Volvo Car Group har för avsikt att etablera ett joint venture med svenska batteriföretaget Northvolt för att utveckla och producera mer hållbara batterier, skräddarsydda för att driva nästa generations renodlade elbilar från Volvo och Polestar.
Som ett första steg för 50/50 joint venture siktar Volvo Car Group och Northvolt på att etablera ett forsknings- och utvecklingscenter i Sverige som kommer att starta sin verksamhet 2022.
Centret är avsett att bygga vidare på batteriexpertisen inom båda företagen och utveckla nästa generations, toppmoderna battericeller och teknologier för fordonsintegration, speciellt utvecklade för användning i Volvo och Polestar-bilar.
Det planerade samriskföretaget kommer också att etablera en ny gigafabrik i Europa med en potentiell kapacitet på upp till 50 gigawattimmar (GWh) per år. Produktionen är planerad att starta 2026. Som en del av planerna planerar Volvo Car Group också att köpa 15 GWh battericeller per år från den befintliga Northvolt Ett batterifabrik i Skellefteå, Sverige, med start 2024.
Vid sidan av tidigare tillkännagivna batterileveransavtal kommer ett partnerskap med Northvolt att säkra de europeiska battericellsbehoven som kommer att driva Volvo Personvagnars ambitiösa elektrifieringsplaner. Volvo Cars siktar på att sälja 50 % batteridrivna elbilar (BEV) i mitten av decenniet, och till 2030 siktar man på att sälja endast BEV-bilar.
Idag står tillverkningen av batterier för Volvo Car Groups helelektriska fordon för en stor del av bilens totala koldioxidutsläpp under hela livscykeln. Genom att arbeta med Northvolt, en ledare inom hållbar batteriproduktion, och producera batterier nära dess tillverkningsanläggningar i Europa, kan Volvo Car Group minska det miljöavtryck som kan tillskrivas batteriinköp och produktion för sina framtida bilar.
Håkan Samuelsson, vd på Volvo Car Group, sa:
"Genom att arbeta med Northvolt kommer vi att säkra ett utbud av högkvalitativa, mer hållbara battericeller för våra rena elbilar.
"Ett nära samarbete med Northvolt kommer också att tillåta oss att stärka vår interna utvecklingskapacitet."
Den nya gigafabriken, som planeras att drivas av 100 % ren energi, förväntas sysselsätta cirka 3 000 personer, även om var den nya anläggningen ska placeras är ännu inte bestämt. Den första bilen med battericeller som utvecklats genom samriskföretaget kommer att bli den elektriska efterföljaren till Volvo Cars bästsäljande XC60-modell.
Peter Carlsson, medgrundare och VD för Northvolt, sa:
"Volvo Cars och Polestar är branschledare i övergången till elektrifiering och perfekta partners på resan framåt när vi siktar på att utveckla och producera världens mest hållbara battericeller. Vi är stolta över att bli deras exklusiva battericellsproduktionspartner i Europa.”
Faktum är att partnerskapet med Northvolt är nyckeln till Volvo Cars ambition att bli ledande inom premiumelbilssegmentet och endast sälja rena elbilar till 2030. Det är också ett viktigt steg i expansionen av Volvo Car Groups interna utveckling kapacitet, i kombination med partnerskap med verkliga teknikledare.
För Polestar ger det ytterligare ett lyft till dess europeiska tillväxtambitioner och understryker dess engagemang för Polestar 0-projektet, som syftar till att skapa ett verkligt klimatneutralt fordon till 2030.
Javier Varela, chef för industriell verksamhet och kvalitet på Volvo Cars, sa:
"Att samarbeta med Northvolt är ett viktigt steg för vårt industriella nätverk när vi går mot total elektrifiering till 2030.
"Batterier är en av de viktigaste delarna i en helt elektrisk bil, och genom att samarbeta med Northvolt säkerställer vi en effektiv och kostnadseffektiv leveranskedja av högkvalitativa och hållbara batterier i Europa."
Volvo Cars kommer att avslöja mer detaljer om sin framtida tekniska roadmap vid Volvo Cars Tech Moment, som hålls den 30 juni. Partnerskapet och joint venture är föremål för slutförhandlingar och avtal mellan parterna, inklusive styrelsens godkännande.
