De flesta säger att motorn är hjärtat i motorn. Om du tänker efter är det mer lämpligt att kalla bränslepumpen för bilens hjärta. Bränslepumpens enda uppgift är att plocka upp bränsle från bränsletanken och leverera det till motorn.
Det surrande ljudet du hör precis när du slår på tändningen är bränslepumpen som trycker bränsleskenan precis innan du drar igång motorn. Motorn behöver ett visst tryck i bränsleledningen för att säkerställa att motorn går korrekt. När bränsletrycket sjunker för lågt kommer du att märka alla möjliga körbarhetsproblem.
Alla moderna bilar kommer med en bränslepump nuförtiden. Därför är det bra att känna till symptomen på en felaktig bränslepump.
Symptom på en trasig bränslepump inkluderar:tveksam acceleration, startsvårigheter, motorstopp, motorn startar inte, varvtal som inte stiger över en viss punkt och högt ljud från tanken.
Din bil kan tyckas fungera bra om du bara pendlar i staden och kör stillsamt. Men om du försöker accelerera kommer motorn att vara tveksam till att leverera kraft. Det kan till och med börja sprattla om du fortsätter att trycka på gaspedalen mer.
Detta är mer uppenbart när motorn går med högre varvtal under en längre tid. Detta händer när bränslepumpen inte kan generera det erforderliga bränsletrycket i systemet. Och om motorn svälter på bränsle kommer den inte att fungera bra.
Startsvårigheter kan uppstå på grund av många orsaker som svagt batteri, dålig startmotor, elektriska problem, etc. Men misslyckad bränslepump kan också vara boven.
Om du inte hör det surrande ljudet från bränslepumpen innan du startar motorn, är det en tydlig indikation på ett problem. Nu kan problemet också bero på en trasig säkring. Så kontrollera säkringsboxen innan du tar bort bränslepumpen från fordonet.
Ställer du din bil oftare nu för tiden? Du kanske tror att något är fel med kopplingen. Men uteslut inte den dåliga bränslepumpen.
Att flytta en bil från stillastående kräver mer bränsle in i motorn och när pumpen inte levererar tillräckligt med bränsle stannar bilen lätt.
När bränslepumpen havererar helt startar inte bilen. Detta kan hända även om bränslepumpen avger ett surrande ljud vid tändning. Andra symtom på att bilen drar igång men inte startar
Ökar ditt varv långsammare än tidigare? Kanske rpm-nålen inte stiger när den röda linjen inte ens när du trampar på metallen.
Du kan också prova detta i neutral växel, i stillastående läge. Bilen kan till och med börja tända fel när du trycker på gasen helt.
Får du ett högt gnällande ljud från bränsletanken? Det här kan vara din bränslepump som ropar på hjälp. När de interna komponenterna i bränslepumpen om genererar hög friktion, börja sedan bli bullrigare.
Du bör byta ut bränslepumpen så snart som möjligt. Det beror på att pumpen snart kommer att gå sönder helt på grund av överhettning.
Luktar du oförbränt bränsle från avgasröret på din bil? Det betyder att motorn går för rik på bränsle. Medan bilens ECU hanterar mängden bränsle som måste levereras till injektorerna, kan ibland bränslepumpen pressa för mycket tryck i rälsen.
Detta kan hända på grund av någon felaktig sensor som skickar fel signal till ECU:n. En felaktig eller inkompatibel bränslepump kan också vara boven.
Bränslefilter igensatt: Trycket i bränsleledningen kan också vara lågt på grund av det igensatta bränslefiltret . Alla fordon har ett bränslefilter som behöver bytas ut med schemalagda intervaller. Men om du får förfalskat bränsle i ditt område, skulle filtret täppas till tidigare.
Bränslefilter är en viktig och billig ersättningsartikel och därför kan du byta ut det tidigare än vad biltillverkaren rekommenderar.
Dåligt bränsle: Alla bensinstationer inspekterar sitt bränsle regelbundet men vissa är oaktsamma eller avsiktligt förvanska bränslet. Ibland kan till och med vatten komma in i bensinstationens underjordiska lagringstankar.
Om nu det här dåliga bränslet pumpas in i ditt fordon, kommer det inte att gå rätt. Äldre bilar kanske inte har något emot äktenskapsbrott, men nyare fordon är känsliga för dåligt bränsle. Om du misstänker dåligt bränsle är det bäst att spola ur det istället för att köra det genom din motor eftersom det ibland kan skada motorn.
Täppt bränslesil: En bränslesil, som ett nätfilter som sitter inuti en bränsletank. Detta filter förhindrar att stor smuts och skräp kommer in i bränslepumpen. Men om den blir blockerad kommer bränslepumpen inte att kunna plocka upp det nödvändiga bränslet eftersom silen orsakar ett hinder. Därför är det en bra idé att kontrollera silen innan du beställer en ny bränslepump. Att hälla bränslesystemrenare kan också lösa detta problem
Elproblem: Det går flera ledningar in i bränslepumpen. En lös anslutning eller rostig kontakt kan orsaka elektriska problem. Strömmen till bränslepumpen kan vara avstängd eller verka oregelbunden på grund av detta.
Det är en bra idé att kontrollera efter spänningsfall och kontinuitet med en voltmeter.
Smutsade tändstift: Äldre bilar måste få sina tändstift rengöras regelbundet. Men nyare bilar förbränner bränslet mycket effektivt så mycket lite kolavlagringar på tändstiftet.
Men det är fortfarande en bra idé att inspektera tändstiften om du har problem med körbarheten.
Smutsigt luftfilter: Luft är ett av de väsentliga kraven för förbränning. Om motorn inte får ordentlig mängd luft kommer den att kämpa för att gå rätt.
Ett smutsigt luftfilter gör att fordonet känns trögt att köra, motorn går inte fritt. Tack och lov tar rengöringen av ett luftfilter bara 10 minuter. Dra bara ut luftfiltret från luftlådan och knacka ut smutsen. Att blåsa ut luft med en luftkompressor eller en lövblåsare är ännu bättre.
Kör fordonet regelbundet på låg bränsleförbrukning: Kör du fordonet på reservbränslenivå och bara fyller det tillräckligt för att nå kvarts tank? Tja, du kanske skadar din bränslepump.
Då och då är det bra att köra låga bränslenivåer, men på lång sikt skulle din bränslepump gå sönder tidigt.
Bränslepumpen sitter inne i bränsletanken och när bränsle stänker runt medan bilen är i rörelse suger pumpen ibland in luft. Detta gör att bränslepumpen överhettas eftersom bränsle även används för att kyla ner den medan den ständigt arbetar.
Överhettning och torrkörning gör att bränslepumpens interna komponenter slits ut snabbare. Så försök alltid att hålla bränslenivåerna över kvartsnivån. På de långa körningarna där du inte har någon bränslepump i sikte, är det ingen stor sak att springa i reserv.
Förorenat bränsle: Om vatten, smuts eller rost i bränsletanken kommer in i bränslepumpen kan det orsaka viss skada. Bränslepumpen har mycket höga toleranser inuti och smuts eller korrosion kan verka nötande eller fastna inuti.
Täppt bränslesil: Det finns ett nätfilter placerat framför pumpen som förhindrar att stora föroreningar kommer in i bränsleledningen. När detta blockeras måste bränslepumpen arbeta hårdare för att generera det tryck som krävs. Detta kan slita ut pumpen på lång sikt.
Kassa:Symtom på lågt motoroljetryck
