BMW har lanserat en ny i3, med uppfräschad styling, uppdaterat kit och en ny modell som ansluter till sortimentet – i3s. REX-utvidgarmodellen kan beställas på båda varianterna, eller var och en kan köpas som ren-EV med noll avgasutsläpp.
Både standard BMW i3 och i3s använder det senaste 94Ah batteripaketet som lanserades förra sommaren, vilket ger en kapacitet på 33 kWh för en av de längsta elserierna på massmarknaden som finns tillgängliga i Storbritannien. Men nya i3s har mer kraft, ett finjusterat chassi, förbättrad hantering och sportigare design.
Den nya i3 använder samma elmotor på 170 hk – 125 kW – som för närvarande finns tillgänglig, ger 250 Nm vridmoment och tillåter en tid på 0-62 mph på 7,3 sekunder. Toppfarten är begränsad till 93 mph, och den angivna räckvidden på en enda laddning är 180-186 miles på NEDC-cykeln.
Den nya i3s har en elmotor på 184 hk – 135 kW – som ger 270 Nm vridmoment för lite mer prestanda. Den uppgraderade motorn sänker 0-62 mpg-tiden till 6,9 sekunder och höjer toppfarten till 99 mph. NEDC-räckvidden sjunker till 174 miles på grund av en liten minskning av effektiviteten. i3 kommer officiellt att använda 13,1 och 13,6 kWh per 100 km (62 miles), medan i3s använder 14,3 kWh.
i3s har också ett "Sport"-läge som ger föraren skarpare gaspådrag och styrrespons, plus att modellen sitter 10 mm lägre med ett 40 mm bredare spår, vilket minskar tyngdpunkten och förbättrar hanteringen. Ett sportstylingpaket ingår också, med 20-tumshjul som också är 20 mm bredare än i3, vilket ger mer grepp.
REX använder en 38p tvåcylindrig bensinmotor som en ombordgenerator, vilket utökar bilens totala räckvidd med 93 miles för båda modellerna. CO2-utsläppen är 13-14 g/km för i3, beroende på specifikation, och 15 g/km för i3s.
Utrustningen inkluderar standard LED-strålkastare och BMW Professional navigationssystem som en del av ett uppdaterat iDrive-system. Färgpaletten har utökats till att även omfatta metalliska röda och blå nyanser. Apple CarPlay är också installerat och en skärm med skarpare upplösning har monterats.
Den nya i3 börjar från £34,070, med i3 REX tillgänglig från £37,220. i3s-sortimentet börjar från £36,975 och i3s REX från £40,125. Ingen av dessa siffror inkluderar den brittiska regeringens Plug-in Car Grant, eftersom modellerna ännu inte har ackrediterats.
Det förväntas inga problem med godkännandet, eftersom alla fyra varianterna överensstämmer med OLEV kategori 1-kriterierna. Ta därför £4 500 rabatt på vart och ett av priserna ovan för en brittisk OTR, vilket betyder att det nya sortimentet kommer att börja från £29 570. Detta motsvarar en prishöjning på cirka 1 000 £ jämfört med den utgående modellen.
Båda nya modellerna kommer att presenteras på Frankfurt Motor Show nästa månad för sina världspremiärer, med beställningar som kan läggas från och med denna månad. Global lansering börjar i november, med fullständiga brittiska specifikationer och leveransdatum meddelade närmare lanseringen.
Läs mer om elbilar här
