Som alla fordon kan en diesellastbil behöva ett hopp för att starta. Om du inte vet hur det ser ut, under huven på din lastbil, kanske du vill ta en blick. Det finns en chans att din diesellastbil kan ha två batterier. Om du är en ny lastbilschaufför är de två batterierna användbara för att ge tillräckligt höga ampere för att klara motståndsbelastningen av dieselenergi när den startas. Ett urladdat batteri kan uppstå var som helst. Det händer vanligtvis när du är i värsta möjliga situation verkar det som. Att veta skillnaden mellan ett vanligt bensinfordon och ett dieselfordon och sambandet med batterierna är viktigt.
Under hoppprocessen är det bäst att använda en lastbil med två batterier. Det finns dock enkla sätt att använda en enda batteribil.
Låt dig inte skrämmas. Att lära sig hur man startar en diesellastbil med två batterier tar några enkla steg.
För att komma åt batterierna måste du titta under huven på lastbilen.
Dra i spaken eller tryck på knappen i din lastbil för att låsa upp huven på fordonet. När du är ute ur din lastbil måste du känna efter en spak för att frigöra säkerhetslåset på motorhuven.
Under huven blir det relativt enkelt att hitta battericellerna i en diesellastbil. De är vanligtvis i en lätt att se position till skillnad från vissa mindre fordonsmärken.
Se till att huven förblir öppen med hjälp av en metallstång eller en fjäderbelastad huva som stannar på plats utan stöd.
Flytta fordonet som används för hoppprocessen på plats innan du fäster kablarna till dieseltruckens batterier.
Båda fordonen ska vara i parkeringsläge om de är automatiska, eller neutrala om de är manuella. Du vill också se till att belysningen och andra tillbehör till ditt fordon är avstängda innan tjuvstarten börjar.
Slå på värmaren i fordonet med det urladdade batteriet för att skydda fordonets elektriska system.
Låt oss komma in på det nitty-gritty.
Se till att motorn är avstängd på fordonet som används för hoppet.
Du måste bestämma vilket batteri på dieselbilen som har tjockare kablar. De tjockare kablarna blir batteriet du ansluter startkablarna till. Om båda kabeltjocklekarna är samma kan båda batterierna hoppa över.
Den röda klämkabeln ska fästas på den positiva polklacken på det funktionshindrade fordonets batteri först och sedan fästas på fordonet med det laddade batteriet. Detsamma bör göras med minuskabeln, men den kan också fästas på valfri metall och omålad del av det laddade fordonet.
När du är ansluten, starta motorn på bilen med det bra batteriet och starta sedan motorn på den med det dåliga batteriet. De ska vara anslutna i cirka 10 till 15 minuter så att du kan ladda batteriet ordentligt.
Det är nu säkert att stänga av fordonet med det bra batteriet, men låt det "dåliga" batterifordonet vara igång ett tag till.
Även om du kanske tycker att din lastbils batteri är bra att köra, bör bilen som behövde hoppa lämnas parkerad utan att köra i 15 till 30 minuter.
Att låta fordonet sitta ger det rätt tid att anpassa sig till laddningen. Du bör inte heller köra några elektriska komponenter under denna process.
Se till att du kontrollerar med donatorbilens batteri också innan hoppprocessen. Du behöver tillräckligt med kraft för att tända din lastbils motor. Utan tillräcklig spänning kan du skada den andra bilens batteri under processen och lämna er båda strandsatta.
Processen verkar enkel, men små tips och tricks kan räcka långt när du har att göra med bil- och lastbilsbatterier.
När du väl är tillbaka på vägen bör ditt första stopp vara en mekaniker eller bilaffär för att byta batteri. Även om hoppet får din lastbil igång, är ett nytt batteri en nödvändighet. Detta kommer att säkerställa att det inte händer igen.
Det finns några tecken som blir uppenbara när ditt fordon är nära att behöva ett nytt batteri.
Ofta, när du vrider på tändningen kommer fordonet att veva och hoppa över. Tveksamheten att starta är vanligtvis batterirelaterad men kan vara ett bältesproblem under huven. Om du inte kan veva lastbilen utan att trampa ner gaspedalen, finns det ett problem.
Ett batteri som närmar sig slutet av sin livslängd gör att ditt fordon går trögt, slår tillbaka under tändningen och andra irriterande tecken. Att fånga dessa innan du behöver ett hopp är viktigt innan du lär dig hur man startar en diesellastbil med två batterier.
Om den behöver ett hopp, bör du byta båda batterierna i lastbilen för att säkerställa en korrekt anslutning.
När det kommer till ditt fordons prestanda vill du ha ett företag som du kan lita på.
Att lära sig hur man startar en diesellastbil med två batterier är en knepig process. Även om du kanske har hanterat det bra, finns det andra viktiga reparationer att hålla reda på med ditt fordon.
Om du inte är väl insatt i delar eller prestandautrymme kan Diesel Performance Specialist hjälpa till.
Vi är ett företag specialiserat på dieselreparationstjänster. Oavsett om det är bromsar, övergripande skötsel, motorreparation eller något däremellan, ring oss.
Ring oss för din kostnadsfria second opinion efter att du besökt en annan butik eller för att boka ett möte. Vår personal kommer att dubbelkolla rapporten och förse dig med korrekt och tillförlitlig information.
