Auto >> Fordonsteknik >  >> Elbil

Tesla återkallar några fordon från 2020-2022 på grund av värmepumpsproblem, "minskad avfrostningsprestanda"


Tesla har utfärdat en återkallelse för 26 681 fordon från årsmodellerna 2020 till 2022 på grund av ett problem som rör en felaktigt fungerande värmepumpsventil – ett problem som kan åtgärdas genom en luftuppdatering .

Recall-dokument som lämnats in av Tesla förklarar att problemet "kan fånga in köldmedium inuti förångaren och kan tömma köldmediet från de aktiva komponenterna i systemet." Det kan resultera i en förlust av kabinuppvärmning, särskilt i temperaturer på -10 grader C och kallare, förklarar det, även om vindrutans avfrostarsystem kommer att fortsätta att fungera.

Återkallelsen påverkar 2021-2022 Tesla Model 3, 2021-2022 Model S, 2021-2022 Model X och 2020-2022 Model Y.

2021 Tesla Model 3

Tesla noterade att även i ett sådant fel kommer fläktmotorn fortfarande att fungera.

Biltillverkaren förklarar att i fordon med vissa firmwareuppdateringar förblev värmepumpens elektroniska expansionsventil inte stängd, vilket resulterade i en utarmning av köldmediet och ett "felsäkert kompressorstopp."

En federal återkallelse initieras eftersom fordonen inte uppfyllde federala standarder för avfrostning och avimning av vindrutan, även om det inte krävs något servicebesök här – mycket enklare logistiskt än återkallelsen över kamerakablar och spärrhakar som företaget meddelade förra månaden.

Tesla rapporterar att man redan har återinfört det rätta mjukvarukommandot för att hålla ventilen stängd med firmware som släpptes den 15 januari och senare och inkluderade i uppdateringar via luften. Ändå kommer Tesla att skicka ut meddelandebrev till berörda ägare från och med idag – vilket återigen leder till några potentiella frågor om vad ett säkerhetsåterkallande bör vara i en framtid med trådlösa uppdateringar om komponenternas funktionsnyanser.

Tesla Model S Pläd termo- och värmepump

Värmepumparna i sig representerar en vändning i Teslas strategi. Den insisterade i flera år på att de inte var nödvändiga med tanke på hur den hade utformat sina värme- och värmeledningssystem. Men införandet av en, från och med Model Y 2020, bekräftade för Tesla-ägare vad vi redan visste:att de kan ha en enorm inverkan på verklig effektivitet över längre körningar i svalare väder.