Volvo Penta har utvecklat en elektrisk drivlina för den ledande brandbilstillverkaren Rosenbauers banbrytande brandbil, vilket möjliggör en innovativ ny lösning med noll avgasutsläpp och avsevärt reducerade ljudnivåer. Lastbilen – som heter "Revolutionary Technology" (RT) – genomgår för närvarande intensiva tester och kommer snart att påbörja verkliga kundtester med brandkårer i Berlin, Amsterdam och Dubai.
Volvo Penta har samarbetat med sin långvariga kund Rosenbauer för att utveckla en elektrisk drivlina för plattformen och den industrialiserade versionen av företagets Concept Fire Truck (CFT), känd som "Revolutionary Technology" (RT). Genom att gå bort från konventionella kommersiella fordonskoncept och istället utveckla en elektrisk lösning för lastbilens drivlina, introducerade Volvo Penta och Rosenbauer en helt ny fordonsarkitektur som ser ut att revolutionera brandkårsbranschen och ge fördelar som noll avgasutsläpp och avsevärt minskat buller. nivåer. Med sin elektriska drivlina har brandbilen utmärkt ergonomi, funktionalitet och säkerhet, samt höga lastvolymer, kompakta dimensioner och enastående smidighet. RT genomgår för närvarande intensiva tester och kommer snart att passera sin nästa stora milstolpe, när den går in i verkliga kundtester senare i år med brandkårer i Berlin, Amsterdam och Dubai.
"Efter många års framgångsrikt samarbete med Rosenbauer är vi stolta över att vara banbrytande för elektriska drivlinor och samarbeta med dem i detta revolutionerande projekt", säger Paul Jansson, chefsprojektledare på Volvo Penta. "Vårt nära samarbete och djupa förståelse för våra kunders behov vägledde oss i utvecklingen av den elektriska drivlinan för den nya brandbilen. Att starta kundtestning ger verkligen hem det som teamen har lyckats åstadkomma tillsammans. Detta är vårt första industriella OEM-partnerskap inom området elektromobilitet och det är ett stort steg mot att skapa en ny produktplattform för framtiden."
Elektrisk drivlina ger fantastisk prestanda
Den nya brandbilen syftar till att ge ett svar på globala megatrender som klimatförändringar, förändrad demografi och urbanisering – och deras inverkan på brandkårens arbete. Brandmän som svarar på ett samtal behöver ett fordon som klarar hög hastighet, snabb acceleration, hård inbromsning och manövrerbarhet. RT:s elektriska drivlina, tillsammans med oberoende fjädring och ett hydropneumatiskt chassi, ger en hög säkerhetsstandard och en fantastisk körprestanda.
Den Volvo Penta-drivna RT-lastbilen kommer att hjälpa brandkårer runt om i världen att minska sina bränslekostnader samt förbättra säkerheten och funktionaliteten. Varje axel på lastbilen drivs av en elmotor och energilagringssystemet möjliggör en eldriven resa med gott om tid för operation på räddningsplatsen. Dessutom har den nya eldrivna lastbilen en reservdieselmotor ombord ifall resan eller driften tar längre tid än förväntat.
"Teamen på Volvo Penta och Rosenbauer har arbetat nära tillsammans för att designa en skräddarsydd lösning som gör det möjligt för den elektriska brandbilen att göra sitt jobb på ett säkrare, effektivt och hållbarare sätt än ett konventionellt fordon", säger Dieter Siegel, VD på Rosenbauer Internationell. ”Tillsammans har vi skapat det mest revolutionerande och progressiva fordonet inom brandtjänstbranschen. Vi har samarbetat med Volvo Penta i många år, de är experterna på detta område och de förstår verkligen våra behov.”
Beprövad Volvo-teknik
Som en del av Volvokoncernen utnyttjade Volvo Penta beprövad teknik och kompetens från Volvo Lastvagnar och Volvo Bussar och anpassade den för att möta prestandakraven för en brandtjänstapplikation. Ett viktigt jobb, eftersom den elektriska drivlinan är hjärtat i elfordonet. Resultatet är en beprövad teknologisk lösning från Volvokoncernen som är skräddarsydd för att möta Rosenbauers behov.
”På Volvo Penta ser vi oss själva som partners, inte leverantörer till våra OEM-kunder – så att samarbeta med Rosenbauer på det här sättet är inte ovanligt för oss”, avslutar Björn Ingemanson, VD för Volvo Penta. ”Vi vill bli världsledande inom hållbara kraftlösningar och hjälpa våra kunder att framtidssäkra sina verksamheter genom att möta de ökade kraven på renare, tystare och effektivare kraftlösningar. Det här projektet visar ett viktigt steg i denna resa.”
Bild med tillstånd av Volvo Group
