De elektriska ledningarna i en bil är ett system av färgkodade ledningar som kallas vävstolen. Där flera trådar löper sida vid sida är de sammanbundna med isoleringstejp eller plasthylsa.
Flera moderna bilar har separata tunna ledningar inbäddade i platta plastremsor. Dessa remsor är mycket kompakta och används främst för tillbehör och reläkontroller som kräver lite ström.
Vajrar och buntar med vajrar fästs på karossen för att hålla dem ur vägen. Där de löper genom ett hål är de vassa kanterna kantade med en gummigenomföring.
Ibland är vävstolen uppdelad i sektioner som förenas med flerstiftskontakter och uttag, så att den kan tas bort och återmonteras sektion för sektion.
Skarvar i enskilda trådar görs vanligtvis med crimp-kontakter. Färgen på hylsan på en kontakt anger storleken på tråden den kommer att ta.
De blottade ändarna av varje tråd trycks in i motsatta ändar av den metallfodrade plasthylsan och kläms ihop med en presstång. Det finns flera hylsor eller andra speciella kontakter där en tråd grenar av.
Ledningar är vanligtvis anslutna till komponenter med plastklädda terminaler som trycks på ett blad på enheten som kallas spadeterminal.
Nästan alla typer av terminaler bör monteras på tråden med en presstång .
Det finns några typer som "Scotchlok" som är säkrade med klämmor.
För ytterligare säkerhet kan du lägga till lod i tråden.
Använd ett strykjärn på 25-65 watt för de flesta arbeten och ett 150-250 watt för stora kablar, eller ett 225 g (8 oz) gasuppvärmt strykjärn.
Koppla bort båda polerna på batteriet innan du gör något annat arbete med kablar än att testa.
När du arbetar på bilen, se efter att någon del av vävstolen lossnar från dess klämmor, för det finns risk för att den fastnar eller bränns. Byt alltid ut kablarna i dess klämmor.
Leta också efter genomföringar som har kommit ut ur sina hål. Hålets vassa kant kommer snart att skava genom trådisoleringen och orsaka kortslutning.
När du drar isär en anslutning, leta efter korrosion som kan orsaka dålig kontakt.
Rengör vid behov kontaktande metallytor med en fin fil eller smärgelduk. Men det är bättre att byta ut terminalen när korrosion har förstört ytbeläggningen.
