DC-snabbladdning är viktig för att minska laddningstiderna för elfordon (EV) och är avgörande för att göra långväga EV-resor praktiskt. Även om Tesla har ett välutvecklat, proprietärt överladdningsnätverk, används två typer av icke-proprietära DC-snabbladdningskontakter också i USA:SAE Combined Charging System (CCS) och CHarge de MOve (CHAdeMO), varumärkesnamnet för en DC-laddningsstandard. Alla andra elbilstillverkare utrustar sina fordon med antingen en CCS- eller en CHAdeMO-laddningsport, baserat på tillverkarens preferenser.
EV Greenlots, snabbladdare, med tillstånd av Cynthia Shahan/EVObsession
CCS tillåter AC/DC-laddning genom samma port, medan fordon utrustade med CHAdeMO har en separat port för AC-laddning. USA har över 2 600 laddstationer med CHAdeMO och nästan 2 400 stationer med CCS-kontakt. Men när det kommer till antalet enskilda butiker finns det fler CCS-butiker (över 5 000) än CHAdeMO-butiker (nära 4 000)
Diagram med tillstånd av Energy.gov, DOE
.Obs! Mer information om anslutningstyper för elfordon finns på Department of Energy’s Alternative Fuels Data Center-webbplats.
Källa: U.S. Department of Energy, Alternative Fuel Data Center, Laddstation för elfordon, 29 maj 2020.
Press via DOE, Office of Energy Efficiency &Renewable Energy
Utvald bild, EV Greenlots, snabbladdare, med tillstånd av Cynthia Shahan/EVObsession
Graph Bild med tillstånd av DOE, Energy.gov
Relaterade laddningshistorier för elbilar:
Ren, frisk luft gynnar oss alla – EV-etikett är för alla
50 industripartners går med i Obama och engagerar sig i elbilsinvesteringar
