Bensindrivna förbränningsmotorer driver de flesta fordon på vägen idag. Dessa motorer använder gas som antänds när den introduceras till en gnista. Så om en bil slår tillbaka är något fel någonstans i systemet. Läs mer om varför bilar slår tillbaka och hur du åtgärdar problemet.
Enligt Family Handyman finns det flera anledningar till att din bil kan slå tillbaka, inklusive följande:
Låt oss dyka in i den här listan för att lära oss mer.
Det är enkelt att kontrollera luftfiltret vid första tecken på bakslag. Att kontrollera din instruktionsbok eller söka på YouTube efter år och modell för din bil kan hjälpa dig att hitta och ta bort ditt luftfilter. Om du till exempel anger "2021 Mazda CX-5 luftfilter" i YouTubes sökfält returneras några videor om ämnet.
Börja med att inspektera luftfiltret om du inte tror att det ska bytas ut baserat på din bils underhållsschema. Om luftfiltret ser rent ut och facket som innehåller det är fritt från skräp, sätt tillbaka det på plats.
Att diagnostisera din bils luft/bränsleblandningsförhållande är inte en lätt gör-det-själv-uppgift. Några vanliga orsaker till obalans inkluderar en eller flera felaktiga sensorer, syre, massluftflöde, motorluftintag, kylvätsketemperatur, grenrörstryck och gasspjällsläge. Andra orsaker kan vara en dålig avgasrecirkulationsventil (EGR) eller en vakuumläcka någonstans i slangen runt motorrummet.
Även om du föredrar gör-det-själv-lösningar, kommer du att spara tid och frustration i längden att ta bilen till en professionell för diagnostik.
Förbränningsbensinmotorer är beroende av en exakt tidsinställd gnista för att antända luft/bränsleblandningen vid rätt tidpunkt under förbränningscykeln. Om gnistan uppstår för tidigt eller för sent, flyr den oförbrända blandningen in i bilens avgassystem och kan antändas när den kommer in i katalysatorn.
Denna tändning resulterar i en hög pop eller smäll som liknar ett skott som vi förknippar med en bakslag. Vanliga orsaker inkluderar en felaktig kamaxel, vevaxel, gasläge och knackningssensorer. Lösa eller slitna kamkedjor eller remmar leder också till felaktiga tändsekvenser.
Bränsleinsprutare reglerar bränslet som tillförs bränsle/luftblandningen. Några problem som orsakar felaktig drift av bränsleinsprutaren är en defekt bränslepump, igensatt bränslesystem, felaktig bränsleregulator, smutsigt bränslefilter och bränsleinsprutare.
Även om det mesta av den här listan kräver professionella verktyg och kunskap, kan byte av bränslefiltret och lägga till bränsleinjektorrenare till din bensintank ge resultat.
Moderna bilar använder inte längre de gamla fördelarlocken, tändstiftskablarna och enspolade tändsystem från äldre fordon. Istället reglerar en dator idag gnistkontroll till en spole som tänder varje tändstift. Tyvärr kan spolar och tändstift misslyckas, och att byta ut gamla tändstift är nästan alltid en enkel gör-det-själv-uppgift.
Spolar är dock dyra och brukar inte alla misslyckas på en gång, så en professionell diagnos kan vara på sin plats.
En bakslag kan vara det första tecknet på att din bil behöver underhåll eller reparation. Vanligtvis kommer en enda baktändning inte att skada din bils motor, men upprepade bakslag kan skada ditt avgassystem, inklusive dyra katalysatorer.
Att ignorera bakslag innebär också att ignorera orsaken, vilket kan leda till att din bil blir "haltigt läge", vilket minskar effekten för att förhindra skador på drivlinan.
En vild start på FC när @JohnHaleRacing supercharger bakslag blåser Funny Bilkaross från bilen. #SouthernNats pic.twitter.com/LwctD5x8Aj
— NHRA (@NHRA) 15 maj 2016
Att utföra regelbundet underhåll som föreslås i ditt fordons instruktionsbok är ett utmärkt sätt att begränsa sannolikheten för bakslag. Men även med rätt vård kan problem uppstå.
När du har slutfört alla steg du är bekväm med att utföra, är det dags att besöka en pålitlig mekaniker med nödvändig diagnosutrustning och verktyg för att stoppa din bil från att slå tillbaka.
