När vintern rullar på och temperaturen sjunker fortsätter försäljningen av elbilar att öka. Kallt väder har konsekvent varit ett fokus för EV-prestanda för både forskare och konsumenter. Medan alla fordon påverkas av lägre temperaturer och hala, vill elbilsförare veta hur deras fordon kommer att hålla sig om de konfronteras med kallare väder.
För en elbil påverkas allt från laddningstid och driftsräckvidd till fordonshantering av vädret. Men det borde inte vara orsak till panik, eftersom gasdrivna fordon upplever samma eller liknande effekter. Dessutom kan både varmt och kallt väder påverka elbilarnas prestanda.
Även om den här artikeln främst fokuserar på kallt väder, är det viktigt att notera att högre temperaturer också förändrar kraven på en elbil. Den primära förändringen som elbilsförare kommer att märka är den extra batteriladdningen som orsakas av att köra kabinens kylsystem, eftersom varmare temperaturer har mindre effekt på batteriet och drivlinan än kallare temperaturer. Men extrem värme kan också påverka batterikemin.
Lägre temperaturer kan vara något mer skadligt för förare, men med ordentliga steg finns det ingen anledning att dra sig undan för en elbil. I kallt väder, som i varmt väder, ökar kupéns klimatkontroll till batteriförbrukningen, vilket kan påverka elbilens räckvidd. Men kallt väder påverkar också batterikemin, vilket kan minska effektiviteten och öka laddningstiden - för att inte tala om att vägförhållandena är mycket mer flyktiga under kallare månader.
Precis som gasdrivna fordon (men i en smalare skala) upplever elbilar minskad effektivitet i kallt väder på grund av ändrad vätskeviskositet. Vid lägre temperaturer rör sig elektrolytvätskan som finns i litiumjonbatterier långsammare, vilket minskar både uteffekten och förmågan att ladda snabbt. De goda nyheterna för elbilsförare är att, i likhet med gasdrivna fordon, när batteriet värms upp ökar dess effektivitet i båda avseenden. Som en tumregel hjälper det att ladda ditt fordon medan batteriet är uppvärmt, oavsett om det är från att köra fordonet eller parkera i ett garage.
Eftersom både kabinklimat och batterieffektivitet påverkas av kallt väder, har vissa studier föreslagit att elbilar kan tappa upp till cirka 40 % av sin räckvidd vid 20 grader mot 77 grader. En nyare studie utförd i Norge visade dock att den genomsnittliga förlusten av kallt väder för 20 populära elbilar bara var cirka 18,5 %. Denna siffra är mycket närmare den EPA-beräknade effektivitetsförlusten på 15 % för gasdrivna bilar.
Även om det redan är fantastiska nyheter för elbilsförare, blir det bara bättre. EV-batterihanteringssystem (BMS) förbättras ständigt för att säkerställa att elbilar överträffar förarnas förväntningar. Och även om en stöt mot elbilar är att de inte har restvärmen från förbränningen för att värma upp kabinen, förlorar gasdrivna fordon så mycket energi under förbränningen att elbilar alltid kommer att vara effektivare, oavsett väder.
Eftersom batterihanteringssystem för elbilar har blivit mer komplexa har de fortsatt att ta itu med problem med kallt väder. En EV BMS kan använda några olika rörelser för att bevara en driftstemperatur. För det första kan det begränsa regenerativ bromsning för att bibehålla temperaturen. Det kan också begränsa snabbladdningen för att skydda batteriets livslängd vid lägre temperaturer. Vissa fordon kan också visa en räckvidd som är något lägre än batteriets faktiska kapacitet, så det återstår en viss batterireserv. Forskare driver konsekvent på kuvertet och föreslår förbättringar för att maximera räckvidden för kallt väder. Ett sådant mål är ett solid state-batteri, som, utan vätska att gela i kallt väder, skulle vara mycket hårdare i låga temperaturer.
Elbilar upplever samma potentiella faror på vintervägar som gasdrivna fordon. Eftersom elbilar erbjuds i bakhjulsdrift, framhjulsdrift och fyrhjulsdrift kan konsumenterna köpa det fordon som bäst passar deras behov. Generellt sett ger fyrhjulsdriften det bästa greppet, speciellt när den är ihopkopplad med en elbils dynamiska kraftfördelning till hjulen. Dessutom är elbilar vanligtvis tyngre, med en lägre tyngdpunkt (på grund av batterivikten) än bensindrivna bilar, vilket ger dem en fördel på snöiga vägar. Många elbilar har också ett "eco"-läge som sänker effekten; detta efterliknar "snö och is"-läget för vissa bensindrivna bilar, som vanligtvis använder lägre växlar för att ge ökad dragkraft.
Även om elbilar konsekvent förbättras när det gäller kallt väder, finns det några steg du kan vidta för att maximera elbilens körräckvidd, laddningstid och säkerhet:
Oavsett om du laddar eller använder din elbil kommer det att vara mest effektivt om batteriet har en lämplig driftstemperatur. Parkering i ett varmt garage under laddning kommer säkert att hjälpa. Om du använder allmän snabbladdning kan du köra ditt fordon innan du ansluter det för att möjliggöra en säkrare och effektivare laddning.
För att maximera din körräckvidd, låt din EV nå ett optimalt kabinklimat medan den fortfarande är ansluten till en laddstation. Den drar på sig batterilöst för att hålla en varm kabin än för att skapa en. Många moderna elbilar låter dig till och med fjärrstyra din kabin via en app.
Som med alla fordon, kommer du att ta hänsyn till dina individuella behov att du väljer rätt elbil. Om du kör i ett snöigt klimat, överväg en fyrhjulsdriven elbil. Fyrhjulsdrift i kombination med snödäck ger en mycket kapabel elbil för kallt väder. Dessutom, om du konsekvent kör i mycket kalla temperaturer, rekommenderar experter att du köper en elbil med en räckvidd som vida överstiger dina dagliga behov.
Att köra långsammare är inte bara det säkraste sättet att gå i dåligt väder, det är också mer effektivt för din elbil. Till skillnad från bensindrivna fordon klarar sig elbilar bättre i stadskörning, eftersom de använder väldigt lite energi för att gå på tomgång. Om du kör på motorväg kan du öka din räckvidd om du kör din elbil i lägre hastigheter.
Med de konsekventa förbättringarna som gjorts av elbilar är deras prestanda i kallt väder inte längre någon anledning till oro. De förblir tillförlitliga, effektiva och säkra fordon året runt, och alla konsumenter kan hitta den perfekta elbilen för att passa deras körbehov i kallt väder.
