Volvo har startat produktionen av C40 Recharge vid sin fabrik i Gent, Belgien. Viktigt är att det är den första Volvomodellen som erbjuds exklusivt med eldrift.
C40 Recharge, som introducerades i mars 2021, marknadsförs av Volvo som en fristående modell, men är i själva verket SUV-kupén till XC40 Recharge – om än med mindre visuella förändringar bortom den plattare bakdelen. XC40 Recharge, den helelektriska versionen av Volvos kompakta SUV-modell, byggs också i Gent.
Den belgiska fabriken är en av Volvos största platser. Förutom den helt elektriska C40 Recharge, byggs XC40-modellerna (BEV, PHEV och förbränningsmotor) – som också är baserade på CMA-plattformen –, plus V60-kombinationen, som är baserad på den större SPA-plattformen.
Medan Volvo erbjuder XC40 Recharge i en framhjulsdriven version, är C40 Recharge endast tillgänglig med den välkända fyrhjulsdriften vid marknadslansering. En elmotor på 150 kW på både fram- och bakaxeln ger C40 en systemeffekt på 300 kW. Elen lagras i ett 78 kWh batteri (brutto, 75 kWh netto). Standardräckvidden sägs vara mer än 270 mil.
Eftersom Volvo är känt för att vilja bli ett helelektriskt märke till 2030 kommer produktionen också att anpassas. I kölvattnet av modelllanseringen av C40 Recharge ökar Volvo sin produktionskapacitet för elfordon i Gent till 135 000 enheter per år – företaget förväntar sig att mer än hälften av alla fordon som tillverkas på platsen kommer att ha en helelektrisk drivlina. tidigt 2022. Volvo satte också upp en batterimonteringsfabrik i Gent för att kombinera inköpta moduler till installationsfärdiga paket.
"C40 Recharge är en bil som representerar vår framtid", säger Javier Varela, Senior Vice President, Industrial Operations and Quality på Volvo Cars.
"Vår tillverkningsverksamhet och ett nära samarbete med våra leverantörer är nyckeln för att nå våra framtida ambitioner när det gäller elektrifiering och klimatneutralitet."
