Du stannar i bilen en kall dag, och plötsligt förvandlas värmen i din kabin till en isig explosion. Vad ger? Håll dig varm den här säsongen genom att lära dig vad som kan orsaka att din värmare bara fungerar när du kör och vad du kan göra åt det.
Flera olika problem kan orsaka detta problem. Den här listan hjälper dig att felsöka problemet och lära dig hur du kan åtgärda det:
Det här problemet är obekvämt, obekvämt och möjligen mycket farligt beroende på hur kallt det är ute. För att hitta vad som orsakar detta är det viktigt att ha en grundläggande förståelse för hur din bils värmesystem fungerar.
Du kan arbeta dig ner på listan men det kanske inte gör dig mycket bra utan att känna till varje aspekt av varje situation. Fortsätt läsa nedan för att få en djupgående titt på alla möjliga problem och lära dig hur du åtgärdar dem!
Din bils värmare fungerar tillsammans med din motors kylsystem. Många problem med inkonsekvent värme i kabinen kan bero på kylvätskerelaterade problem. Om din bil bara har värme under körning kan följande problem vara att skylla på.
Kylvätska reglerar motortemperaturen och flödet av varm luft in i kabinen. Din motor samlar på sig mycket värme när den arbetar, och kylvätska hjälper till att samla upp denna genererade värme genom att transportera den till ditt fordons kylare för kylning.
Om kylvätskan är låg och din värmare är på, kanske du märker att din bilvärmare bara fungerar när du kör.
Ett korrekt fungerande kylvätskesystem är viktigt för många komponenter i ditt fordon, och att ha ingen värme vid tomgång är vanligtvis ett tecken på att något är fel. Det första du bör kontrollera i det här fallet är din kylvätskenivå.
Varning: Öppna aldrig ett upplevt varmt eller trycksatt kylsystem. Om du gör det kan det leda till personskada. Kontrollera din bruksanvisning för hur du kontrollerar kylvätskenivåer eller låt en fackman kontrollera kylsystemet åt dig.
Det finns många orsaker till låga kylvätskenivåer, inklusive oregelbundet underhåll och läckor i kylvätskesystemet.
En annan vanlig orsak till det här problemet är att termostaten inuti ditt system inte fungerar och förblir öppen. Termostatens uppgift är att filtrera in kylvätska i kylaren.
Om den har fastnat öppen gör den inte sitt jobb ordentligt. Det här felet orsakar problem med värmaren, inklusive den som markeras i den här artikeln.
För att fixa din fasta öppna termostat måste du byta ut den. Se först till att din bil är helt cool. Leta sedan upp termostaten vid basen av radiatorn.
Placera en hink under kylarslangen och ta sedan loss den. Nu kan du byta ut den trasiga termostaten mot den nya.
Sätt tillbaka slangen och fyll på kylvätskan om det behövs. Den viktigaste delen av detta jobb är att se till att det inte finns luft i systemet. Det kan orsaka stora problem längre fram.
Hur kontrollerar du om termostaten fungerar i din bil? För att ta reda på om detta är problemet, starta din bil och låt den gå i 10 minuter eller så. Stäng sedan av den och kontrollera noggrant slangarna till kylaren. En slang ska vara varm och en kall. Om båda husen är varma har termostaten fastnat öppen.
Om din bil har låg kylvätska, så är chansen stor att värmesystemet är luftlåst. Luft kommer in i systemet när kylvätskan är låg av en eller annan anledning.
Att låta din värmare bara fungera när bilen är i rörelse är en stor indikator på detta problem. Du kan köpa ett testkit för kylvätskesystemet som talar om för dig om det finns luft i systemet. En vanlig orsak till detta problem är helt enkelt ett dåligt kylarlock.
För att lösa det här problemet måste du göra två saker. Du måste fixa det understrykande problemet som orsakade det och du måste tömma luften.
Det underliggande problemet kan vara ett dåligt kylarlock, låg kylvätska, en läcka i systemet och några andra saker. För en omfattande guide till hur du luftar ditt kylsystem, kolla in videon nedan:
Nästa möjliga orsak till problemet är en felaktig värmeventil. Värmeventilen fungerar på samma sätt som termostaten men släpper in kylvätska i värmekärnan istället för radiatorn. För att diagnostisera detta problem, låt din bil köra i cirka 10 minuter med värmen på.
Leta sedan upp värmeventilen. Den är normalt placerad på brandväggen bakom motorn. Rör försiktigt vid slangarna på vardera sidan av ventilen. Om slangen på motorsidan är varm och slangen på värmaren är sval, är värmeventilen defekt.
För att fixa din värmeventil måste du först ta reda på om den är kabel-, vakuum- eller elektroniskt styrd. Genom att ta reda på på vilket sätt den manövreras kan du testa värmeventilen som motsvarar driftmetoden. Du bör kunna justera det manuellt, med vakuum eller elektroniskt för att åtgärda problemet.
Att ha en läcka i någon del av din radiator kan orsaka många av problemen ovan. Om det finns en läcka någonstans tappar din bil kylvätska. Som vi har sett kan det orsaka problem med värmaren som luftblockering och andra negativa bieffekter i samband med låg kylvätska.
Att hitta läckan borde vara ganska lätt genom att bara titta. Leta efter kylvätskeläckage runt kylaren och speciellt där slangarna ansluts.
För att åtgärda problemet beror det på var läckan kommer ifrån. Om det finns en spricka eller annan källa till skada på din kylare som förmodligen kommer att kräva en mekaniker eller en ersättning.
Men om det kommer från änden av slangen är det en enkel lösning. Dra bara åt klämman som håller slangen på och det borde lösa problemet.
Värmarens kärna är vanligtvis undangömd bakom din instrumentpanel och kan ha vissa problem eftersom den är så liten. De små hålen inuti den kan blockeras ganska lätt. Blockeringar orsakas vanligtvis av gammal kylvätska och ibland smuts och annat mindre skräp.
Hur testar du en värmekärna? För att se om detta är problemet, låt bilen gå på tomgång i cirka tio minuter med värmen på. Kontrollera sedan noggrant slangarna. Värmarens kärnslangar finns på brandväggen bakom motorn. Om de inte är lika varma så har du med största sannolikhet någon grad av blockering.
Hur täpper du igen en värmekärna? Det enklaste sättet att åtgärda en blockering av värmekärnan är att använda ett spolmedel. Dessa är specialgjorda rengöringsmedel som säkert kommer in i ditt kylsystem och täpper igen eventuella blockeringar. Detta inkluderar din värmekärna.
