De flesta av er kanske har hört talas om momentstyrning men är inte helt medvetna om detta fenomens natur. Det kan vara farligt om det blir allvarligt men moderna bilägare behöver inte oroa sig för det överlag.
Om du tycker att din bil beter sig konstigt när du kör, är chansen stor att du upplever detta problem. Om det är i ett allvarligt skede kan det leda till farliga situationer i trafiken eller till och med sluta med att bilen snurrar utom kontroll. Lär dig vad det är, varför det händer och hur dåligt det är för ditt fordon.
Detta är en term som används för att beskriva ett onormalt styrbeteende, där framhjulen börjar svänga som svar på vridmomentet som appliceras på bakhjulen.
När detta händer försöker fordonet dra åt sidan vid accelerationstillfället. Det kommer att bli uppenbart under gaspådraget. Ratten i dina händer rör sig genom att dra hårt.
Oftast ses det i frontdrivna fordon, det uppstår på grund av oregelbundet däckslitage och/eller ojämn lastfördelning mellan fram- och bakaxeln.
Det kan hända när det finns problem med däck/hjulinställningen eller en felaktig applicering av tryck på ett eller flera hjul. Alla dessa saker orsakar ojämn belastning, vilket kan leda till överdriven styrning.
Följande är de vanligaste orsakerna:
Lågt lufttryck i ett eller flera däck kan skapa detta problem. Felaktigt pumpade däck kan orsaka ojämn belastning, vilket kommer att resultera i överdriven styrning när du svänger, vilket kan få din bil att snurra utom kontroll.
När det ena däcket är mer slitet än det andra kan det få ratten att vrida mer än ett däck. Dessutom minskar slitaget på däcken kontaktytan mellan däck och vägbana, vilket kan leda till ojämn lastning och överdriven styrning i vissa men inte alla fordon.
Felaktig tå-in kan också leda till ojämn belastning och överdriven styrning på vissa fordon.
Om hjulet inte är rakt kommer det att påverka ditt fordon och producera ojämnt vridmoment.
Om det är mycket vikt på ena sidan av ditt fordon kan det orsaka ojämn lastning. Som ett resultat kan bilen dras åt sidan när du rusar upp.
För att förhindra att detta problem uppstår bör du kontrollera ditt däcktryck och se till att det är samma på alla fyra däcken. Detta kommer att säkerställa att de snurrar med samma hastighet, så det finns ingen möjlighet att generera ojämnt vridmoment. Om du har ojämnt däckslitage måste du åtgärda detta problem så snart som möjligt.
Moderna bilar har tillräckligt med teknik och teknik för att förhindra överdriven vridmomentstyrning . Om du inte kör en mycket kraftfull FWD-bil är chansen liten att du ens kommer att märka hur ratten dras under acceleration. Försök alltid undvika orsakerna som har nämnts ovan, och du kommer att vara säker på vägen.
