Inskruvade däck är en situation du kan stöta på när du kör. Det är en orsak till panik för många eftersom det innebär att du riskerar att få punktering om det inte redan är lufttömt. Hur hanterar du en skruv på dina bilhjul? Det här är en fråga du kan ha om du hamnar i det här pusslet.
Innan man tittar på lösningarna är en sak att veta att en skruvpunktion skiljer sig från en spikpunktion. Vid spikpunktering kan du enkelt dra bort den då den är vanlig. Skruven, å andra sidan, är oregelbunden och kräver att du har tagit bort den på grund av dess tandade struktur. I den här artikeln kommer vi att guida dig om hur du drar i skruvar vid däckreparation.
Skruven kan komma in i ditt däck på olika sätt, även om många tror att det är en sabotagehandling. Även om det kan vara en trolig orsak, bör du också ta hänsyn till miljön du kör i för att komma till roten till problemet.
Här är några av sätten som en skruv kan ta sig in i ditt däck.
Det vanligaste sättet att få skruvar i ditt däck är att köra över dem. En sak som du kommer att inse med problemet med skruvade däck är att det mestadels påverkar bakhjulen. I denna situation kommer en skruv för det mesta att ligga vertikalt på marken. När de främre hjulen passerar över skruven, vänder de dem över huvudet, lämnar dem upprätt, och de bakre hjulen går över dem. Mindre skruvar är lätta att få i däcken på grund av deras tyngdpunkt, vilket gör att de kan stå vertikalt på vägen. Med små skruvar i däcket är situationen inte lika svår då de inte orsakar mycket skada. Slitbanans tjocklek kan förhindra att de små skruvarna orsakar mycket skada.
Du kan också köra över skruvar i vattenpölar på vägen. Det är svårt att avgöra om det finns några hinder då de finns under vattnet i ett sådant scenario. Vattenstörningen i pölen kan göra att skruvarna höjs eller pekar i en vinkel där de lätt kan penetrera däcket.
Skruvar i träplankor är också en risk för dina däck. Plankan ger dem stabiliteten att hålla sig upprätt. När du kör över plankorna tränger skruvarna in i dina hjul och träet kan lätt sönderfalla på grund av fordonets vikt. Med skruven exponerad kan den gräva längre in i dina däck.
Ibland kan du hitta skruvar i dina däck, och det första som klickar är att någon saboterar dig. Ibland kan det vara så, och den ansvarige kan antingen slå in skruven eller placera den på en utsiktsplats där du kommer att köra över den. Om du misstänker att du riskerar sabotage bör du alltid titta under runt däcken innan du kör iväg. Du kan också utföra en svepande handling med fötterna runt hjulen för att säkerställa att du inte är i riskzonen.
Vad händer om du har en skruv i ett däck? Ett lufttömt däck är förväntningen nummer ett. Skruven kan fungera som en plugg och hålla trycket tillräckligt en bit. Däremot kan du märka att det finns ett krok med hjulen. Symptomen kan komma i form av en tuff körupplevelse eller bilobalans på grund av lågt tryck på hjulen.
När du ser en skruv i däcket måste du åtgärda problemet omedelbart innan det går överbord. Kan jag köra med ett inskruvat däck? Ja, du kan köra med skruven på ditt hjul, men du bör inte göra ett sådant drag om du inte är desperat eller ska reparera skadan vid nästa stopp. Ett reservdäck är praktiskt vid sådana tillfällen eftersom det ger dig utrymme för den uppmärksamhet som behövs.
Att köra med ett skruvat däck är mycket riskabelt eftersom du kan orsaka omfattande skador på det. Om skruven tränger djupare in i däcket kan du märka att körupplevelsen är ganska tuff, speciellt på gropiga vägar.
Är det en liten skruv kan du enkelt dra ut den. Kontrollera din verktygslådan för att se om du har rätt verktyg för att dra ut skruven. En tång kan göra susen. Du bör dock förstå att det är en chansning att dra ut skruven eftersom du inte kan vara 100% säker på dess längd. Det bästa draget att dra är att gå till en mekaniker som tar bort skruven och lappar ihop hålet.
En annan viktig sak att tänka på är platsen för skadan. Har du skruven i mitten av däcket tillsammans med slitbanorna kan en däcklapp lösa det. Men om skruven sitter på sidorna eller skuldran av däcket är byte det enda möjliga alternativet.
Varför kan du inte lappa en däckaxel? Om du har en skruv på däckaxeln är lappning inte ett alternativ eftersom det kan blåsa på grund av bilens vikt. Vikten leder till att däcken buktar utåt och tvingar ut pluggen. Om du kör bil kan det bli katastrofalt.
Kort sagt, ett inskruvat däck mellan slitbanorna går att reparera, men om det är på sidorna byter du däcket.
Svar: Ja, du kan reparera ett däck med en skruv i, beroende på var skadan är. Om skadan är på slitbanan kan du lappa upp den. Men om det är på sidan kommer du att märka att din favoritdäckverkstad inte kommer att reparera däck. Problemet är farligt, och lösningen du har är att skaffa ett nytt däck.
Svar: I genomsnitt kostar det mellan $10 och $20 att fixa ett däck med en skruv i. Priset beror på garaget, eftersom vissa kan vara höga. Kostnaden kan bli högre om du vill ha ytterligare tjänster som hjulinställning.
Svar: Avståndet du kan förflytta dig med en skruv i ditt däck beror på hur djupt det sitter i däcket. Om det är en lång nagel kan du köra cirka 10 mil för att märka att du har ett hotande problem. När du upptäcker problemet, reda ut det omedelbart för den bästa upplevelsen på vägen. En liten skruv utgör inte någon större risk, med några faller av. Men om du märker det bör du ta bort det omedelbart för att vara på den säkra sidan.
Svar: Om du hittar en skruv i ditt däck måste du kontakta en fackman för att ta bort den. Du kan köra till ett garage för inspektion för att kontrollera omfattningen av skadorna och få nödvändiga reparationer. Dra aldrig ut skruven från däcket om du inte vet vad du har i händerna. Du kan dra av det på fel sätt och orsaka mer skada på däcket.
Svar: Ett inskruvat däck är mycket farligt eftersom det kan orsaka sekundära problem som grov körning, tömda däck och obalans i däcken. Om skruven sitter på däckaxeln betyder det att däcket inte längre är värdigt vägen och att du behöver bytas ut.
Svar: Om du märker en skruv i ditt däck bör du inte dra ut den, främst om den sitter på sidorna. Om du ser det, gå till en mekaniker och låt dem hantera situationen professionellt. Om du har rätt kompetens och en punkteringsreparationssats kan du försöka lösa problemet.
Svar: Du kan behöva ett nytt däck om spiken penetrerar däckaxeln. Om problemet är på slitbanorna är det relativt hanterbart eftersom du enkelt kan åtgärda det. I andra fall, om spiken har suttit i däcket länge, kan du också behöva ett byte, särskilt om det är omfattande skador.
Har du att göra med skruvade däck? Om svaret är jakande är den här artikeln en ultimat tillgång som kommer att ge dig en djupgående förståelse för denna fråga. Om du har det här problemet, gör en inspektion för att veta var problemet ligger. Sammanfattningsvis kan du göra reparationer om skruven är på slitbanan, men du kommer att behöva en ersättning på sidoväggen. En lösning på hur man ansluter en däcksida är tillfällig, vilket kräver att du byter däcket för en tillfredsställande körupplevelse.
