Bussens batteriers kommersiella livslängd förlängs avsevärt och naturresurserna bevaras. Det är resultatet av ett nytt samarbete mellan Volvo Bussar och Stena Recyclings dotterbolag Batteryloop. Efter att batterierna tagits ur Volvos bussar återanvänds de som energilagringsenheter under ett antal år, till exempel i byggnader och laddstationer.
Volvo Bussar är en av pionjärerna inom elektromobilitet som ger ren, tyst och effektiv kollektivtrafik. Vi har en tydlig hållbarhetsstrategi i varje enskilt led i vår värdekedja, och vi tar nu ytterligare ett steg framåt genom planerad, konsekvent återanvändning av bussbatterier. I vår elektromobilitetsverksamhet skapar vi alltså en ny cirkulär konjunkturcykel och detta samarbete är verkligen ett stort steg i rätt riktning, säger Håkan Agnevall, VD för Volvo Bussar.
Bussbatterier används i många år i vanlig trafik innan de behöver bytas ut. Men när nya batterier monteras på fordonet har de gamla fortfarande stor kapacitet kvar att erbjuda. Denna kapacitet är för begränsad för att effektivt driva en buss, men den är mer än tillräcklig för statisk användning för energilagringsändamål. Att återanvända batterierna innebär att naturresurser kan bevaras eftersom det inte är nödvändigt att använda nya batterier för energilagring.
Vi är glada och stolta över att Batteryloop har möjligheten att köpa de begagnade batterierna och utveckla denna lösning tillsammans med Volvo Bussar. Utöver återanvändning garanterar vi enligt avtalet även säker och miljöanpassad återvinning när batterierna når slutet av sitt andra liv som energilagringsenheter. Vi erbjuder därför en hållbar cirkulär lösning för Volvo Bussars batterier. Detta samarbete innebär dessutom att vi kan omvandla en kostnad till en intäktskälla för kunden”, säger Rasmus Bergström, VD för Batteryloop.
Det nya nyligen undertecknade avtalet har en global räckvidd. Den täcker alla batterier som Volvo Bussar ansvarar för i sina elbussar världen över. Hittills finns de flesta av dessa bussar i Europa, men antalet elektrifierade bussar förväntas öka även i andra delar av världen.
Vi ser en stadigt ökande efterfrågan på elbussar från städer över hela världen, och eftersom vi tidigt gick in på elbussmarknaden kommer antalet använda batterier att öka”, förklarar Håkan Agnevall.
Efterfrågan på lokala energilagringsenheter förväntas öka i framtiden. Inte minst ger en energilagringsenhet nya möjligheter att lagra förnybar energi, som kan användas för att möta toppar i efterfrågan på el. Eventuellt överskott kan säljas, levereras direkt till nätet.
En energilagringsenhet är som en stor powerbank som ger användaren stor flexibilitet och kan bidra till att generera inkomster. Vi ser att det finns en snabbt växande marknad inom olika slags fastigheter, och även för laddstationer för elfordon både inom industrin och i samhället. Vårt samarbete med Volvo Bussar kommer att ge ett värdefullt bidrag till utvecklingen av den infrastruktur som behöver byggas upp, säger Rasmus Bergström.
Batteryloop och Volvo Bussar har redan tidigare varit involverade i ett gemensamt projekt med Stena Fastigheter, där bussbatterier används som energilagringsenheter för att förse bostadsområdet Fyrklövern i Göteborg med el. Elen som lagras i dessa enheter kommer från solpaneler monterade på hyreshusens tak.
Bild med tillstånd av Volvo Bussar
