Varje bil är ett precisionsfordon som måste tas om hand på en mängd olika sätt. Även om rutinunderhåll kommer att hålla det smidigt för det mesta, kan oförutsägbara föremål dyka upp då och då. Vi har turen att vetenskapen kommer att hjälpa oss att ta reda på vad som händer och vad vi kan göra åt det under lång tid. Till exempel, för att antyda att något är fel, kommer instrumentpanelen att visa ett antal lampor och varningar. En av dem är ett VSC-system och hur man fixar check-VSC-systemet Toyota Camry för 2002 års övre modeller.
VSC, eller Vehicle Stability Control, är en Toyota-utvecklad funktion som finns på ett antal Toyota- och Lexus-bilar. Den släpptes första gången 1995 som ett av de mest betydande genombrotten inom trafiksäkerhet vid den tiden.
Denna funktion hjälper dig i huvudsak att hålla bilen på vägen, särskilt om du lever i ett hårt klimat med oförutsägbart väder. Denna enhet kommer att hålla dig säker hela tiden och hjälpa dig om du tappar greppet. Det är i princip samma sak som ESC (elektronisk stabilitetskontroll), men Toyota kallar det VSC (Vehicle Stability Control).
Det här systemet fungerar på ett enkelt sätt:din bils dator är medveten om de förhållanden du kör i och känner igen när du tappar greppet; systemet bestämmer sedan när hjulen ska bromsa för att förhindra ytterligare sladdar som kan kasta dig av vägen; vi kommer att gå igenom detta mer i detalj i nästa kapitel.
Det räddade bokstavligen ditt liv ett antal gånger, och du har förmodligen inte ens insett det. Men eftersom du kom in i det här inlägget genom att söka efter "verifiera VSC-system" är du redan medveten om dess existens.
Men om kontrollampan för VSC-systemet visas ofta, kan det finnas en annan anledning till att den blinkar framför dina ögon, vilket är oroande eftersom det kanske inte fungerar när du behöver det, så hur fungerar det här systemet i detalj?
VSC är fordonets inre dragkontrollsystem. Maskinen vrålar till liv när du kör på hala vägar och tappar kontrollen, vilket ger dig bättre styrkraft. Båda bilens hjul skulle ha elektroniska sensorer som samverkar med Powertrain Control Module (PCM) av bilen.
ECU-datorn som reglerar VSC-systemet är direkt ansluten till VSC-lampan. Datorn är, som vi alla vet, bilens hjärna, och den väljer vad den ska göra i vissa scenarier. När VSC varnar datorn skickar den rätt signaler till bromsarna och andra komponenter.
VSC håller koll på fordonets styrning och övergripande stabilitet. Den slår in så fort fordonet börjar tappa greppet. Den tar hand om allt på egen hand; först ansätter den bromsarna efter behov och minskar motoreffekten, vilket säkerställer att bilen behåller sin stabilitet och att föraren behåller kontrollen. VSC arbetar tillsammans med ABS-systemet för att bevara den övergripande fordonsstabiliteten under hela denna procedur.
Men vad är egentligen ABS? Vi har diskuterat det tidigare. ABS, liksom VSC, är en säkerhetsfunktion som förhindrar att hjulen låser sig när bromsarna används i en nödsituation. Och för att underlätta förarens förmåga att behålla dragkraften med vägen, förhindra att bilen kolliderar och avvärja en större incident.
Det fungerar genom att bromsa precis när det behövs för att förkorta stoppsträckan; till exempel, om du inte har ABS, kommer det ta betydligt längre tid att stanna från 60 miles per timme. ABS, å andra sidan, kommer att kräva betydligt mindre stoppsträcka och hjälper dig att undvika potentiellt farliga omständigheter.
Varje hjul har en elektrisk sensor som ansluts till Powertrain Control Module eller PCM, och skickar data om stabilitet och styrprestanda i hårt väder. Hjulens rotationshastighet, såväl som fordonets horisontella och vertikala rörelse, är bland dessa parametrar.
När det finns problem med dragkraften samlar sensorerna in data och kommunicerar det till huvuddatorn eller ECU. ECU:n börjar sedan utvärdera data för att avgöra vilka åtgärder som krävs för att upprätthålla fordonets dragkraft. ABS- och VSS-systemen ansvarar för dessa uppgifter.
Alla fel som involverar dragkraft och styrstabilitet kommer att få datorn att blinka en röd signal och kontrollera VSC-systemet visas. När det gäller hård sväng, understyrning och glidning, hjälper VSC-systemet föraren att behålla kontrollen.
På en daglig basis inträffar många olyckor som ett resultat av att förare tappar kontrollen över sina fordon på grund av ogynnsamma väderförhållanden som regn, dimma, snö, hala eller frusna vägar. Denna teknik fungerar för både föraren och passagerarna, och den har räddat hundratals liv under åren sedan den offentliggjordes.
Detta är ett tecken på att det finns ett problem med systemet när kontrollampan för VSC-systemet tänds, vilket antingen kan vara ett problem med sensorerna eller till och med styrstången.
Men eftersom VSC fungerar tillsammans med ABS, när kontrollampan VSC tänds, kan det också indikera att det finns ett problem med den senare, och så båda kanske inte fungerar som de ska.
Orsaker:
Vilka är symptomen på en dålig generator
För alla dessa fyra fel, och hur man åtgärdar det kan bero på det identifierade problemet, måste du gå igenom enkla steg ett efter ett och se att problemet är åtgärdat.
Om det fortfarande finns på din instrumentpanel kan det vara ett systemfel, därför rekommenderas du att inspektera med en specialist.
Första tillvägagångssättet
Vila kan göras på fyra sätt.
Det kommer att finnas en knapp antingen vid växelreglaget eller ratten (beroende på Toyotas årsmodell) som har samma ikon som ljuset i dina mätare. När du har hittat den:
Om VSC OFF-lampan fortfarande är tänd, följ nästa tillvägagångssätt.
2 tillvägagångssätt
3 tillvägagångssätt
När du har hittat luftfilterlådan bör du undersöka alla små vakuumledningar som kommer från den och kontrollera om någon av dem är lösa eller trasiga. Om någon av ledningarna är lösa måste du återansluta och dra åt dem igen.
4 Tillvägagångssätt
Det sista steget är alltid att ta fordonet för en provkörning för att kontrollera om lampan är borta eller inte.
