Felkoden för att kontrollera bränsleintaget kan överraska dig eftersom det inte är något som händer med alla bilar. Problemet är vanligast med Ford-fordon, särskilt de med det locklösa bränslepåfyllningssystemet.
Problemet är så utbrett att det finns många människor som frågar hur man löser det, så i den här guiden tar jag dig genom stegen för metoder som har visat sig fungera.
Kontrollera bränsleinloppsfelet visas när det locklösa bränslelocket inte stängs ordentligt eller när sensorn går sönder. Den enklaste lösningen är att använda bensinstationens munstycke för att bryta in locket genom att cykla in och ut ur bränsleinloppet flera gånger.
I samband med Ford-fordon, blir Ford Easy Fuel lockless bränslepåfyllare, som namnet antyder, av med vridlocket och använder det som ett fjäderbelastat lock som stängs automatiskt när du har tagit ut gasmunstycket.
Systemet försöker uppnå två mål:
De extra fördelarna med det locklösa bränslepåfyllningssystemet är utmärkt bränslestöldskydd och skydd mot stänk. Systemet har installerats i hela Fords flotta och finns i Fusion, F-150, Explorer, Mustang, Escape och andra fordon.
Sanningen ska fram, Fords kapslösa system är inte utformat särskilt bra, särskilt i de tidiga modellerna. Medan det vanliga bränslelocket skruvas i och har den extra gummitätningen för att förhindra att ångor strömmar ut, förlitar sig Easy Fuel-systemet på den fjäderbelastade luckan och tätningen runt bränsleluckan.
I kombination med några andra designfel kan det locklösa systemet orsaka mer problem än bekvämlighet.
Bränsleluckans mekanism är också under fjäderspänning för att hålla den jämn med kroppen, men som vi alla vet minskar spänningen med tiden och ibland sitter luckan löst jämnt med kroppen.
Detta skulle inte vara ett problem med det vanliga systemet, men Fords Easy Fuel förlitar sig på den täta tätningen för att hålla ångorna inneslutna, så sensorn kommer att slänga ut en EVAP-läcka eller kontrollera bränsleinloppets felkod.
Det locklösa systemet är beroende av en felfri tätning av bränsleluckan för att hålla vatten, skräp och andra föroreningar borta från bensintanken.
Även om den har en avtappningskanal för att avleda föroreningarna från att komma in i bränsletanken, bildar det locklösa bränsleinloppet en nedåtvänd tratt som är en magnet för allt du inte vill komma in i bensintanken.
Små stenar och skräp kan kila sig mellan det fjäderbelastade locket och väggarna, vilket skapar en EVAP-läcka. Detta problem åtgärdades med nyare modeller genom att lägga till en extra lucka i början av inloppet, men som bränsleluckan är den också benägen att tappa spänning och kan tillåta skräp att komma in.
Den sista pusselbiten är sensorn som upptäcker ångor och rapporterar felet om de kommer ut från bensintanken.
Dessa sensorer är mycket exakta, men de är också känsliga och kan misslyckas. När detta händer kan sensorn rapportera felet slumpmässigt eller misslyckas med att rapportera problemet medan det pågår.
Bränsleintagskoden beskriver vanligtvis ett irriterande problem som utgör en miljörisk men som inte nödvändigtvis påverkar fordonets funktionalitet. Ändå bör du försöka åtgärda problemet och återställa din bil, lastbil eller SUV till 100 %.
Det finns några sätt du kan rensa koden på, så använd det som är enklast och billigast för dig. Som du ser använder tre av metoderna en mycket liknande process, och det enda som är annorlunda är rengöringslösningen.
Den här metoden är överlägset den enklaste, vilket är anledningen till att jag har placerat den överst på listan. För att rensa felkoden, nästa gång du är på bensinstationen, tryck in gasmunstycket i bränsleinloppet upprepade gånger och spraya då och då lite bränsle på toppen av det fjäderbelastade locket.
Gör processen stadigt och utan mycket kraft, när du skapar metall-på-metall-kontakt. Om cirka 10 till 20 cykler bör du vara bra att gå. Det sista steget är att rensa felkoden, vilket kan göras genom att koppla bort batteriet eller använda en OBDII-skanner.
När det kommer till bilreparationer är WD-40 en mirakelarbetare. Det här är ett 5-minutersjobb som kan göras hemma utan specialverktyg, bara ett par rengöringsprodukter. Easy Fuel Funnel är placerad på samma plats som den bärbara bildomkraften, men om du inte har en, har jag listat en billig ersättare.
| Bild | Titel | Pris | Köp |
|---|---|---|---|
 | AOIT bränslepåfyllningstratt för Ford | Köp nu | |
 | WD-40 Smart Straw Spray Lubricant, 11 oz aerosolburk | Köp nu | |
 | iDuster tryckluftsdammare, engångsrengörare för tangentbord, 2-pack | Köp nu |
Steg för att rengöra bränsleinloppet:
Det sista steget är att rensa felkoden med en OBDII-skanner eller genom att koppla ur batteriet, vilket jag kommer att förklara i ett separat avsnitt.
Denna metod är min favorit eftersom den involverar Seafoam, en av de bästa bränslestabilisatorerna och rengöringsmedlen. Processen är riskfri och ganska lik den tidigare metoden.
| Bild | Titel | Pris | Köp |
|---|---|---|---|
| Överst | AOIT bränslepåfyllningstratt för Ford | Köp nu | |
 | Sea Foam SF-16-2PK Motor Treatment Multi-Use, 16 ounce, paket med 2, 16. Fluid_Ounces | Köp nu | |
| Överst | iDuster tryckluftsdammare, engångsrengörare för tangentbord, 2-pack | Köp nu |
Steg för att rengöra bränsleinloppet:
Du kan vara så generös med Seafoam som du vill eftersom det vanligtvis blandas med bränsle i ett förhållande på 1 ounce per gallon. Ändå, om du går överbord kan du kompensera genom att helt enkelt fylla på tanken.
Om påfyllningsfickan är skadad eller bränsleluckan inte sitter fast ordentligt, måste du byta hela bränslepåfyllningsfickan. Processen är relativt enkel och även en nybörjare gör-det-själv-mekaniker kan framgångsrikt slutföra den, men det är viktigt att inte trycka eller tvinga saker, annars kan du skada delar eller färgen.
Stegen som beskrivs i det här avsnittet är för F-150-lastbilen, men processen är liknande för alla Fords fordon med Easy Fuel-inloppet.
| Bild | Titel | Pris | Köp |
|---|---|---|---|
 | Bränslepåfyllningshalshus Gasdörr för 09-14 Ford F150 - Ersättningsdel Bäst för OEM 9L3Z-9927936-B Tankgångjärn Fickmonteringsdörrar Fjäderlock Lock Lock - Lastbilstillbehör Ersätter 9L3Z9927936B | Köp nu | |
 | EPAUTO 45 delar 3/8" Drive Socket Set med 72-tands päronhuvudspärr | Köp nu | |
 | Klein Tools 605-6 1/4-tums skruvmejsel för skåpspets, Heavy Duty, 6-tums | Köp nu | |
 | Wetado trimborttagningsverktyg, 200st trimverktyg för automatisk borttagningssats, plastpanelsfästensborttagningsverktyg, trimborttagningssats för bil/trim/panel/dörr/ljud, automatisk klämtång (blå+ orange-200st) | Köp nu |
De tidigare metoderna hjälper dig att lösa det underliggande problemet, men koden måste rensas manuellt för att slutföra processen.
Den första metoden för att rensa felkoden är att koppla bort batteripolerna och lämna dem i en minut. Det gör att ECU:n kan tömmas helt och när strömmen är ansluten igen, kommer den att göra en ny diagnostikcykel, och om problemet har lösts kommer bränsleinloppets felkod inte att visas igen.
För att koppla bort batteriet, använd en skiftnyckel eller ett uttag för att koppla bort den negativa (svarta) ledningen först och sedan den positiva (röda) ledningen. När du återansluter batteriet, anslut först den positiva ledningen och sedan den negativa.
Nackdelen med att använda den här metoden är att den kan rensa dina radiostationer och annan data som inte är permanent lagrad. Det finns en mycket bekvämare metod för att rensa felkoden för bränsleinloppet eller någon annan kod för den delen, och det görs med en OBDII-skanner.
OBDII-skannern är ett billigt verktyg som ansluts till OBD-2-porten på ditt fordon och låter dig läsa och radera felkoder. Det är ett praktiskt verktyg som sparar dig resan till mekanikern och eventuella avgifter.
Innan du återställer felkoden för bränslepåfyllningsinloppet bör du se till att problemet inte är allvarligt och att ingen ånga eller bensin kommer ut från bensintanken eller locket.
För att återställa ljuset, ta bort jordledningen (negativ eller svart) från batteriet och sedan den positiva (röda) ledningen. Låt fordonet laddas ur helt och anslut sedan batteriet igen – först den positiva, sedan den negativa ledningen.
Ett annat sätt att återställa felkoderna är genom en OBD2-skanner. Dessa praktiska verktyg är billiga och ger mycket värde, särskilt när det gäller att identifiera problem.
Kontrollera bränsleinloppskoden orsakas oftast av en ineffektiv tätning som gör att bensinångor kan strömma ut. Problemet innebär vissa säkerhetsrisker, eftersom dessa ångor kan antändas, men det är också en miljöfara som förorenar luften.
Den ljusa sidan av bränslepåfyllningsproblemet är att reparationerna är mycket billiga. Ibland kan problemet lösas gratis, bara genom att föra in bensinstationens munstycke in och ut ur inloppet. Även om du måste byta ut hela påfyllningsfickan, kostar den $10 – $50 och kräver grundläggande verktyg för att ersätta.
Bränsleintagsbegränsningsplattan hindrar dig från att fylla på ett fordon som körs på blyfri bensin med blyhaltigt bränsle. Det var ett system som användes förr när båda typerna av olja användes. Vid ett visst tillfälle förbjöds det blyhaltiga bränslet, men bränsleintagsbegränsningen fanns kvar ett tag till.
Bränsletanken innehåller bensin, gasångor och luft. Dessa gaser kan inte fly fordonet eftersom de utgör en allvarlig miljöfara. Detta skapar dock ett problem – du kan inte fylla upp tanken till brädden eftersom en stor volym utrymme upptas av bensinångor och luft.
För att lösa problemen införlivar ingenjörer avdunstningsemissionssystemet, som fångar ångor tills de kan brännas av i motorn. Det finns också en sekundär anslutning mellan bränsletanken och bränslepåfyllningsröret så att överflödiga ångor kan strömma igenom men inte komma ut.
Tillsammans låter dessa två system dig maximera volymen bränsle inuti bränsletanken.
Det finns inget som hindrar dig från att placera ett extra lock över det locklösa gastanksystemet. Du hittar inga OEM- eller eftermarknadsalternativ, men du kan enkelt göra en av en sluten ände av ett PVC-rör.
Ett 2-tums PVC-rör från Home Depot kommer att kosta dig ett par dollar och är perfekt för jobbet – det är bara att klippa till det så är det bra att gå!
Det bästa sättet att rengöra en gastank utan lock är att använda tryckluft. Du kan använda en luftkompressor eller konserverad luft för att få ut smuts och till och med fukt.
Att suga ut bensin ur nyare bilar är i allmänhet inte möjligt, och förhindrandet av gasstöld är inte den enda anledningen. Utsläppsnormerna har blivit allt strängare med åren, och biltillverkarna måste göra vad de kan för att minska utsläppen.
System som Fords locklösa Easy Fuel-inlopp är gjorda med utsläppsminskning som det primära målet, men också för att göra påfyllningen bekvämare, samt hålla bränslet säkert genom en manipuleringssäker mekanism.
De fjäderbelastade locken stängs så fort bensinstationens munstycke dras ut vilket avsevärt minskar mängden bensinångor som läcker ut från bensintanken.
Fordon med det locklösa gastanksystemet har alltid en tratt antingen bredvid bildomkraften eller reservdäcket, vilket är det enda säkra sättet att öppna det fjäderbelastade locket och hälla i bensin från en dunk.
Problemen med den locklösa bensintanken har rapporterats av ett stort antal förare, men det verkar som om systemet är här för att stanna.
Metoderna i den här artikeln bör räcka för att lösa dina problem och åtminstone tillfälligt stoppa felkoden för att kontrollera bränsleinloppet från att visas på instrumentbrädan.
Remember to be safe and careful when working around the gas tank, because even though there are next to no risks involved, you’re dealing with a container filled with a very dangerous liquid.
