Vi visar dig hur du packar om släpvagnens hjullager för att förhindra det vanligaste släphaveriet. Detta trick för DIY-underhåll av fordon är en enkel och billig syssla som kommer att spara pengar på lång sikt.
1/7
Du vet att det är meningen att du ska packa om hjullagren på din båt, häst eller släpvagn. Men gör du det? Tja, inte så ofta som du borde, enligt Field Editor George Andriotis, som äger D&G Auto and Trailers i Bridgeport, CT. George får rutinmässigt samtal från strandade trailerägare. Orsaken nummer ett? Friterade hjullager.
Du kan undvika att bli strandsatt genom att packa om dina hjullager enligt ett vanligt schema. Om du använder din arbets- eller nyttovagn dagligen eller kör den långa sträckor, packa om dem var sjätte månad. Packa om årligen om den används då och då och/eller resorna är korta. För båtsläp, packa om hjullagren i början och slutet av båtsäsongen. Använd fett för marina hjullager.
Att packa om hjullager är billigt (mindre än $15) och du kan göra det själv på några timmar. Hämta nya smörjtätningar, saxsprintar och hjullagerfettet i valfri släpvagnsbutik . Fetttätningar finns i olika storlekar baserat på insidan av dina hjullager. Så när du har tagit bort lagren, ta med dem till butiken för att matcha dem med nya. Du behöver också en tätningsavdragare, avfettningslösning, rengöringsborste för delar, tvättbalja, glidtång, sidoskärare, golvdomkraft och jackstativ . Följ sedan de enkla stegen i vår underhållsfotoserie.
Plocka upp trailern och stödja ramen eller axlarna med domkrafter. Ta bort hjulet och sedan navets dammkåpa med slip-joint tång. Böj upp saxpinnen, ta tag i huvudet med sidoskärare och lyft ut det ur låsmuttern. Snurra av muttern med en tång. Dra sedan navet framåt tills brickan och det yttre lagret faller i din hand.
2/7
Dra av hela navet från axeln och placera det på golvet. Håll den med foten och bänd ut fettförseglingen med tätningsavdragaren. Håll de inre och yttre lagren åtskilda – de måste gå tillbaka på sina ursprungliga platser.
Blötlägg lagren i avfettningsmedlet och använd delarnas borste för att rensa bort allt gammalt fett och smuts. Ställ in lagren på en ren trasa för att torka, eller använd tryckluft. Men snurra dem inte med tryckluft – de kan flyga isär och orsaka allvarliga skador.
4/7
Häll en klick nytt fett i handflatan. Slå sedan in kanten på lagret i fettet. Tvinga in fettet i lagerhållaren som om du öser dipp med ett potatischips. Vrid lagret och upprepa tills lagerhållaren är fylld med fett. Smörj ut resten av fettet över ytan på lagerrullarna.
5/7
Rengör allt gammalt fett från navet. Torka sedan av nytt fett på den inre lagerbanan och ställ in lagret på plats. Placera den nya fetttätningen med den öppna kanten på läppen vänd in mot lagret. Placera en platt stålplåt eller träkloss över tätningen och tryck den på plats tills tätningen är helt på plats. Torka sedan av ett lätt lager fett runt insidan av den nya tätningen.
Ta bort det gamla fettet från axeln. Skjut på navet, det yttre lagret, brickan och låsmuttern. Dra åt låsmuttern tills den sitter åt. Snurra på navet för att sprida ut fettet och placera lagren. Dra tillbaka låsmuttern och dra sedan tillbaka den ett kvarts varv för att passa in i hålet i axeln. Sätt i en ny saxnyckel och böj öronen. Knacka i dammskyddet.
7/7
Obligatoriska verktyg och material för detta projekt
Håll de nödvändiga verktygen för detta gör-det-själv-projekt i ordning innan du börjar – du sparar tid och frustration.
• Hammer
• Nåltång
• Delar rengöringsborste
• Slipfogtång
• Tätningsavdragare
• Tvättkar
* Delarborste
• Golvjack
• Jack står
• Sidoklippare
• Plasthandskar.
• Marint hjullagerfett
• Fetttätningar
• Saxnålar
• Avfettningslösning
Kolla in fler gör-det-själv bilunderhållstips !
Utforska Reader's Digest Cars .
