Lyser det en varningslampa för broms i din bil? Det kan betyda en mängd olika saker och att veta vad det kan vara beror först på vilket bromsljus det är.
När du startar din bil första gången ska alla dina instrumentlampor blinka, kort. Detta är en verifiering av att de upplysta systemen övervakas och nu är redo att kontrolleras för korrekt funktion. När systemet har verifierat ett gott drifttillstånd indikeras detta genom att motsvarande lampa på instrumentklustret släcks igen. Alla lampor som förblir tända indikerar ett potentiellt problem med motsvarande system. Ett av de system som din bil har designat för att övervaka och varna dig om eventuella fel är bromssystemet.
Din bils instrumentpanel innehåller många olika ikoner. Men att veta vilken ikon som motsvarar vilket system kan visa sig vara lite av en utmaning. För att öka förvirringen finns det inte bara en potentiell ikon för problem med ditt bromssystem. Här är några av de möjliga ikonerna du kan se som hänför sig till ditt bromssystem:
Denna lampa indikerar ett problem med bromshydrauliksystemet. Om den växlar intermittent, eller till synes bara under svängning, kan det bero på att din bromsvätska är låg. Om den förblir på, skulle det tyda på ett mer ihållande problem.
Denna lampa är för att uppmärksamma dig på potentiella problem med antingen ditt ABS (Anti-Lock Braking System) eller ditt normala färdbromssystem. Dessutom kan du se denna lampa om bromsvätskenivåerna är låga för antingen huvudcylinderbehållaren eller ABS-behållaren.
Vissa lyxbilsägare kan se denna lampa dyka upp i sitt instrumentkluster om det upptäcks att bromsbeläggen är slitna eller i behov av service. De yttre, streckade linjerna symboliserar själva dynorna. Utslitna kuddar kan också gnissla eller pulsera för att låta dig veta att det är dags att byta dem.
Denna symbol indikerar att din parkering/nöd/handbroms för närvarande är åtdragen. Det är en påminnelse om att du bör koppla ur den innan du försöker köra. I vissa bilar används ett elektroniskt parkeringsbromssystem. Om den kräver service kommer du att se denna symbol med en skiftnyckelsymbol under.
Denna lampa är inte så mycket en "varningslampa", som en instruktionslampa. Det kommer vanligtvis att visas när du behöver trycka på bromsen innan du kan starta bilen (för tryckknappsstartare), eller växla från Park och till Drive/Reverse (för automatisk växellåda). Om den tänds under körning har lampan troligen inte fungerat.
Det finns lika många (om inte fler) anledningar, eftersom det finns olika bromsvarningsljus. Nedan kommer vi att dela upp några av de vanligaste orsakerna till dessa lampor.
En av (om inte den) vanligaste anledningen till att din instrumentbräda har en bromsvarningslampa tänd är att parkeringsbromsen inte har kopplats ur helt innan försök att köra bilen har gjorts. Att börja köra bilen innan den här bromsen släpps helt kan ha en mängd effekter, beroende på hur inkopplad den är – från för tidigt slitage på bromsbackarna till att skada hjullagret till till och med katastrofala fel på bromssystemet.
En annan faktor som spelar in här är typen av drivsystem i ditt fordon.
Framhjulsdrivna fordon löper mindre risk för skada, eftersom det finns en riktigt god chans att bilen inte ens fungerar när parkeringsbromsen är åtdragen. Och även om bilen rör sig med parkeringsbromsen på, kommer däcken att släpa – vilket är en mycket tydlig indikator på att något är fel.
Bakhjulsdrivna fordon innebär dock en högre risk för problem. Eftersom motorn kan (och kommer) att övermanna bromsarna, är det möjligt för bilen att köras utan att något tyder på att något är fel tills det är för sent. Vissa bilar kommer att lägga till en ljudsignal om du inte ser symbolen på instrumentbrädan. Dessutom har vissa förare rapporterat en konstig lukt efter att ha kört oavsiktligt medan parkeringsbromsen fortfarande var åtdragen.
Det viktiga är att om du ser det här ljuset är det en mycket enkel lösning – koppla helt enkelt bort parkeringsbromsen. I händelse av att fullständigt frisläppande av bromsen inte får ljuset att släckas, eller om du tror att du kan ha kört för mycket på en åtdragen parkeringsbroms, se till att få din bil till en certifierad serviceverkstad för att få den checkat ut. De kallar det trots allt inte "nödbromsen" för ingenting.
En annan vanlig orsak till ett bromsvarningsljus kommer från sensorn inuti bromshuvudcylindern när den upptäcker otillräckliga nivåer av bromsvätska. Detta är viktigt, eftersom bromsvätska är avgörande för bromssystemets funktion och – om nivåerna sjunker för låga – kan få dina bromsar att misslyckas helt.
Din bils bromsvätska är uppdelad i två sektioner som var och en kontrollerar två hjul. Detta för att tillhandahålla redundans och förhindra katastrofala misslyckanden om en av de två sektionerna äventyras. I händelse av att något händer med en av sektionerna, kommer den andra sektionen fortfarande att kunna manövrera ditt bromssystem. Men om båda sektionerna görs obrukbara kommer förmågan att bromsa normalt att gå förlorad. Så det är viktigt att du lämnar in din bil till ett certifierat serviceverkstad så snart du kan, om du ser detta ljus.
Om du befinner dig i en position där båda sektionerna har misslyckats medan du kör – få inte panik. Det är en helt naturlig reaktion när du går och trycker på bromspedalen och upptäcker att den inte svarar, men det är viktigt att du förblir lugn, eftersom panik kan (och kommer) att förvränga ditt tänkande, vilket resulterar i irrationella – och ofta oberäkneliga – tankar och beteende. Istället, helt enkelt andas, håll huvudet jämnt och dra av ditt fordon på axeln/närmaste parkeringsplats/sidogata samtidigt som du sakta stoppar din bil med nödbromsen. Säkerheten är av största vikt.
De flesta bilar använder nuförtiden Anti-Lock Braking System (eller ABS). Som med allt annat kan det ibland uppstå komplikationer med detta system. Om din bil upplever ett sådant problem, kommer du att se en av ABS-varnings-/fellamporna som visas ovan (eller något liknande, med bokstäverna "ABS").
Denna lampa kan indikera ett eller flera olika potentiella fel med din ABS, och använder ett felkodssystem för identifiering. Detta kräver att du kopplar din bils datorsystem till ett specialdesignat diagnostiskt skanningsverktyg, som hämtar koderna från ditt ABS-övervakningssystem och avgör motsvarande problem.
Lyckligtvis kommer ett ABS-fel inte att få dina bromsar att misslyckas, och du kommer fortfarande att kunna köra fordonet. Du kommer helt enkelt inte att ha antilåsningsfunktionen som ABS tillhandahåller. Det rekommenderas dock starkt i dessa fall att du lämnar in din bil till ett certifierat serviceverkstad så snart som möjligt – eftersom ABS ger en extra säkerhetsnivå genom att förhindra att dina bromsar låser sig, vilket kan orsaka sladd i händelsen att du måste stanna kort.
Detta är en ganska vanlig företeelse, för förare med bilar som har detta ljus. Även om detta inte kommer att påverka din bils prestanda eller leda till ytterligare skador direkt, är det ett användbart meddelande. Eftersom vi sällan har möjlighet att se våra egna bromsar och bakljus, är det inte ovanligt att en glödlampa brinner ut utan att vi märker det. Och om flera glödlampor brinner ut innan vi blir medvetna om det – kan vår förmåga att indikera för andra förare att vi saktar ner/stoppar påverkas kraftigt, vilket ökar sannolikheten för en olycka.
Dessutom, i vissa stater (Texas är en av dem), kan du bli avdragen och ges ett citat för att ett bromsljus är släckt. Det kan till och med få dig att misslyckas med din statliga inspektion.
Om du ser denna varningslampa är det en bra idé att bara gå vidare och byta glödlampor. Det är en enkel åtgärd som kan förhindra några ganska oönskade resultat.
I några av de avancerade fordonen finns det en sensor som specifikt övervakar bromsbeläggen. När den upptäcker att beläggen har nått en viss nivå av slitage kommer den att växla denna varningslampa på instrumentbrädan, vilket indikerar att det är dags att byta ut dina bromsbelägg.
Om du ser detta ljus i din bil, ignorera det inte. Slitna bromsbelägg kan leda till katastrof om de inte byts ut, eftersom de inte längre kommer att kunna stoppa din bil effektivt. Dessutom, om du låter dina dynor slitas ner för mycket, kan de orsaka skador på dina rotorer, vilket avsevärt ökar kostnaderna för reparationer.
Några andra tecken på att det kan vara dags för nya bindor är:
Om du upplever något av dessa symtom och/eller får varningslampan för bromsbelägg på din instrumentbräda, är det viktigt att få in din bil för att få bromsarna utcheckade/ersatta av en ansedd certifierad servicereparatör så snart som möjligt, för att förhindra eventuella ytterligare komplikationer.
Har din europeiska bil en bromsvarningslampa tänd? För information om den eller någon annan bromsservice för din europeiska bil, ring Autoscope European Car Repair eller boka ett möte online idag på någon av våra tre bekväma DFW-platser.
