Ett konsortium som består av Solaris Bus &Coach sp. z o.o., Impact Clean Power Technology S.A. och TAURON Polska Energia kommer att implementera ett projekt med titeln “Second Life ESS” med syftet att skapa ett prototypsystem för att lagra elektrisk energi baserat på pensionerade bussbatterier. Projektet samfinansieras av National Center for Research and Development [NCBiR] i Polen d.
Solaris lanserade sin första elbuss redan 2011. Sedan dess har tillverkaren sålt över 1 000 e-bussar till flera dussin städer och städer i 18 länder. De första fordonen som levererades då har nu täckt över en halv miljon kilometer vardera. Det betyder att det i vissa av dem kommer att vara nödvändigt att byta ut sina batterier.
"Med tiden och som ett resultat av deras drift, tar batterierna ner sin kapacitet. Enkelt uttryckt kan man anta att ett batteri når sitt slut i en elbuss när dess kapacitet sjunker under 80 % av dess ursprungliga värde. Det kan dock fortfarande fungera som en utmärkt form av lagring av elektrisk energi i stationära applikationer. Därav idén till andra batteriprojektet, som vi kommer att implementera i samarbete med TAURON och Impact”, förklarar Łukasz Chełchowski, chef för utvecklingskontoret på Solaris.
Syftet med projektet är att utnyttja litiumjonceller vars parametrar inte längre är optimala när det gäller att leverera ström till fordon. Men tack vare sin integration i energilagringssystem kan de få ett nytt liv. På så sätt förlängs livscykeln för batterier som inte kasseras utan återanvänds. Ett lagringssystem av förbrukade batterier utgör en viktig komponent i det moderna elnätet, som kombinerar generering av energi från konventionella och förnybara källor med dess lagring och leverans till slutkunden. Dessutom säkerställer moderna batterilagringslösningar nätstabilitet, med den stadigt ökande andelen förnybara energikällor. De höjer också kvaliteten på den el som levereras och stödjer utvecklingen av e-mobilitet och mikronät.
Second Life är ett forskningsprojekt, genomfört i samarbete med Nationellt centrum för forskning och utveckling. Arbetet, som syftar till att utveckla ett prototypsystem för energilagring, ska vara klart 2022.
Solaris kommer att tillhandahålla batterier med en nominell kapacitet på 160 kWh för konstruktionen av prototypsystemet som en del av projektet. Tidigare hade batterierna använts i en elbuss som trafikerades av PKM Jaworzno. Det är värt att komma ihåg att PKM Jaworzno är en av Polens ledare inom e-mobilitet. 23 batteridrivna bussar är redan i bruk i dess flotta och ytterligare 20 e-bussar från Solaris är under leveransprocess. Det betyder att snart kommer nästan 80 % av bussflottan i denna stad att vara nollutsläppsbatteribussar.
Med tillstånd av Solaris
