Du vet hur man hanterar ett dött bilbatteri. En enkel tjuvstart borde få den att fungera igen, men vad händer när den inte gör det? När bilen inte startar med ett hopp står du inför större problem än du först tänkt dig.
Om din bil inte startar med hopp, är det möjligt att det finns ett problem med anslutningen eller dåliga startkablar. Ett helt urladdat eller felaktigt bilbatteri kan också orsaka det eller det kan uppstå med en defekt startmotor eller en felaktig neutral säkerhetsbrytare.
I den här guiden utvärderar vi de främsta orsakerna till ett batteri som inte hoppar. Vi visar dig också hur du åtgärdar vart och ett av problemen.
Om batteriet är i gott skick kan det vara problem med anslutningen av startkablarna eller batteripolerna. Titta på terminalerna och kontakterna för att se om det finns någon korrosion.
Tack och lov är det här problemet lätt att åtgärda. Du kan använda bakpulver och vatten för att skrubba bort korrosionen. Återanslut batteriet och startkablarna och se till att allt är säkert innan du försöker hoppa över det igen.
Se inte förbi det uppenbara när du hoppar direkt in i vilka större problem som kan finnas. Om du har en uppsättning billiga eller tunna startkablar är det möjligt att de sviker dig. Du bör också försöka låta batterikablarna vara anslutna i cirka 5 minuter innan du gör ett startförsök för att låta batteriet ladda det dåliga batteriet.
Även om du har ett bra set kan kablarna gå sönder med tiden, speciellt om du inte tar hand om dem. Prova en annan uppsättning kablar eller använd en bärbar starthjälp istället. Om du köpte mycket tunna startkablar kan det också vara ett problem om du försöker hoppa över en större motor.
Oftast beror problemen på ett helt dött batteri med en defekt cell eller en kortslutning, vilket kan orsaka ett elektriskt fel. Starten kommer inte att fungera när batteriet inte kan föryngras.
Mindre startkablar kommer inte att kunna leverera ström själva utan att ladda det dåliga batteriet med det bra batteriet ett tag, så om batteriet inte kan få ström räcker det inte.
Du har förmodligen märkt symtom på att batteriet dör, med strålkastarna som blivit svagare eller starttiden blir längre. Din lokala bildelarbutik eller reparationsverkstad kommer att bänktesta batteriet för att avgöra om det går att hoppa över.
När nyckeln sätts i tändningen är det startmotorn som aktiverar motorn. Kraften överförs från batteriet till startmotorn, så det börjar dra igång.
Men när startmotorn börjar misslyckas kommer du inte att kunna dra igång motorn, även om du försöker starta batteriet. Troligtvis kommer du att höra ett klickande ljud som indikerar att startmotorn har misslyckats.
Den neutrala säkerhetsbrytaren på automatiska växellådor hindrar ditt fordon från att starta om bilen inte är i Park eller Neutral. Men när den neutrala säkerhetsbrytaren misslyckas, kan din bil få en felaktig avläsning, vilket gör att motorn står inför en situation utan start.
Du kan prova att växla till neutral för att se om det börjar med den justeringen. Annars kan det vara svårt att avgöra om den neutrala säkerhetsbrytaren har gått sönder.
Även om en defekt generator inte orsakar detta problem omedelbart, kan det leda till att din bil stängs av kort efter att du tagit bort startkablarna. Batteriet fungerar inte ensamt. Generatorn är ansvarig för att hålla den laddad och den driver fordonets elsystem i din bil när motorn går.
Om generatorn misslyckas kommer batteriet inte att laddas om. Det spelar ingen roll hur mycket du hoppar över det, batteriet kommer att dö igen så fort juicen tar slut. Symtom på en dålig generator liknar ett urladdat batteri; så många människor blir förväxlade med varandra. Däremot kan du få generatorn testad i din lokala bildelaraffär.
Innan du försöker starta bilen igen, låt startkablarna sitta i några minuter. Med den bra bilen igång tar det urladdade batteriet en liten laddning.
När batteriet blir väldigt svagt kan det vara svårt att få igång det igen. Kablarna ensamma kommer inte att ge den elektriska kraften som behövs, men några minuter borde göra susen.
Om batteriet inte verkar laddas, kontrollera startkablarna. Om kablarnas gummibeläggning är varm kan det bli ett ökat motstånd som hindrar strömmen från att flyta. Du bör prova att använda en annan uppsättning startkablar eller använda en låda.
Du vill också ta en närmare titt på batteripolerna. Om det finns gröna eller kritvita ämnen på batteriet så tittar du på korrosion. Denna korrosion kan hindra ditt batteri från att få den laddning det behöver. Ta bort startkablarna och rensa bort korrosionen. När stolparna och kontakterna är rena kan du försöka starta den igen.
Om inget annat har fungerat är det dags att börja titta på de stora systemen för att se var felet kan ligga. Det finns inte många stora system som kan orsaka en situation utan vev. Även om många hävdar att ett igensatt filter eller ett tändstiftsproblem får dig att tro att batteriet är dött, är detta inte sant. I båda situationerna kommer motorn fortfarande att dra igång, men inte starta.
Du kan börja med att växla till Neutral för att se om du kan starta bilen nu. Om så är fallet indikerar detta att den neutrala säkerhetsbrytaren har misslyckats. Testa eller installera ett nytt batteri för att säkerställa att det är friskt innan du gör något annat. Annars vill du testa den eventuellt felaktiga startbänken för att se om det orsakar dina problem.
När allt annat misslyckas måste du söka hjälp från en mekaniker. Den diagnostik som behöver utföras kan vara mer än vad du kan göra på egen hand. Låt fordonet bogseras till en ansedd plats och hoppas på det bästa.
Det finns alltid möjligheten att du inte startar bilen på rätt sätt. Det är alltid bra att ha en snabb uppfräschning av de rätta stegen, så att du kan försäkra dig om att batteriet har den anslutning det kräver. Här är några enkla steg att följa:
När bilen väl är igång är det bäst att hålla den igång i minst 15 minuter. Ju längre den går, desto mer laddning får batteriet från generatorn. Om du kan, ta bilen ut på motorvägen för en liten provkörning eftersom högre hastigheter också hjälper till att få batteriet laddat. Vad du än gör, stäng inte av bilen direkt efter att du har hoppat på den, annars kan du råka ut för samma problem.
