Hjullager, en del av ett fordons hjul, gör jobbet med att snurra hjulet fritt och med minimal friktion. Hjulcentrum har ett nav som inrymmer en axelaxel av metall. Denna axel rymmer lagren, som faktiskt är en metallring som håller stålkulor. Dessa lager slits knappt ut, men du kan behöva byta dem minst en gång under en bils livstid. Vi är här för att diskutera hur man byter ut hjullager så att du kan göra det i ditt garage och spara några kronor.
Att veta när det är rätt tidpunkt att byta hjullager , måste du känna till tecknen på dåligt lager. Till skillnad från andra motorkomponenter har de inget miltal eller tidsbestämt ändringsschema. Du behöver bara byta ut dem när de försämras till den grad att de inte fungerar som de ska. Hjullager kan börja slitas tunna efter 75 000 miles. De kan hålla upp till 150 000 miles i vissa bilar, men det är sällsynt.
Dåliga lager skapar sannolikt malande eller surrande ljud. Det kan också vara ett brummande ljud som toppar med acceleration. Ett löst lager kommer att skapa ett gnisslande eller morrande ljud. De påverkar också det låsningsfria bromssystemet (ABS) eftersom ABS-sensorerna är anslutna till tonringen på lagren. När lagren inte fungerar korrekt kan ABS-varningslampan tändas eftersom sensorerna inte kan avläsa deras rörelser.
Du bör inte fördröja reparationen av hjullager eftersom de påverkar flera komponenter när de slits ut.
Utför byte av hjullager i ditt garage innebär att du sparar servicekostnader för mekaniker. Den enda varningen är att dina händer blir feta.
Parkera bilen på ett slätt underlag så att den inte rullar åt sidan. Dra åt parkeringsbromsen, använd handskar och håll verktygen till hands.
Höj hjulet vilka lager du ska byta. Innan du gör det, säkra andra hjul genom att sätta hjulklossar mot dem. Klossarna kommer att gå mot framhjulen när du arbetar på ett bakhjul och vice versa.
Lyft upp hjulet från marken med hjälp av domkraften, liknande vad du gör när du byter däck. Placera inte domkraften på en plastdel eftersom den kan skadas. Ta sedan loss hjulet genom att ta bort dess muttrar.
Om du tar bort hjulet kommer bromsoket att exponeras. Koppla loss de bromsok som håller bultarna med en spärr och uttag. Dra av den med en skruvmejsel men haka fast i bilens underrede. Låt det dingla kommer att förstöra bromsslangen.
Du kan se rotorn efter att ha tagit av bromsoket. För att få tillgång till bultarna och skruvarna som håller rotorn måste du ta bort ett dammskydd av plast. Ta sedan bort saxsprinten, låsmuttern och brickan, som ger åtkomst till hjulets yttre lager. Ta bort den också och ta sedan loss rotorn genom att lyfta den från spåret. Knacka försiktigt på rotorn med en gummimulte om den känns fast.
Lagren är placerade i navet, så du måste ta bort det. Använd en smal hylsnyckel för att lossa bultarna och flytta bort navet från axeln. Om du har en ny navenhet kan du bara kassera den gamla och sätta fast den nya. Men om du bara har lager måste navet demonteras för att ersätta lagren.
För att göra det måste du separera ändstycket och ta bort bulten i mitten. Flytta sedan av ringen som sitter inuti lagerenheten. Bättre använd en hammare och mejsel eftersom du kommer att behöva använda kraft för att ta bort dessa delar. Efter borttagningen, rengör fettet från navenheten.
Slutligen är detta steget för att installera de nya lagren. Smörj dem väl innan de sätts i spåren och ställ sedan upp de nya raserna på deras avsedda plats. Lagren måste vara i korrekt inriktning för att hålla hjulets rotation jämn.
Det här är hur man byter ut hjullager. När det är klart, sätt tillbaka hjulet på sin plats. Upprepa alla steg i omvänd ordning. När monteringen är klar, sänk ned hjulet och ta bort domkraften. Om du vill byta ut lagren i andra hjul, följ bara stegen från början.
H hur lång tid tar det att byta ut ett hjullager ? Det beror på hur skicklig du är. Ändå kommer det definitivt att ta flera timmar med tanke på hur många komponenter du behöver ta bort och återmontera.
