Vissa saker är givet i livet, speciellt när det kommer till bilar. När du sätter ner foten på gaspedalen är det givet att din bil kommer att accelerera – tills den inte gör det. Det kan finnas hur många problem som helst som förhindrar acceleration eller som får din bil att köra grovt, men det kan vara svårt att ta reda på vad problemet är.
En av de vanligaste orsakerna till dessa problem är din bils gasspjällssensor, även känd som TPS. Den lilla sensorn spelar en stor roll för hur mycket bränsle din motor får vid en viss tidpunkt, och om den inte fungerar som den ska kan du märka förändringar i hur din bil går och accelererar.
The Drive's redaktörer har diagnostiserat och bytt ut sin bils TPS tidigare, och vi är här för att hjälpa. Det kan vara frestande att ignorera problemet, särskilt om det bara uppträder periodvis, men vi är här för att berätta att det inte är något du kan kringgå.
Låt oss komma igång.
Innan du kan veta om det går dåligt måste du faktiskt veta vad en gasspjällssensor är och vad den gör.
Sensorns uppgift är att bestämma gasreglagets position och kommunicera det till motorkontrollmodulen (ECM). Som en del av ett fordons bränslesystem spelar TPS en viktig roll för att bestämma rätt luft-bränsleblandning i motorn. Data från TPS används tillsammans med flera andra bitar av information, såsom luftflödestemperatur och motorvarvtal.
På "gamla dagar" var gaspositionssensorer fysiskt fästa på gasreglaget och övervakade dess position genom den kontakten. På senare tid har framsteg inom tekniken gjort det möjligt för sensorerna att fungera utan att egentligen behöva kontakt med gasreglaget.
I vissa fall använder TPS vad som kallas Hall-effekten för att göra sitt jobb, vilket involverar magnetiska fält som skiftar när gasreglaget öppnar och stänger. Sensorn läser dessa ändringar och kommunicerar med ECM för att bestämma den exakta gasreglagets position. Den läsningen är hur ditt fordons dator bestämmer hur mycket bränsle som ska levereras till motorn vid varje givet tillfälle. Detta är naturligtvis en förenklad version av processen och kan variera från fabrikat till fabrikat eller modell till modell.
Du kanske inte tänker så mycket på din bils TPS, men du kommer att märka när den börjar bli dålig.
Om din motor inte får det bränsle den behöver, eller får för mycket, kommer du att märka att den inte verkar accelerera som den borde. När du sätter ner foten borde TPS:n skrika efter mer bränsle, men det gör den inte om den inte fungerar. Om det motsatta händer, kan ditt fordon sjunka framåt när du inte har för avsikt att öka hastigheten.
På samma sätt kan du märka att din bil kommer att accelerera, men att den inte kommer förbi en viss hastighet. Det kan kännas som att bilen bara susar ut efter första eller andra växeln och inte kommer att växla upp eller gå snabbare.
Om din bil inte kan hålla ett konstant motorvarvtal när den står still, kan din TPS vara på väg ut. En konstant nivå av bränsletillförsel är nödvändig för att bibehålla en konstant tomgång.
På egen hand kan en kontrollampa betyda absolut ingenting, eller kan betyda att något katastrofalt händer. Om det ses i samband med något av symptomen ovan är det en bra indikator på TPS-problem.
Om du antar att det inte är något annat fel med ditt bränslesystem eller andra sensorer, kommer du sannolikt att kunna undkomma denna situation utan stora ekonomiska utgifter. I de flesta fall kommer det att kosta mellan 150 och 250 USD att byta ut TPS, och majoriteten av den kostnaden betalar för arbete.
Uppskattad tid som behövs: Mindre än en timme
Färdighetsnivå : Nybörjare till medelnivå
Fordonssystem : Elektrisk
Bara för att det verkar vara ett enkelt jobb finns det ingen anledning att hoppa över säkerheten.
Ta din säkerhetsutrustning och skruvmejselsats och dyk in!
Du kanske behöver ditt VIN för att hitta rätt gasspjällslägessensor, speciellt om din fabrikat/modell kom med olika drivlinaalternativ från fabriken.
Genom att organisera dina verktyg och utrustning så att allt är lättillgängligt sparar du värdefulla minuter på att vänta på att ditt handy-dandy barn eller fyrbenta hjälpare ska ge dig sandpappret eller blåslampan. (Du behöver ingen blåslampa för det här jobbet. Låt inte ditt barn ge dig en blåslampa – Ed .)
Du behöver också en platt arbetsyta, som ett garagegolv, uppfart eller gatuparkering. Kontrollera dina lokala lagar för att försäkra dig om att du inte bryter mot några koder när du använder gatan eftersom vi inte får din åktur ur klirrandet.
Låt oss komma igång!
Innan du börjar arbeta, koppla bort batteriets minuskabel. Detta kommer att förhindra oönskade stötar på dig och skador på andra komponenter under huven.
När du har hittat sensorns position bör du kunna koppla ur ledningsnätet som ansluter den till fordonets datorsystem. Dra försiktigt ur kontakten och notera eventuella klämmor eller kontakter som behöver flyttas.
När den är frånkopplad bör du kunna ta bort skruvarna som håller sensorn på plats. Håll reda på dem ifall du behöver återanvända dem för att installera den nya.
Dra ut den gamla sensorn och kassera den enligt lokala föreskrifter.
Omvänd processen, skruva in den nya sensorn på den plats som den gamla drogs från.
Koppla försiktigt tillbaka ledningsnätet i den nya sensorn, var noga med att vara uppmärksam på klämmor och kontakter som måste riktas in för korrekt installation.
Återanslut den negativa batteripolen. grattis! Jobbet är gjort!
Det är viktigt att notera här att din körsträcka kan variera beroende på märke, modell och år på ditt fordon. TPS:en i äldre fordon kan vara fysiskt annorlunda eller placerad på en udda plats, så det är bäst att du hänvisar till ditt fordons underhållsmanual för tips.
Vi noterar också att du i vissa fall måste använda en voltmeter för att justera sensorn. Detta kan göras med motorn igång, men kommer att bero på kraven på ditt fordon, så igen - kontrollera manualen!
Du har frågor, The Drive har svar!
Svar: Gillar du stora, dyra reparationer av ditt fordon? Gillar du haverier och oförutsägbar prestanda? Det trodde vi inte. Ignorera inte en dålig TPS. Det är en sak att inte kunna starta sin bil på morgonen, men att få den att gå sönder på motorvägen är en helt annan (och farligare fråga) helt och hållet.
Svar: Gasspjällssensorn är designad för att hålla hela ditt fordons livstid, men saker går inte alltid enligt plan. Hur många saker som helst kan orsaka problem med TPS, från problem med elektriska system till fysisk skada, av vilka ingen kan förutsägas i förväg.
Svar: Kommer du ihåg den gången, för bara några ögonblick sedan, när vi berättade att du kan behöva justera sensorn efter installationen? Det kan vara ditt problem, tillsammans med ett antal andra problem. Det är bäst att låta ett proffs diagnostisera problemet om du är osäker på vad du gör.
Svar: Nej, fast de är släkt. Om din bil har elektronisk gasreglage kan du ha en så kallad APS eller gaspedalsensor.
Vi är här för att vara expertguider i allt relaterat till How To. Använd oss, komplimang oss, skrik på oss. Kommentera nedan och låt oss prata! Du kan också skrika till oss på Twitter eller Instagram, här är våra profiler. Har du en fråga? Har du ett proffstips? Skicka oss ett meddelande:[email protected].
Mechanix arbetshandskar
Skyddsglasögon mot imma
AstroAI Digital Multimeter
Haynes reparationsmanual
