Volvo Cars har publicerat en rapport om de totala koldioxidutsläppen under hela livscykeln för sin senaste helt eldrivna bil, Volvo C40 Recharge, som visar den enorma potentialen för CO2 minskningar om en bil byggs och laddas med hjälp av rena energikällor.
Ett av de viktigaste resultaten är att även när C40 Recharge laddas med el från den globala energimixen, är dess koldioxidavtryck, inklusive produktion och återvinning, lägre än för en förbränningsmotor.
Utgivningen av rapporten kommer när regeringschefer och industriledare träffas vid FN:s klimattoppmöte COP26 i Glasgow för att diskutera och tillkännage reviderade planer för minskningar av koldioxidutsläpp för att bekämpa klimatförändringarna.
Volvo Cars siktar på att bli en elbilstillverkare år 2030 och planerar att rulla ut en helt ny familj av rena elbilar under de kommande åren. Detta är en del av dess ambition att bli ett klimatneutralt företag till 2040, eftersom det arbetar för att konsekvent minska koldioxidutsläppen från hela sin verksamhet.
Företaget betonade dock att det kommer att behöva hjälp från regeringar och energisektorn om dess bilar ska kunna realisera sin fulla potential för koldioxidminskning. Som den nya Life Cycle Assessment (LCA)-rapporten för Volvo C40 Recharge visar, gör tillgången på ren energi för både tillverkning och laddning av en elektrisk Volvo en enorm skillnad när det gäller CO2 effekt.
När en förare laddar en C40 Recharge med ren energi, som vindkraft, kommer CO2 bilens livscykelpåverkan är mindre än hälften av den för en traditionell, förbränningsmotordriven Volvo XC40. När man laddar med el genererad genom fossila bränslen blir den skillnaden mycket mindre.
"Vi tog ett medvetet strategiskt beslut att bli en elbilstillverkare och en branschledare, men vi kan inte göra övergången till klimatneutralitet ensam", säger Håkan Samuelsson, vd.
"Vi behöver regeringar och energiföretag runt om i världen att öka sina investeringar i ren energikapacitet och tillhörande laddningsinfrastruktur, så att helt elektriska bilar verkligen kan uppfylla sitt löfte om renare rörlighet."
Företagets åsikter återspeglas i World Energy Investment-rapporten 2021 från International Energy Agency (IEA), som påpekar att även om investeringar i ren energi är på "ett måttligt uppsving", så ligger de planerade investeringarna långt under vad som krävs för att undvika allvarliga effekter från klimatförändringar”.
Enligt IEA-rapporten skulle globala investeringar i ren energi "behöver fördubblas under 2020-talet för att hålla temperaturerna långt under en 2°C-ökning och mer än tredubbla för att hålla dörren öppen för en 1,5°C-stabilisering" av globala temperaturökningar .
LCA-rapporten för C40 Recharge visar att när den laddas med el genererad från rena källor, kommer dess livscykel CO2 fotavtrycket kommer ner till cirka 27 ton CO2 , jämfört med 59 ton för en XC40 kompakt SUV som drivs av en förbränningsmotor.
Men när förare laddar sin C40 Recharge med en genomsnittlig global energimix (som genereras för cirka 60 procent från fossila bränslen), kommer bilens livscykel CO2 tonnaget kan öka till så mycket som 50 ton, vilket avsevärt minskar miljövinsterna jämfört med en traditionellt driven bil.
