Har du någonsin stannat och undrat varför det är så enkelt att vända en Cadillac Escalade på 5 822 pund med ett enda finger? Det är inte resultatet av din termin som idrottare i gymnasiet, det är resultatet av den geniala tekniken bakom servostyrning.
Servostyrning är ett elektriskt eller hydrauliskt system som ger styrhjälp vid låga hastigheter, med minskande hjälp när hastigheterna ökar för bättre stabilitet. Det är det som gör att du snabbt och smärtfritt kan manövrera runt en parkeringsplats, ta enkla kurvor i stan, piska ratten under parallellparkering och undvika att flyga från en klippa när du kör Utahs hastighetsgränser på 80 mph.
På fordon med hydraulisk servostyrning är inspektion och byte av servostyrningsvätska en viktig kryssruta i en bils regelbundna underhåll. Om du är osäker på vad det betyder eller nervös för att ta itu med uppgiften själv, oroa dig inte. Enheten har sammanställt en praktisk guide för att förklara hur du undersöker ditt system, hur du kontrollerar din vätska, hur du spolar din vätska och hur du håller dig säker hela tiden. Låt oss gå!
Servostyrning är ett styrsystem för bilar som använder elektrisk eller hydraulisk kraft för att underlätta ansträngningen som krävs för att vrida en ratt. Traditionella hydraulsystem har använts i decennier, men elektriska system har vunnit popularitet de senaste åren.
Ett hydraulsystem är direkt kopplat till styrstången och drivs av en motorremsdriven pump som trycksätter servostyrningsvätskan. Hydraulsystem prisas för sin livliga och direkta styrkänsla men kritiseras för underhåll, bulk och energiförbrukning.
Elektriska system sparar storlek, vikt och komplexitet genom att eliminera behovet av en pump, en remskiva, en rem, slangar eller servostyrningsvätska. Istället ger en elmotor ansluten till rattstången eller rattstången styrboosten. Tack vare hastighets-, vridmoment- och rörelsesensorer gör elektriska servostyrningssystem omedelbart och automatiskt justeringar. Elsystem kritiseras dock ofta för inkonsekventa styrutväxlingar och en domnad eller bortkopplad styrkänsla.
Ett elektrohydrauliskt system kombinerar egenskaper från elektriska och hydrauliska system. I stället för att använda en pump som drivs av motorn använder dessa system ofta elektriska pumpar för att trycksätta hydraulvätskan. Vissa elektrohydrauliska system kan också stänga av den elektriska pumpen när den inte används för att spara energi. Gunther Werks omarbetade 911 använder ett elektrohydrauliskt system.
Servostyrningsvätska är vätskan som rinner genom ett hydrauliskt servostyrningssystem och är nyckelingrediensen i dess funktionalitet. Servostyrningsvätska är vanligtvis klar, bärnstensfärgad eller rosa. Vissa tillverkare kräver användning av automatväxellådsolja, som vanligtvis är röd.
Dags att bli smutsig! Om du kontrollerar servostyrningsvätskan och ser en mörk grumlig färg, måste den förmodligen ändras.
Uppskattad tid som behövs :Ungefär en timme
Färdighetsnivå :Nybörjare
Fordonssystem :Styrning
Att arbeta på din bil kan vara farligt och rörigt, så här är exakt vad du behöver för att säkerställa att du inte dör, blir lemlästad eller tappar ett finger.
Vi är inte synska och snokar inte heller igenom din verktygslåda eller garage, så här är exakt vad du behöver för att få jobbet gjort.
Genom att organisera dina verktyg och utrustning så att allt är lättillgängligt sparar du värdefulla minuter på att vänta på att ditt handy-dandy barn eller fyrbenta hjälpare ska ge dig sandpappret eller blåslampan. (Du behöver ingen blåslampa för det här jobbet. Låt inte ditt barn ge dig en blåslampa – Ed .)
Du behöver också en platt arbetsyta, som ett garagegolv, uppfart eller gatuparkering. Kontrollera dina lokala lagar för att försäkra dig om att du inte bryter mot några koder när du använder gatan eftersom vi inte får din åktur ur klirrandet.
Det här tar inte lång tid.
Hitta ett plant, väl upplyst område, ta tag i din vätska som rekommenderas av tillverkaren och låt oss gå in i det.
Bra, gjort, du är klar!
Även om spolning av systemet är det mest kompletta sättet att byta servostyrningsvätska, finns det en mycket mindre involverad metod för att ta bort det mesta av den gamla vätskan och ersätta den med ny vätska. Vi berättar hur:
Enheten inser att även om våra How-To-guider är detaljerade och lätta att följa, kan en rostig bult, en motorkomponent som inte är i rätt läge eller olja som läcker överallt spåra ur ett projekt. Det är därför vi har samarbetat med JustAnswer, som kopplar dig till certifierade mekaniker runt om i världen, för att ta dig igenom även de tuffaste jobben.
Så om du har en fråga eller har fastnat, klicka här och prata med en mekaniker nära dig.
Du har frågor, The Drive's informationsteamet har svar!
Ägare kan garantera hälsa och säkerhet för sina fordon genom att kontrollera servostyrningsvätskan ungefär en gång i månaden. Byt ut den ungefär var 30 000–60 000 mil, eller ungefär vart tredje–5 år.
ja! Leta upp servostyrningsvätskebehållaren, ta av locket och fyll på vätska till tillverkarens specificerade nivå.
Vi rekommenderar inte körning utan servostyrningsvätska.
Byt ut den när du märker att den är gammal och smutsig, eller ungefär var 30 000–60 000 mil.
En liter servostyrningsvätska kostar vanligtvis cirka 5-20 USD, beroende på typ.
Vissa servostyrningssystem kräver en specifik typ av servostyrningsvätska, medan andra kräver automatisk växellåda. Skillnaderna mellan de två kommer vanligtvis till kemiska sminkningar, användningen av tillsatser och färgerna. Automatväxellådsolja är röd, och servostyrningsvätska är vanligtvis klar, bärnsten eller ljusrosa. Det kan finnas några undantag från detta.
Lucas Oil Servostyrningsvätska med balsam
Prestone servostyrningsvätska
Royal Purple MAX EZ servostyrningsvätska
Har du en fråga? Har du ett proffstips? Skicka ett meddelande till oss:[email protected]
