Det snabbaste och mest bränsleeffektiva RAV4-setet för att ladda om körupplevelsen
PLANO, Texas (1 juli 2020) – 2021 Toyota RAV4 Prime kommer att bryta marken som den mest kraftfulla och snabbaste RAV4 någonsin, och träffa återförsäljare i sommar med ett startpris på $38 100. RAV4:ans första plug-in-modell någonsin har upp till 302 hästkrafter med en förmåga att klara 0-60 mph på beräknade 5,7 sekunder, vilket gör den till den snabbaste fyrdörrarsmodellen i Toyota-sortimentet. Men, det slutar inte där. RAV4 Prime har också upp till tillverkarberäknade 42 miles på enbart batteri på en enda laddning, vilket gör den till den högsta EV-räckvidden av alla PHEV-SUV på marknaden. RAV4 Prime har också upp till tillverkaruppskattade 94 kombinerade MPGe. Ännu mer, det som skiljer RAV4 Prime från är den vanliga elektroniska on-demand AWD. 
Hur gör det det?
Toyotas hybrider har i åratal visat hög prestanda med låg bränsleförbrukning, och nu är 2021 RAV4 Prime ett av de starkaste fallen hittills. RAV4 Prime använder en annorlunda inställd version av RAV4 Hybrids 2,5-liters fyrcylindrig Atkinson-gasmotor. Den producerar samma prognostiserade 176 hk som i hybriden, men tillsammans med de elektriska motorer blir den totala systemeffekten lika med 302 hästkrafter.
RAV4 Primes passagerarutrymme äventyras inte av det större litiumjonbatteriet som är monterat under det är. golv. Monteringsläget ger också RAV4 Prime en låg tyngdpunkt och förbättrad körstabilitet.
RAV4 Primes förbättrade värmepumps-HVAC-system, baserat på Prius Primes och skräddarsytt för att passa RAV4 Prime, bidrar till ett ökande EV-räckvidd, eftersom energiförbrukningen för kabintemperaturkontroll kan minska elbilens körräckvidd avsevärt.
Mångsidighet + Street-Smart
RAV4 Prime använder samma version av Elektronisk On-Demand fyrhjulsdrift (AWD) som RAV4 Hybrid. I båda modellerna driver en separat bakmonterad elmotor bakhjulen vid behov, inklusive proaktivt vid accelerationsstart och även under förhållanden med reducerad dragkraft.
AWD-systemet minskar även understyrning vid kurvtagning för förbättrad styrstabilitet. Utanför trottoaren förbättrar AWD prestanda vid bergsklättring. Ett förarvalbart Trail-läge gör det möjligt att lossa genom att bromsa ett snurrande hjul och skicka vridmoment till det jordande hjulet.
Med tillgängliga paddelväxlingar kan föraren "växla ner" för att öka den regenerativa bromsningen i steg, vilket främjar större kontroll vid till exempel körning i kuperade områden.
Precis som på RAV4 Hybrid fungerar den innovativa Predictive Efficient Drive-funktionen som en osynlig "hypermiler" medförare. Med hjälp av det tillgängliga navigationssystemet läser Predictive Efficient Drive i huvudsak vägen och lär sig förarmönster för att optimera hybridbatteriets laddning och urladdning baserat på körförhållanden. Systemet samlar data när fordonet körs och "kommer ihåg" vägegenskaper som backar och stoppljus och justerar hybriddrivlinans drift för att maximera effektiviteten.
Sportig och sportigare
Toyota konstruerade 2021 RAV4 Prime för den prestationsorienterade föraren och erbjuder den därför i de sportiga SE- och XSE-klasserna. SE-klassen är ny för RAV4 Prime, och XSE är för närvarande exklusiv för RAV4 Hybrid.
SE-betyg
SE stoltserar med sin sportiga attityd med 18-tum. målade och bearbetade lättmetallfälgar och en exklusiv frontgrillsdesign med en främre undre spoiler. Pianosvarta exteriöraccenter och ett målat galler/diffusor kompletterar premiumlooken. SE:s utrustning är ganska omfattande, med standard:
Det tillgängliga Weather &Moonroof-paketet (+$1 665 uppgradering) är proppfullt med uppgraderingar som en uppvärmd ratt, uppvärmda utombordssäten bak och regnavkännande vindrutetorkare med avisningsfunktion, för extra bekvämlighet.
XSE-betyg
Precis som på den nuvarande RAV4 Hybrid XSE, skiljer sig Prime-versionen (som börjar med MSRP på $41 425) av denna klass med ett tillgängligt tvåfärgat exteriörfärgschema som kombinerar ett svart tak med utvalda färger, inklusive den slående nya till RAV4 Supersonic Red. Andra standardfunktioner inkluderar:
Standard Audio Plus-systemet kommer med en 9-tums. pekskärm, den största som någonsin erbjudits på en RAV4. Det finns också ett tillgängligt Premium Audio multimediasystem som inkluderar Dynamic Navigation (3-års provperiod ingår) och JBL-högtalarsystem.
Tillgängliga alternativ för XSE-graden inkluderar:
Säkerhet
Alla Toyota RAV4-modeller är utrustade med standard Toyota Safety Sense (TSS 2.0), som samlar en lång lista av aktiva säkerhetsteknologier och funktioner:
XSE Premium-paketet lägger till bakre tvärbromsning (RCTB) och parkeringshjälp fram och bak med automatisk bromsning (PA w/AB).
Prissatt rätt
Priserna är tillverkarens rekommenderade återförsäljningspriser (MSRP) exklusive leverans-, bearbetnings- och hanteringsavgiften (DPH) på 1 120 USD. DPH-avgiften för fordon som distribueras av Southeast Toyota (SET) och Gulf States Toyota (GST) kan variera. RAV4 Prime-kunder kan också kvalificera sig för ett federalt skatteavdrag på $7 500. Enskilda stater har ytterligare incitament som antingen kan tillämpas vid köptillfället eller via ett rabattprogram, beroende på staten. Individuell statlig incitamentinformation finns på https://afdc.energy.gov/laws/state.
Toyota begränsad garanti
Toyotas 36-månaders/36 000 mil grundläggande nybilsgaranti gäller för alla komponenter förutom normalt slitage och underhållsartiklar. Ytterligare 60 månaders garantier täcker drivlinan för 60 000 miles och mot perforering från korrosion i 60 månader utan begränsning av körsträcka. Hybridrelaterade komponenter som kräver reparationer som krävs för att korrigera defekter i material eller tillverkning täcks i 8 år/100 000 miles, beroende på vilket som inträffar först från det ursprungliga datumet för första användningen när de säljs som nya. HV-batteriet är täckt i 10 år/150 000 miles, beroende på vilket som inträffar först, och kan överföras till äganderätten.
Bilder med tillstånd av Toyota
