Den första laddstationen för elfordon som använder Second Life-batterier från Irizar e-Mobility är i bruk

• Tladdningsstationen för elfordon som använder energilagring baserad på andra livsbatterier från Irizar e-mobility är igång.
• Denna laddningspunkt för elfordon är den första i Spanien som använder energilagring baserad på andra livsbatterier och den har utvecklats av Repsol och Ibil.

Laddningspunkten har installerats i en Repsol-servicestation på N-I-vägen där den går genom staden Tolosa i Gipuzkoa.

Irizar e-mobility och Ibil, banbrytande företag inom utvecklingen av elektrisk mobilitet, tecknade ett samarbetsavtal för att ge ett andra liv åt elbussbatterier. Följaktligen kommer batterierna som Irizar tillverkar och installerar i sina bussar, och deras kraftelektronik, att återanvändas som energilagringselement i de laddningsanläggningar som Ibil utvecklar och använder för Repsols bensinstationer och andra.

Ett av de första resultaten av det samarbetet har varit att installera och driftsätta den första 50 kW laddstationen för elfordon med ett energilagringssystem baserat på andra batterier från Irizar e-mobility. Ingeteam, Cidetec och Gureak samarbetade också i projektet. Det sistnämnda företaget sysselsätter personer med funktionshinder från Gipuzkoa och de utförde hela den industriella monteringen av lagringsmodulen. Projektet hade också stöd från den baskiska regeringen och Gipuzkoas provinsregering genom Hazitek respektive SmartMobility Industrys FoU-program.

Denna tekniska och industriella utveckling förenklar och underlättar installationen av 50 kW laddpunkter på platser som inte har tillräckligt med el eller där kostnaden för investeringar i nätet gör andra alternativ omöjliga.

Dessa är de främsta fördelarna med detta projekt:

• Det gör det möjligt att installera snabbladdningspunkter (50 kW) på platser där det annars inte skulle vara möjligt på grund av brist på tillräcklig elkraft eller där, även om det är lönsamt, tekniska svårigheter att ansluta till nätet skulle kräva en överdriven ökning av investeringarna.
• Kraften i nätet som behövs för att tillhandahålla tjänster minskar med 70 %. En 50 kW snabbladdningspunkt kan alltså tas i drift med endast en 15 kW nätanslutning.
• Den kan installeras nästan var som helst på grund av lagringsmodulens lilla fotavtryck, som är mindre än en kvadratmeter.
• Infrastrukturens driftskostnader kan sänkas avsevärt, med upp till 50 %, främst på grund av behovet av en lägre energitjänst.
• Det ger ett andra liv åt elbussbatterier och främjar hållbarhet och den cirkulära ekonomin.

De tekniska svårigheterna med installationer på platser där installation av elektriska laddningspunkter är idealisk när det gäller mobilitet, som bensinstationer, kan övervinnas med en innovativ lösning som ger autonomi och effektivitet till laddningssystemet och den integrerar också med lokal distribuerad produktion och själv- konsumtion.

Att installera denna laddstation är ytterligare ett steg framåt i Irizar e-mobilitys engagemang för den cirkulära ekonomin. De är djupt engagerade i miljö och hållbarhet och deras mål är att övergå till en affärsmodell baserad på att utnyttja resurserna på bästa sätt och minska användningen av råvaror.

Bilder med tillstånd av Irizar e-mobility