Inom en mycket nära framtid är det mycket möjligt att de flesta fordonsägare kommer att återanvända frityrolja för att driva sina lastbilar eller koppla in sina bilar i väggen precis som en brödrost. När gaspriserna stiger sänker tillverkarna stadigt prisnivåerna för motorer som använder alternativa bränslealternativ som inte använder naturresurser eller skadar miljön.
Nya alternativa bränslen dyker upp snabbare än du kan säga "fyll på", vilket gör det viktigt att förstå vilka som kan vara rätt för ditt fordon och dina körbehov. Nedan finns information om några av de mest hållbara och praktiska alternativa bränslealternativen för framtiden.
Innehåll
Biodiesel är ett miljövänligt bränsle som kan tillverkas av animaliska fetter, alger eller från återvunna vegetabiliska oljor som de som används av restauranger för att tillaga pommes frites och andra feta godsaker. Rent, vegetabiliskt och koldioxidneutralt kan detta bränsle vanligtvis köras i vilken dieselbil eller lastbil som helst med liten eller ingen modifiering av motorn.
Biodiesel brinner renare än fossil diesel, vilket driver ut färre aromatiska kolväten och mindre sot och kolmonoxid. Eftersom koldioxiden som frigörs av biodiesel är samma typ som absorberas av växt- (eller djurkällan) där bränslet kom, kallas biodiesel för ett kolneutralt bränsle. Tyvärr släpper biodiesel ut mer lustgas än vanlig diesel, en faktor i smog. Under 2005 producerade USA cirka 75 miljoner gallon av detta alternativa bränsle och 2006 rapporterade 65 företag att de hade biodieselanläggningar under uppbyggnad.
Etanol är ett annat populärt alternativt bränsle som vanligtvis tillverkas av fibrösa material som träflis eller från stärkelse eller socker som finns i vanliga grödor som majs. Etanol brinner renare än bensin samtidigt som det minskar växthusgaserna.
Etanol används redan och driver nästan sex miljoner flexbränslefordon som redan är på väg. USA anses allmänt vara världens största etanolproducent och drar ut 4,6 miljarder liter etanol varje år.
Vegetabilisk olja kan driva en dieselmotor efter bara några enkla modifieringar, förvandla junkerbilar till fordon med låga utsläpp. Före användning måste vegetabilisk olja föras genom ett omvandlingssystem så att den värms upp till lämplig temperatur för att driva en motor på rätt sätt, men när användarna väl har koll på processen finns det många fördelar utöver de låga utsläppen.
Eftersom både oanvänd och begagnad vegetabilisk olja fungerar för att driva en bil, skryter människor som konverterar ofta om att de aldrig behöver betala för sitt bränsle, utan förlitar sig istället på det oändliga utbudet av använda matolja från restauranger.
Elektricitet är inte nytt, men modern vetenskap har hittat intressanta och miljövänliga användningsområden för den. Elfordon är miljövänliga eftersom de inte producerar avgasutsläpp, även om generatorerna som producerar den elektricitet som används för att ladda elbilsbatterier släpper ut föroreningar. Dessa föroreningar anses dock vara minimala jämfört med användningen av gas. Det fanns över 55 000 helt elektriska fordon 2004, och detta inkluderar inte ens hybrider! Den årliga tillväxten har skjutit i höjden sedan dess med en ungefärlig tillväxttakt på 39 %
Vätgas driver för närvarande inte några konsumentfordon, även om många stadsbusssystem redan har bytt till detta alternativa bränsle med nollutsläpp. På grund av de många fördelarna verkar det bara vara en tidsfråga innan detta effektiva bränsle tar sig in i ditt fordon. Den amerikanska regeringen arbetar för att övervinna kostnads- och produktionsutmaningarna och förutser framsteg någon gång snart.
Komprimerad naturgas är klar, luktfri och icke-frätande. Imponerande nog visar fordon som körs på naturgas en genomsnittlig minskning av de ozonbildande utsläppen på 80 procent jämfört med bensinfordon, och CNG produceras till en relativt låg kostnad och brinner renare än bensin eller diesel.
