Ofta varningar som dyker upp på våra fordon är ganska förutsägbart, från den gemensamma låg bränsle varning till motorhanterings ljus och även oljetryckgivare. Men har din Ford dök upp med meddelandet att ”träna” däck och lämnade dig känslan förbryllad?
I den här artikeln kommer vi att täcka vad betyder ”däck inte utbildad” medelvärde och hur dina däck i slutändan får i denna situation.
När meddelandet för att träna dina däck visas, kan du vara orolig för att den har en allvarligare mening bakom det. Om dina däck är i behov av återuppblåsning kan du finna ett felmeddelande som liknar ”tåg vänster framdäck” visas på din bil.
När detta meddelande visas, betyder det att den är i ett läge för återinitialisera trycksensorer på dina däck.
Ibland kan en bil in i det här läget när du har tryckt på knappen fara snabbt 5 gånger eller om tändningen är avstängd och kör tre gånger i rad efter att applicera tryck på bromspedalen.
Det är ganska lätt att gå ur detta läge, genom att helt enkelt vrida din bil och alla el av. De TPMS i bilen bör inte påverkas av detta om det var ett enkelt misstag, men om du inte har kontrollerat trycket i däcken på ett tag så ska du kontrollera dem för att se till att det inte finns någon anledning till oro.
Många gånger bilägare glömma vikten av att kontrollera deras däcktryck och är inte medvetna om hur ofta du ska göra det.
Din bil handbok kommer att innehålla all information du behöver för din Ford fordon och låt du vet alla aspekter som du behöver för att regelbundet upprätthålla och kontrollera att bilen kan köras så smidigt som möjligt.
I allmänhet är det rekommenderat att du kontrollera din däcktryck månad, eller innan långa resor. Din Ford handbok kan också innehålla information om högre tryck om du planerar att ha extra vikt i bilen än normalt.
Du kan bli förvånad att inse att överuppblåsning kan vara lika skadliga för slitage på dina däck som lågt lufttryck. Det kan leda till att däcken är styvare och en reduktion i kontakt med vägytan vilket kan leda till farlig hantering vid höga hastigheter.
Den minskade dragning från uppblåsning sätter mer press på mitten av dina däck, men lågt lufttryck kommer att få motsatt effekt med för mycket av däckets yta är i kontakt med vägen som leder till överhettning, överdriven friktion, och även för tidigt slitage och explosioner.
Enligt National Highway Traffic Safety Administration, felaktigt pumpade däck leder till mer än 33.000 skador enbart i USA.
Studier har visat att 28% av fordon på landets vägar kör med minst ett av sina däck underinflated, vilket är skrämmande när du vet de effekter det har på hantering.
Däck har en uppsättning rekommenderade trycket för att säkerställa korrekt hantering, grepp och styrförmåga på bilen, och detta kan leda till en betydande ökning av bromssträckan, för att inte tala om samarbetar med dåligt väder.
Visste du att felaktig däck kan leda till en betydande minskning av bränsleekonomin för din Ford? Den US Department of Energy har uppskattat att 1 miljard liter bensin slösas bort varje år på grund av ökad användning av för lågt lufttryck.
Det finns en stor missuppfattning kring TPMS och sensor programmering i alla fordon, inte bara Ford. Sensorerna måste programmeras med en korrekt tillämpning innan de installeras på din däck och sedan måste läras på fordonet.
Vissa sensorer kommer inte att kräva extra programmering eftersom de redan kommer att laddas med rätt programmering krävs för att fungera med dina specifika Ford-modeller TPMS och dessa sensorer kan bidra till att minska servicetiden och eliminera onödiga kostnader.
Tillverkarna bakom Ford TPMS system är Schrader Electronics, VDO, och Lear. Schrader skapar ventilen stem TPMS och Lear &VDO skapar bandade sensorer.
Om din Ford Focus har fortfarande en däcktrycks belysta detta kan vara ett tecken på att trycket har fallit under 25% av tröskel hänsyn i en (eller flera) däck.
Placera en TPMS nära en av däcktryckssensorer och tryck på knappen i några sekunder för att väcka sensorn. TPMS modulen bör därmed detektera sensorn och signalen genom att antingen blinkande riskkällorna eller pipa hornet.
Vanliga orsaker till lufttrycket i däcken ljus återstående belyst är en punktering / luftläcka. Ibland efter en ny montering, kan bilen behöver en TPMS för att återställa för att återställa systemet.
Det kan vara svårt att räkna ut vad varje signal i Ford fordon kan innebära och ”däcken inte utbildade” varning kan verka mycket förvirrande i början.
Förhoppningsvis har den här artikeln hjälpt dig att lära sig vad denna fråga egentligen innebär och några andra användbar information för att hålla din Ford fordonets däck i gott skick för att ge dig en förbättrad och säkrare körupplevelse.
