Skruva i däcket – vad ska man göra och är det farligt att köra med?

Dina däck är känsliga för att få nästan vad som helst i gummit, från en spik till en skruv. När du får en skruv i däcket vill du veta vad du ska göra härnäst. Ska man fortsätta köra på den eller få den reparerad omedelbart? Det här är alla frågor du vill veta svaret på innan du ställs inför situationen.

I den här guiden diskuterar vi vad du ska göra med skruven i däcket. Vi tittar också på anledningar till att reparera den kontra varför du kan överväga att byta ut den. Om du väljer att reparera den beskriver vi också stegen att följa.

Vad man ska göra med en skruv i däcket

Om skruven gick in i däcket nära eller i sidoväggen måste du byta ut den. Du kanske kan lägga till luft i däcket för att ta dig till verkstaden. Men om skruven gick in i slitbanan på däcket kan den vara reparerbar. Låt en professionell titta på det om du är osäker.

Skruven kan tillfälligt täppa igen hålet som skapades. Varje gång däcket roterar kommer skruven att röra sig i hålet, vilket skapar en större yta än vad som började. När detta inträffar kommer luft att börja läcka och hålet kan bli omöjligt att reparera. Dessutom kan däcket blåsa ut.

Om det kommer ett väsande ljud ur däcket bör du dra över och byta ut det mot ett extra. Det sista du vill ta itu med är en utblåsning när du försöker ta dig till däckverkstaden.

Repair vs. Replace:Screw in Tire

1. Plats för punktering

Det viktigaste beror på var däcket har punkterats. Om skruven gick in i slitbanan på däcket kan den troligen repareras.

Men om skruven har gått in i sidan av däcket har du inget annat val än att byta ut den. Problemet kommer in när det är mellan sidoväggen och slitbanan. I de flesta fall är det bäst att bara byta däck och ta det lugnt.

2. Punkterat föremål

Ett däck som punkterats av en spik är ofta mer reparerbart än något annat föremål. Nageln lämnar ett litet hål som är enkelt att lappa.

Skruvar skapar mer skada eftersom de inte är släta och raka som en spik. Trådarna skapar ett taggigt hål, vilket gör det svårare att reparera.

3. Age of Tire

Helt nya däck är lika känsliga för utblåsningar från en skruv som ett äldre däck. Det är dock mer sannolikt att du reparerar hålet om du bara hade däcket installerat.

Tänk noga på kostnaderna för en potentiell utblåsning. Att förstöra axel och fjädring eller orsaka en olycka kommer att bli mycket dyrare än att byta ut ett däck.

4. Risknivå

Hur stor risk är du villig att ta? Om du bara är nöjd med fullständig sinnesfrid behöver du byta däcket.

Om du är villig att täppa till eller lappa hålet, se till att du åtminstone väljer en ansedd butik. Att plocka tekniker med erfarenhet och rätt utrustning hjälper dig att minska risken något.

5. Person som kör bil

Din slutliga övervägande kommer ner till vem som kommer att köra bilen oftast. Om du kör bilen är det mycket lättare att ta risken själv.

Om din make eller mormor kör bilen kanske du föredrar att byta däcket. Vissa människor kanske inte är lika utrustade för att hantera en utblåsning om den inträffar.

Hur reparerar du däckpunktion

Om du väljer att låta reparera däcket bör du ta det till en kvalificerad däckverkstad. Men du kan göra det själv om du har expertis. Du kommer också att behöva specialverktyg, till exempel ett däckbytessats. Här är några grundläggande steg att tänka på:

1. Ta bort däcket från bilen och ta bort det från fälgen.
2. Ta bort skruven vid huvudet med en tång. Dra ut den långsamt.
3. Spraya lite poleringslösning över punkteringshålet.
4. Polera bort däcket med en maskin och sandpapper. Rör dig i en cirkulär rörelse.
5. Rengör insidan av däcket med ett lösningsmedel.
6. Applicera gummicement över området där plåstret ska sitta.
7. Ta bort den klibbiga delen från en radielläckplåster.
8. Fäst plåstret på insidan av hålet. Du vill täcka hela hålet.
9. Ett rullande verktyg krävs för att gå över plåstret. Rulla den i alla riktningar och se till att hela plåstret har vidrörts. Detta verktyg hjälper till att ta bort luftbubblor från plåstret så att det fäster bättre.
10. Sätt tillbaka däcket på fälgen och pumpa upp det.
11. Kontrollera eventuella luftläckor.
12. Sätt tillbaka däcket på bilen. Det är bäst att hålla ett öga på det under de första dagarna för att säkerställa att fixen är stabil.

Instruktionerna kommer att vara något annorlunda om plåstret som används också innehåller en plugg. Dessa används ofta i däckverkstäder för att reparera punktering.

Är det säkert att köra med skruv i däck?

När skruven först kommer in i ditt däck är din mest akuta oro om lufttrycket kommer att hålla. Dessutom måste du överväga vad som kommer att hända om du inte tar bort skruven från däcket omedelbart. Området kan bli instabilt när du kör på det, vilket leder till att slitbanan separeras.

Om du fortsätter att köra på däcket med skruven inuti kan du orsaka mer skada. Dessutom ökar sannolikheten för en utblåsning om skruven finns i däckets sidovägg. Om du ser en skruv i sidoväggen är det ofta bäst att sätta på ditt reservdäck, bara för att vara säker.

Vissa väljer valfritt sätt att köra på det punkterade däcket och fortsätter att fylla det med luft. Tankeprocessen är att däcket kommer att behöva bytas ut ändå, så de kan lika gärna få ut pengarna. Det är bra, förutom att du kan utsätta dig själv och andra för fara, speciellt om det hålet blir större och däcket tappar luft plötsligt.

Helst vill du få däckpunkten reparerad omedelbart. Om det går att fixa kan du välja den vägen. Om däcket behöver bytas, sätt på ett nytt. Kostnaden du ska spendera nu är ingenting jämfört med vad som kommer att hända om du orsakar en större olycka. Ta inga chanser.

Kostnad för att reparera däckpunktion

Om däcket kan repareras kan du spendera $10 till $25. Mötet bör bara ta trettio minuter eller mindre, så du kommer inte att vänta på reparationen heller.

Vissa däckbutiker kommer att täcka punkteringar om du lade till täckning för trafikrisker när du köpte däcken. Om du har rätt utrustning och expertis kan du också ta tag i reparationen själv. Men för kostnaden är det ofta bättre att lita på din lokala däckverkstad för att få jobbet gjort.