Sprickbildning i däcksidoväggen:vad som orsakar torrröta i däck och hur man förhindrar det

Har du någonsin rört en gammal gummislang och känt hur den faller sönder i dina händer ? Eller kanske märkt att däcket på din skottkärra är fullt av sprickor och sprickor, inte längre kan hålla luft? Med tiden tenderar föreningarna i gummi att brytas ner och äventyra dess integritet.

Gummit i dina däck är inte annorlunda.

De flesta förare förstår att däcken slits. Mil och mil av friktion från kontakt med vägen gör att ditt däck slits ut. Med tiden blir mönsterdjupet otillräckligt för att kanalisera vatten från under dina däck. Utan korrekt underhåll, inklusive regelbundna  däckrotationer (ungefär vid varje  olja- och filterbyte), slits dina däck ut snabbare. Detsamma gäller om ditt fordon är i behov av en hjulinställning. Medan vissa däck håller längre än andra – och dina körvanor spelar verkligen en roll – kommer dina däck så småningom att slitas ner. Det är då de behöver bytas ut.

Men slitbanan är inte den enda anledningen till att däck behöver bytas ut. Om dina däck ser väderbitna eller spruckna ut – tecken på torrröta – behöver du nya däck.

Vad är däcktorrröta?

Till skillnad från torrröta i en vägg eller fönsterbräda, där en svamp orsakar försämring i träet, sker torrröta i däck naturligt över tid och vid exponering för väder och vind. Även om framstegen inom moderna gummiblandningar har gjort däck som är mer motståndskraftiga mot torrröta än de gamla, är alla däck känsliga för tillståndet. Och när det väl inträffar går det inte att vrida tillbaka klockan.

Torrröta gör att luft strömmar ut från dina däck, vilket gör det svårt att upprätthålla rätt däcktryck. Däck som är för lågt pumpade slits inte bara snabbare än normalt (och då ojämnt) utan de gör också för dålig fordonshantering – styrning och bromsning. Ett däck som är torrruttet kan också gå sönder, vilket orsakar att däcket blåser ut på vägen. I extrema – och extremt farliga - fall kan slitbanan på ett däck med torrröta separeras helt medan du kör.

Hur ser torrt däckröta ut?

Ett av de första och mest uppenbara tecknen på att ett däck har torrröta är förekomsten av sprickor eller sprickor i sidoväggen. Överdriven värme, starka kemikalier, kraftiga temperatursvängningar, bristande användning och helt enkelt hög ålder gör allt för att få gummiblandningarna i ett däck att lossna. Om tillståndet är långt framskridet kanske du också märker sprickor i slitbanemönstret . Ett torrt ruttet däck kan visas eller kännas hårdare, sprödare än normalt och bitar kan till och med gå sönder eller flagna av. Och du kanske ser att färgen får en mer blekt eller grå ton.

Torröta är inte ovanligt med släpvagnsdäck, särskilt om en trailer står oanvänd och i solen under långa perioder. Släpvagnar ser ofta mindre förebyggande underhåll än bilar. Ändå är torrröta inte ovanligt i bildäck. Regelbundna inspektioner kan avslöja tidiga tecken på förfall i däcken på din bil, lastbil eller SUV. Om du inspekterar dem själv, leta efter sprickor, missfärgning, utbuktningar, slitage eller andra onaturliga fläckar.

Hur förhindrar du torrröta i däcken?

Torrröta kan vara en naturlig företeelse över tid, men du kan vidta åtgärder för att fördröja dess uppkomst. Faktum är att du bara behöver avvärja det tills det är dags för en ny uppsättning däck när slitbanan slits ut. Ju mer du kan undvika exponering för tuffa förhållanden, desto längre kan du förvänta dig att dina däck håller – åtminstone när det kommer till torrröta.

Förebyggande kommer till stor del av att förstå riskfaktorerna för torrröta. Tänk på dessa tips för att förhindra tillståndet:

• Underhåll dina däck. Däck som får periodiskt underhåll (som däckrotation och balansering) är mindre benägna att bli torrruttna.
• Undvik exponering. Ultravioletta (UV) strålar från solljuset gör att dina däck går sönder. Försök att hålla exponeringen till ett minimum, särskilt i varma, torra klimat
• Glöm de starka kemikalierna. Det är viktigt att hålla dina däck rena. Men starka, petroleumbaserade kemikalier kan ta bort viktiga ämnen i gummit som är designade för att bekämpa oxidation och väderpåverkan. Använd istället bara icke-petroleumprodukter eller tvål och vatten
• Bevara korrekt inflation. Underfyllda däck orsakar många problem, varav ett är överdriven belastning på slitbanan och sidoväggarna som leder till överhettning. Överdriven värme leder i sin tur till sprickbildning och kan orsaka att däcken lossnar
• Använd dem. Brist på användning är ett utmärkt villkor för torrröta. När du kör på dina däck håller du dem smidiga. Att sitta oanvända är inte fördelaktigt för dina däck
• Överbelasta dem inte. På samma sätt som för låg lufttryck, utsätter överbelastning onödig stress på dina däck och kommer att få dem att slitas ner i förtid. Se till att dina däck är rätt klassade. De bör vara rätt däck för din specifika fordonstyp och användning
• Förvara dem på rätt sätt. Vissa människor förvarar extra däck (som vinterdäck) när de inte används. Om så är fallet, se till att hålla dem borta från direkt solljus, borta från ozonalstrande utrustning (elektriska motorer, generatorer, svetsutrustning, batteriladdare) och inte i extremt höga temperaturer.

Vad gör du om dina däck är torrruttna?

Torrröta är tyvärr inte reversibel. Om du märker tecken på torrröta – speciellt om det är långt framskridet –

du måste  byta ut dina däck. När allt kommer omkring är de det enda mellan din metallmaskin på tre eller fyra tusen pund och vägen. Dina däck är ansvariga för att hålla greppet mot marken under alla möjliga förhållanden för att få dig igång och, ännu viktigare, för att stanna. Tillståndet på dina däck är avgörande för fordonssäkerheten! För dig och för dina passagerare.

Det är en anledning till att däcktillverkare rekommenderar att du byter däck när de är tio år gamla, oavsett slitbanans skick. Bara för att du fortfarande har lite slitbaneliv kvar i dina däck betyder det inte att de är säkra. Om de överskrider tioårsgränsen – eller om de visar tecken på torrröta – undvik ett katastrofalt misslyckande och boka in ett möte med din lokala och välrenommerade bilmekaniker för att få dina däck utbytta så snart som möjligt.