Ursprungligen publicerad på Rocky Mountain Institutes webbplats.
Av Ryan Laemel
Denna artikel skrevs av Jagabanta Ningthoujam.
Vi på Rocky Mountain Institute har arbetat i Indien de senaste fem åren och stöttat regerings- och företagsledare med landets energiomställning. Ändå har några av oss precis börjat kalla Delhi för vårt hem. Under det senaste året har vi sett de utmanande problemen med Delhis ökända trängsel och giftiga luftföroreningar – det senare har lett till att 4 av 10 av stadens barn lider av luftföroreningsrelaterade andningsbesvär.
Vad natur egentligen är och hur vi skruvade ihop det.
Detta är Dhauladhar-bergskedjan i Himachal, synlig efter 30 år, från Jalandhar (Punjab) efter att föroreningarna sjunkit till sin lägsta nivå. Detta är ca. 200 km rakt bort. #Lockdown21 #MotherNature #Global healing. pic.twitter.com/cvZqbWd6MR
— Diksha Walia (@Deewalia) 3 april 2020
Men de senaste månaderna har varit en trevlig förändring för miljön:blå himmel har blivit vanligare. Även om vi alla vet att omständigheterna som leder till dessa ögonblick av ren luft är unika, har de ändå gett oss en vision om hur ren, grön stadsutveckling kan se ut.
Denna vision av blå himmel kan jämföras med de betydande socioekonomiska konsekvenserna av både covid-19-pandemin och åtgärderna för att begränsa spridningen. Utmaningen är:Hur gör vi denna förnyade vision till en långsiktig verklighet? Vad är vägen till både blå himmel och ekonomisk återhämtning?
För att möta utmaningarna med pandemin överväger ledare inom den offentliga och privata sektorn globalt kortsiktiga och långsiktiga insatser för att stödja ekonomisk återhämtning. I detta sammanhang tillkännagav Indien nyligen ett hjälppaket på 266 miljarder USD – ett av de största stimulanspaketen bland tillväxtmarknaderna. Även om återhämtningsinsatser kommer att innebära utmanande kompromisser mellan ekonomi, miljö och social rättvisa, erbjuder möjligheten att återuppbygga en unik chans att säkerställa en renare och grönare framtid för landet.
I vår senaste analys förespråkar vi att en omställning av ren energi ska prioriteras i Indiens återhämtningsinsats, med fokus på möjligheter inom transport- och kraftsektorerna. Vår nya rapport, Mot en ren energiekonomi:Post-COVID-19-möjligheter för Indiens energi- och mobilitetssektorer , identifierar principer och strategiska möjligheter för landets ledare att fortsätta arbeta för att bygga en ren, motståndskraftig och billigare energiframtid för Indien.
Dessa möjligheter innebär betydande ekonomiska och miljömässiga fördelar. Indiens transportsektor kan spara 1,7 gigaton kumulativa koldioxidutsläpp och undvika cirka 600 miljoner ton oljeekvivalenter i efterfrågan på bränsle till 2030 genom delad, elektrisk och uppkopplad passagerarmobilitet och kostnadseffektiva, rena och optimerade godstransporter. Betydande besparingar kan också uppnås inom kraftsektorn genom införandet av förnybar energi, energilagring, effektivitet och flexibilitet.
I rapporten presenterar vi fyra principer som kan fungera som ett ramverk för beslutsfattare och andra viktiga beslutsfattare som överväger program för att stödja Indiens framtid för ren energi:
1) Investera i billiga energilösningar
2) Stödja motståndskraftiga och säkra energisystem
3) Prioritera effektivitet och konkurrenskraft
4) Främja social och miljömässig rättvisa
De stora möjligheter som vi har identifierat inom transportsektorn inkluderar att göra kollektivtrafiken säker, förbättra och bygga ut icke-motoriserad transportinfrastruktur och minska fordonskilometer som tillryggalagts genom arbete hemifrån där så är möjligt. Vi ser också en möjlighet att stödja nationella strategier för att införa elfordon i frakt- och passagerarsegmenten och att göra Indien till ett exportnav för fordon.
Inom kraftsektorn inkluderar de viktigaste prioriteringarna att förbättra eldistributionsverksamheten och -verksamheten, möjliggöra förnybara och distribuerade energiresurser, och främja energiresiliens och lokal tillverkning av förnybar energi och energilagringsteknik.
Det är viktigt att se dessa möjligheter genom en tidsmässig ram för att hjälpa beslutsfattare att prioritera vad de ska göra och när de ska göra det i en tid då det finns fler konkurrerande prioriteringar än någonsin.
Strategisk bana för stimulanspaket:Fixa det först, byt ut och utöka, och transformera och växa.
När ekonomin återgår till en viss grad av normal bör fokus flyttas mot att ersätta och utöka program som uppmuntrar en omställning av ren energi. Exempel inkluderar fortsättningen av Department of Heavy Industrys FAME II-program på 1,4 miljarder USD. Elsektorn bör också fokusera på en kostnadsreflekterande tariff och bättre prissättning av externa effekter för att möjliggöra en ekonomiskt bärkraftig distributionssektor.
Ola, Indiens största åktjänstföretag, expanderade till e-mobilitetssektorn i mars 2019
Slutligen måste landet upprätthålla sitt långsiktiga engagemang för tillväxt, transformation och motståndskraft, genom att utnyttja sin robusta tillverkningskapacitet, stora inhemska marknader och snabbt utvecklande innovationsekosystem. Inledande offentliga investeringar i FoU, design, tillverkning och export av fordon och komponenter, särskilt för elbilar och batterier, kan mobilisera privat finansiering och ge näringslivet klarhet. Nödvändiga investeringar i en ren energiportfölj som underlättar förnybar integration, efterfrågerespons och distribuerade energiresurser kommer också att positionera elsektorn för långsiktig omvandling.
Bild med tillstånd av Future Trends
Under det kommande decenniet kommer Indiens efterfrågan på passagerarrörlighet (i tillryggalagda fordonskilometer), efterfrågan på godstransporter (i tonkilometer) och elproduktion allt mer än fördubblas. Utan betydande förändringar kommer miljö- och folkhälsoeffekterna av Indiens koldioxidutsläpp och luftföroreningar att bli allvarligare. När Indiens ledare försöker återuppbygga landets ekonomi är en ren energiekonomi nu viktigare än någonsin. Om vi kan bygga tillbaka bättre kanske vi bara ser en värld där blå himmel är normen.
#1 Renault kommer att lansera elbil i Indien 2022
Ladda ned rapporten.
Bild och relaterad artikel med tillstånd av CleanTechnica. Ola Electric förvärvar Etergo, holländskt företag bakom Electric AppScooter
Utvald bild med tillstånd av #1 Renault för att lansera elbil i Indien 2022
Bild med tillstånd av Future Trends