Byte av BMW-batteri – Varför registrera ett nytt BMW-batteri?

En ofta missförstådd och ouppskattad punkt när det gäller att byta batteri i moderna, sena BMW-modeller är att det nya batteriet måste "registreras" eller matchas till den inbyggda ECU:n för korrekt drift och batterilivslängd. Du kanske undrar varför detta är nödvändigt, och vissa fåtöljexperter där ute på webben kommer till och med att berätta för dig att det inte alls är nödvändigt, inget annat än en tjänsteleverantörs plan för att tjäna extra pengar på att byta ut batteriet. För att undvika den extra kostnaden för att registrera sitt BMW-batteri, tar vissa människor till att köpa ett nytt batteri från en bildelarbutik, installera det själva och snabbt få reda på att deras batteri behöver bytas ut igen em> .

Varför måste ett nytt BMW-batteri programmeras och matchas till ECU:n?

Här är anledningen till att ny batteri-ECU-matchning krävs varje gång du byter ut batteriet i din BMW. Om bilens generator är konstant igång, driven av motorn via en drivrem för att hålla batteriet uppladdat, skulle det innebära en kontinuerlig belastning placeras på motorn. Belastningen på motorn, även om den är relativt liten, summerar sig under de många timmar du kör bilen, dag ut och dag in. För att öka bränsleekonomin är BMW ECU programmerad att driva generatorn intermittent , bara när elförbrukningen verkligen kräver det. ECU:n känner också av batteriets ålder och körsträcka och justerar driften av generatorn (laddar batteriet) därefter. Denna variabla laddning förbättrar bränsleekonomin och förlänger batteriets livslängd.

"Kan jag hoppa över att programmera ett nytt batteri i min BMW?" eller, vad händer när du inte registrerar nytt BMW-batteri

Genom att hoppa över den nya batteri-ECU-matchningen känner inte ECU:n igen batteriet som nytt och fortsätter att driva laddningscykeln som om det vore det gamla batteriet. Detta minskar bränsleekonomin och förkortar livslängden avsevärt för det nya och oöverträffade batteriet. I det långa loppet betyder det att du spenderar mer pengar vid pumpen och mer pengar på ersättningsbatterier än du skulle spara på att hoppa över batteriregistreringstjänsten.

En välrenommerad och kompetent BMW service- och reparationsanläggning som Autoscope förstår och tillhandahåller denna nya batteri-ECU-matchningstjänst systematiskt för att upprätthålla bilens designmål, driftseffektivitet och ägarekonomi.

Vilka BMW-modeller behöver för att ha nya batterier registrerade?

Alla de nyare BMW-modellerna är utrustade med vad BMW kallar I ntelligent B attery S ensors, eller IBS , och kräver därför batteriregistrering. Är du osäker på om din BMW är utrustad med IBS? För att med säkerhet veta om din BMW behöver ha sitt nya batteri programmerat varje gång det byts ut, här är en användbar guide till årsmodeller och specifika modeller.

  • 2002 och nyare 7-serie E65/E66-chassi
  • 2003 och nyare 6-Series E63/E64-chassi
  • 2004 och nyare 5-series E60/E61-chassi
  • 2005 och nyare X5 E53-chassi *med N62-motor*
  • 2006 och nyare 3-Series E90/E91/E92/E93 chassi
  • 2007 och nyare X5 E70-chassi
  • 2008 och nyare X6 E71-chassi

Vi svarar gärna på ytterligare frågor eller funderingar du kan ha angående BMW-reparationer eller din BMW och dess problem. Kontakta oss eller boka en tid för att ta in din BMW idag!