Vi har alla hanterat ett dött bilbatteri som stoppar motorn från att starta. Men om bilen inte vill välta men har ström, har du inga problem med batteriet eller generatorn. I dessa fall måste du se till andra gärningsmän.
Det är troligtvis ett problem med startmotorn som hindrar motorn från att gå. Det kan också vara ett fel på startmagneten eller kontakten för väljarkontakten för transmissionsområde. Du vill dock inte förbise möjligheten att defekta ledningar eller en fast motor är skyldig.
Vi undersöker vart och ett av dessa problem på djupet och bestämmer vad du behöver göra för att få motorn igång. Vår guide tittar också på den totala kostnaden för reparation.
Startmotorn är fastskruvad i motorn och kopplar in med svänghjulet för att starta fordonet. När startmotorn är inkopplad snurrar den på vevaxeln för att få saker att röra sig. När startmotorn misslyckas får motorn inte det hopp den behöver.
Om startmotorn är defekt kommer du inte att höra något när du vrider nyckeln i tändningen, eller så kan du höra ett klickande ljud. Motorn går dock inte igång alls eftersom startmotorn är ansvarig för denna åtgärd.
Även om startmotorn är i fungerande skick kan problemet fortfarande bero på detta system. I vissa fall är det startsolenoidens skuld istället. Solenoiden sitter vanligtvis på själva startmotorn, även om vissa äldre bilar har delen separat.
Med en defekt startsolenoid kommer motorn inte att dra igång eller starta. Du kommer inte heller att höra ett klickljud om den här delen har misslyckats.
Inuti växellådan för automatisk växellåda finns en områdesväljare. Ibland kallas denna del också för den neutrala säkerhetsbrytaren. I vissa fall kan den ha dålig elektrisk kontakt, vilket gör det svårare för motorn att veta att den är placerad i Park eller Neutral.
Tack och lov kan detta problem vara enkelt att åtgärda om problemet inte är bortom hopp. Sätt foten på bromsen och flytta spaken till Neutral. Försök att starta motorn igen. Om det inte fungerar, sätt tillbaka det i Park och försök en gång till. Du kanske bara behöver flytta växeln för att återupprätta den elektriska kontakten.
Det finns många kablar som går från strömbrytaren till startmotorn, som alla måste vara i optimalt skick för att hålla bilen igång. Om ledningarna av någon anledning skadas eller kopplas bort kan det orsaka stora startproblem.
Om kablarna från tändningslåset till startmagneten kopplas bort under körning kan bilen också stanna. För att diagnostisera problemet måste du undersöka anslutningen och tillståndet för alla elektriska ledningar.
Du kanske också vill dubbelkolla batteriet. Försök att starta bilen, eftersom den kan ha kraft men inte tillräckligt med den.
Om motorn kärvar kommer du inte att kunna starta bilen. Det bör dock inte vara några problem att köra någon av elektroniken eftersom dessa skulle ta slut från batteriet.
Motorn kan ha fastnat på grund av låg motorolja eller vatten som infiltrerat systemet. Det orsakas också av överdrivet motorslitage eller överhettning.
Bilmotorn vevar men startar inte?
Om du har fastställt att det är startmotorn som är problemet vill du byta ut den. Men om du kör ett fordon med manuell växellåda kan du tryckstarta fordonet bara för att få det igång. Dessutom, om du bestämmer att startsolenoiden är skyldig, är det lätt att kringgå den med en isolerad skruvmejsel. Placera metallbladet över kontakterna för att skapa en bro mellan tändningslåset och startmotorn. (Var mycket försiktig och gör det aldrig utan att lyfta fordonet från marken och hålla armarna från roterande delar)
Om växelväljarkretsen för växellådan är skyldig, vill du få delen utbytt så snart som möjligt, även om du kan få igång fordonet genom att leka med växlarna. Denna viktiga säkerhetsmekanism hindrar fordonet från att starta när det är i en drivväxel.
Defekta ledningar kan vara det mest besvärliga problemet att ta itu med. Du måste titta på varje anslutning och följa ledningarna för att kontrollera integriteten. Om du inte är säker på vad du letar efter är det bäst att söka hjälp från en professionell.
Om motorn har fastnat har du inget annat val än att byta ut den eller få den ombyggd. Om bilen är äldre kanske det inte är värt kostnaden.
Kostnaden för att få din bil överlämnad beror på vad som orsakar felet i första hand. Om du behöver byta ut startmotorn kan du spendera mellan 400 och 600 USD, med cirka 100 och 150 USD bara för delarna.
Kostnaden för att byta ut en transmissionsområdesväljare uppskattas till mellan $125 och $200. Delarna bör kosta $75 till $125, med en minimal summa som går till arbetet. I de flesta fall är det enkelt att hitta och byta ut sensorn för en snabb lösning.
Att åtgärda defekta ledningar leder vanligtvis till mer arbete än kostnaden för delarna. Den defekta ledningen eller anslutningen måste först hittas, vilket kan vara en lång process, särskilt om du inte är säker på vad du letar efter. Men när du väl har hittat felet kräver åtgärden bara att du byter ut kabeln eller återupprättar anslutningen.
Det dyraste alternativet är att byta ut eller bygga om motorn eftersom motorn har fastnat. Med vissa fordon kan byte av motor snabbt orsaka en räkning på över $3 000 med delar och arbete. Det är därför det bara är det rätta alternativet om din bil fortfarande behåller värdet.
Alla dessa uppskattningar varierar beroende på vilken typ av bil du kör och var du tar fordonet för service. Du kommer att betala mer för lyxbilar helt enkelt för att delarna är dyrare. Dessutom, om du väljer att besöka en återförsäljare för service, förvänta dig att betala ett premiumpris.
