förnybar el.
