För många människor är en bil helt enkelt ett verktyg som hjälper dem att ta sig från punkt A till punkt B. De stiger in, kör den och förväntar sig att den är klar när de vill hoppa in igen.
Men en bil är faktiskt en intrikat uppsättning system som alla arbetar tillsammans för att hålla dig säker och säker medan du rör dig under din hektiska dag. Man tänker sällan på vad som kan gå fel förrän det faktiskt gör det. 
Ofta ställer folk inte frågor som "tänk om jag kör med en trasig fjädring" förrän de stöter på problem med sina bilar. Då är det lite för sent för att kunna göra något mer än att ringa en bärgningsbil och betala kostnaderna.
Varje bil på vägen idag är designad med ett fjädringssystem. Fjädringssystemet är en samling delar utformade för att hålla din bil från marken och i rörelse när den rör sig härifrån till dit. Det håller dig bekväm när du träffar gupp. Det håller dig säker när du rör dig genom svängar och kurvor.
Varje del av ditt fjädringssystem spelar en roll i processen. Om en del slocknar påverkar det hela processen.
Ditt fjädringssystem består av:
Som alla delar är var och en designad för att hålla så länge. Från det ögonblick du kör av golvet i utställningslokalen uppstår slitage på varje del lite olika. Det beror på körförhållandena. Det beror också på dina körvanor.
Med tiden börjar det vackla. Den fungerar inte som den en gång gjorde. Du börjar märka problem. Pissarna. Klickarna. Eller så kanske det känns som att du har bytt in din lyxbil mot en lastbil. Du känner varje gupp på vägen.
Delar slits med tiden. Men i vissa fall går det ett steg längre. Du står inför ett trasigt fjädringssystem istället för ett som bara behöver repareras. Vad händer då? Är det säkert att köra? Behöver du ringa en bärgningsbil?
I de flesta fall innebär en trasig fjädring omedelbar byte. Den behöver repareras innan du kan köra. Men det beror också på vilken del som bromsar.
Hjul
Fel på hjulsystemet orsakas nästan alltid av felaktig installation av själva hjulet. Under installationen, när hjulet monteras, dras inte muttrar eller andra invecklade delar till hjulet åt som de ska. När de lossnar går hjuldubbarna av och hjulet separeras från bilen. Detta kan också inträffa vid felaktigt underhåll eller tillverkarens defekter.
Däck
Ditt däck är en av de vanligaste orsakerna till trasig fjädring. Om ditt däck är punkterat kan du inte köra på det ens korta sträckor. Om du trycker för mycket på hjulet utan skyddet av däcket kommer du att förstöra hjulet. Och utan ordentligt uppblåsta däck kommer du inte att kunna stanna eller hantera bilen i kurvor och svängar som du kan under normala förhållanden. Det blir svårt att styra, sakta ner är problematiskt och du löper större risk att råka ut för en olycka. Byt däck så fort du upptäcker att det är punkterat.
Fjädrar
Varje bil har en spiralfjäder i fjädringssystemet. Spiralfjädrarna gör att hjulen kan bära bilen vertikalt samtidigt som de håller ihop resten av bilen. Storleken på fjädern avgör höjden på åkturen. Om spiralfjädern går sönder kommer din bil att se ut att sitta lägre än normalt. Du kommer ofta att upptäcka att spiralfjädrarna börjar rosta med tiden där de ansluter till fjädringssystemet. En trasig fjäder kommer också att påverka hjulinställningen och orsaka ett distinkt skramlande ljud. Om du fortsätter att köra på den kan den lossna om du träffar en gupp eller potthål, och eventuellt skada andra delar av ditt fjädringssystem.
Stötar och fjäderben
Om en stötdämpare inte längre fungerar kommer du att märka att din bil börjar studsa ganska mycket. Den kan också sitta på huk eller dyka för mycket när du bromsar. Alla dessa kan göra bilen obekväm att åka i, men ännu viktigare, det kan också göra den svår att kontrollera. Speciellt när du får upp farten. Om du upptäcker att du har en trasig stötdämpare, öka aldrig till motorvägshastigheter. Undvik baklucka, ta kurvor för snabbt eller bromsa eller stanna snabbt.
Fjäderbenen är en del av fjädringssystemet som håller bilens kaross från marken. Fjäderben förbinder många olika delar av fjädringssystemet, inklusive spiralfjädern och stötdämparen. De påverkar både din bils styrning och inriktning. Om din bils fjäderben går sönder liknar det att både stötdämparna och spiralfjädrarna går sönder. Det betyder att din åktur både kommer att vara obekväm att köra, ha möjlighet att skada andra delar på din bil och osäkra.
Styrsystem
Har du börjat märka att din styrning fungerar roligt? Det kan vara din styrstång eller något som dragstångsändar. Med kuggstångsstyrsystemet kopplar det rörelsen från vänster-högerratten till vänster-höger-däcken för att få hjulen att svänga. Själva rattstången sitter på en pinjong som svänger, kopplar ihop växlarna i kuggstången och ger den vänster-höger-kontrollen. "Kraften" i servostyrning kommer från trycksatt vätska som strömmar genom passagerna som ger dig kraften att vrida hjulen. Denna vätska håller också allt kallt och förhindrar skador när metall träffar metall. Det är viktigt att byta denna vätska regelbundet, enligt din biltillverkares riktlinjer.
Övrigt
Din bils fjädringssystem har för många delar för att diskutera dem alla här. Men var och en av dem är nödvändiga för att din bil ska fungera korrekt och för att hålla dig säker när du kör. Om någon del misslyckas kan det i bästa fall göra din körupplevelse osäker.
Om du tror att du har ett problem, skjut inte upp det. Boka ett underhållsmöte idag så ser vi till att din bil är i bästa möjliga skick. Det ger dig självförtroende att veta att din bil är så säker som den kan vara.
