Det kan ofta vara svårt att avgöra vad din bil läcker. Läckageplatsen, färgen och lukten av vätskan är några av de bästa indikationerna på vad ditt fordon läcker. Servostyrningsvätska kan vara en av de svåraste läckorna att diagnostisera. Servostyrningssystemet består huvudsakligen av pumpen, som är bultad till motorn, en matnings- och returledning, ibland en kylare och servostyrningsstället eller växeln. Svårigheten är att om någon av dessa komponenter läcker är det svårt att avgöra om det är servostyrningssystemet eller ett motoroljeläckage. Servostyrningspumpen är vanligtvis bultad till motorn under ventilkåpan och en läcka i ventilkåpan och servopumpens läcka kan orsaka dropp på samma ställen. Dessutom körs servostyrningslinjerna vanligtvis nära motorn eller över baksidan av den beroende på motorns orientering. Styrstället måste också monteras mellan dina framdäck så i de flesta fordon är det under motorn, vilket återigen gör det svårt att se om det är servostyrningssystemet eller motoroljan som läcker.
En annan metod för att bevisa att du har ett läckande servostyrningssystem är att avgöra vilken typ av vätska du har som droppar från ditt fordon. Först måste du bestämma vilken typ av vätska ditt servostyrningssystem använder. Det verkar intuitivt att det skulle kräva servostyrningsvätska, men om saker och ting på bilar alltid var så enkla, skulle återförsäljarna inte kunna ta ut så mycket för reparationer. Beroende på ditt fordons märke, modell och år kan ditt servostyrningssystem ta vilken mängd olika vätskor som helst.
Vanliga vätskor som används i servostyrningssystem:
Var och en av dessa vätskor har olika egenskaper och designades för att fungera i olika miljöer. De flesta servostyrningsvätskor kommer inte att ha samma nivå av friktionsmodifierande kemikalier eller smörjmedel som transmissionsolja och kan orsaka för tidigt fel på ditt servostyrningssystem om de byts ut felaktigt. Automatväxellådor används ofta i servostyrningssystem eftersom de bibehåller en relativt jämn viskositet över ett brett temperaturområde, vilket säkerställer att saker och ting fungerar korrekt även vid kallare temperaturer. Slutligen är dessa olika vätskor utformade för att smörja och förhindra korrosion med olika typer av material. Vissa vätskor fungerar bra med polymerer och exotiska metaller medan andra kommer att ha hårda reaktioner med samma material.
Summan av kardemumman är att det är mycket viktigt att fylla på ditt servostyrningssystem med tillverkarens rekommenderade vätska. Systemet kommer sannolikt att fungera under en kort tid med fel vätska men för tidigt fel kommer snart att följa.
Det bästa sättet att bevisa att du har en servostyrningsläcka är att hålla reda på vätskenivån i servostyrningen. De flesta servostyrningsbehållare kommer att ha en mätsticka fäst på botten av locket. Kontrollera nivån på servostyrningsvätskebehållaren med några dagars mellanrum med denna oljesticka. Om du märker att den tappar konsekvent har du en servostyrningsvätska som läcker.
För att täta läckan, plocka upp BlueDevil Power Steering Leak Stop och tillsätt 1/3 av flaskan till servostyrningsbehållaren och fyll på med rätt typ av vätska. Det kan kräva en eller två dagars körning, men BlueDevil kommer att stoppa din servostyrningsläcka snabbt och garanterat permanent!
Hämta BlueDevil Power Steering Leak Stop i din favoritbutik för bildelar som:
Du kan också köpa BlueDevil Power Steering Leak Stop direkt från tillverkaren här:Power Steering Stop Leak
Bilder tillhandahållna av:careforcarblog.com och www.gilfether.com
