Hur man avgör en felaktig ECT-sensor

Motorns kylvätsketemperatur- eller ECT-sensor kallas ofta för huvudsensorn , och är en av de viktigaste sensorerna i en modern motor. Hur viktigt?

Tänk på detta: motorns CPU kommer att använda avläsningarna från CTS och syrgassensorn för att aktivera sluten slinga , som går över från rik till mager blandning och vice versa för att optimera prestanda och bränsleekonomi. Om din motor har en dålig eller defekt ECT-sensor kan du uppleva många konstiga saker som händer i din motor.

Kan du föreställa dig om din motor går i öppet läge (rik blandning) hela tiden även när du går på tomgång?

Tänk på det faktum att kylvätsketemperatursensorn ständigt utsätts för den skållande kylvätskan inuti din motor, och du kommer att bli förvånad över hur denna lilla sak kan hålla hundra tusen mil utan fel. Men om det misslyckas, för det med sig en mängd problem som kan visa sig vara svåra att diagnostisera.

Motorns kylvätsketemperaturgivare är placerad på cylinderhuvudet, vanligtvis bredvid eller nära motortermostaten i vattenmanteln. Om motorn är kall kommer kylvätskesensorn att tala om för CPU:n att utföra en sluten slinga och höja tomgångsvarvtalet för att snabbt värma upp motorn. När motorn blir tillräckligt varm kommer kylvätskesensorn också att säga till CPU:n att köra kylfläkten för att undvika överhettning.

Att fastställa symptomen på en dålig eller felaktig ECT-sensor

Håll utkik efter dessa symtom. Detta kan betyda att din bil har en felaktig kylvätsketemperatursensor:

• Hård start, även när motorn är varm. Om ditt fordon har en felaktig ECT-sensor, kommer motorns CPU ständigt att anta att din motor är kall och justerar bränsleblandningen därefter. Vi vet alla att en varm motor måste växla mellan feta och magra blandningar (closed-loop-läge), särskilt när den går på tomgång eller rör sig i måttlig takt. Men om du har en felaktig kylvätskesensor kommer din motor alltid att köra en rik blandning av luft och bränsle, vilket gör att motorn stannar eller att motorn inte kan starta alls.
• Kontrollera motorlampan på – visar vanligtvis en P0128 DTC-kod
• Dålig MPG. Detta är givet eftersom motorn körs med en rik bränsleblandning eller är i öppen slinga. Gnisttimingen är också försenad vid denna tidpunkt, så din bil kommer att slösa gas vid varje motorvarv.
• Dålig tomgång eller tomgångsinstabilitet. Din bil kommer att gå dåligt på tomgång, eller kommer konstant att vibrera eller skaka våldsamt, vilket ger intrycket att motorn kommer att stanna vid varje givet ögonblick.
• Smutsiga utsläpp. Din bil kommer inte att klara utsläppstester om du har en dålig kylvätsketemperatursensor, eftersom din motor kommer att rapa ut mer oförbränd gas än en rolig bildragster.
  
• Motorn överhettas. I värsta fall kan din motor visa tecken på överhettning, eftersom kylvätskesensorn också används för att mäta den faktiska motortemperaturen på vissa modellbilar.

Hur man undviker problem med motorns kylvätsketemperatursensor

Som med alla fordonssensorer var motorns kylvätsketemperatursensor designad för att hålla länge. Faktum är att om din bil är ordentligt underhållen kan den hålla lika länge som bilen. Här är några tips som hjälper dig att undvika problem med en felaktig ECT-sensor:

• Använd inte kranvatten för att fylla på kylaren eller kylvätskebehållaren. Kranvatten innehåller element av rost och andra mineraler som kan visa sig vara skadliga i det långa loppet, särskilt när vattnet kokar och avdunstar inuti kylaren. Kylvätska hindrar vattnet från att koka, och det smörjer även motorblocket och kylaren, vilket förhindrar rostbildning. Använd alltid rätt blandning av vatten och kylvätska i ditt fordon. Vid tveksamhet, se bruksanvisningen.
• Åtgärda oljeläckor eller packningsläckor omedelbart. Om olja kommer in i motorblocket kommer kylvätskan att förorenas, vilket förkortar kylvätsketemperatursensorns livslängd.
• Åtgärda kylvätskeläckor omedelbart. Kylsystemet i ditt fordon är ett förseglat system, och det är ovanligt om du ständigt behöver fylla på behållaren med vatten. Om det finns otillräcklig kylvätska i systemet kan motorns kylvätskesensor få falska avläsningar, vilket kommer att påverka motorns prestanda.

I närvaro av en kontrollampa är det svårt att ta chanser. Skaffa dig en fordonsskanner av hög kvalitet som Autel AL519 Color Screen OBD-II/CAN Scan Tool så att du enkelt kan avgöra om du har en felaktig kylvätsketemperatursensor. Eller om du vill, kolla in vårt urval av de bästa OBD2-skannrarna för Android.

OBD2-skannrar är också användbara för att läsa livedata om du misstänker ECT-problem.