Du har tagit din bil till din lokala mekaniker och han har informerat dig om att du behöver nya hjullager. Du kanske tror att din mekaniker bara försöker få upp lite extra reparationskostnader eftersom din bil fortfarande går bra.
Låt oss fördjupa oss i vad hjullager är och varför de är så viktiga.
När du tar av din bils fälg och däck kan du ha märkt en mutter eller lock i mitten av hjulet. Om du fortsätter att ta bort bromsskivan eller trumman, kommer du att sitta kvar med den del som är ansluten till klackbultarna som håller din wheelson. Den här delen är känd som en hub . Genom att ta bort locket och bulten från mitten av navet kan vi ta av navet. Inklämd på baksidan av navet sitter en stor metallring. Den här ringen är ditt hjullager.
Medan de flesta nyare bilar har tätade hjullager, har äldre modeller ett öppet lager som du kan se insidan av. Hjullagret består av en innerring med kanal på utsidan. På denna kanal sitter en serie små metallkulor, samt sitter på en andra kanal på insidan av den yttre ringen. De yttre och inre ringarna kallas för en ras och är vanligtvis sammankopplade.
Ditt hjullager förbinder hjulet och axeln och är designat för att låta din bils hjul snurra så fort som möjligt med så lite friktion som möjligt samtidigt som körningen är bekväm. Om du fortfarande inte kan visualisera det, har How Stuff Works klippt upp ett hjullager.
Till skillnad från många delar på en bil kommer dina hjullager inte bara plötsligt att gå sönder, de kommer att ge dig flera tecken på att de börjar gå sönder.
Tecken att se upp för är buller och vibrationer. Om du hör ett brummande eller morrande ljud när du svänger eller accelererar, är det det första tecknet på att hjullager har gått sönder. När hjullagren börjar bli på riktigt dåligt, de börjar låta som malande och gnällande. Vissa människor har till och med rapporterat att deras hjul gör helikopterliknande ljud.
Om din ratt vibrerar för mycket, är den första reaktionen att tro att dina hjul måste balanseras. Om vibrationen fortsätter efter att ha kontrollerat hjulens balans, är det ett tecken på att lagret börjar gå sönder eftersom det inte längre är balanserat.
Om du lämnar dina hjullager obevakade för länge kan det göra att hela hjulet låser sig när du flyttar.
Hjullager behöver smörjas. All smörjning åldras med användning och blir mindre effektiv som en del av regelbundet slitage. När smörjningen åldras möjliggör den att mer friktion börjar byggas upp mellan lagren och banan, vilket skapar värme. Mer friktion kan leda till att lagren inte roterar ordentligt och så småningom går sönder. Värme gör att loppet och lagren expanderar och drar ihop sig när de svalnar. Denna cykel gör att racen spricker.
Lagren har även en tätning med navet som håller främmande föroreningar ute. Om tätningen skadas, antingen på grund av användning eller dålig installation, eller om ringen är sprucken, kan smuts och vatten tränga in i hjullagret och göra att smörjmedlet denatureras i förtid och att lager rostar till ringen.
Andra faktorer som kan leda till fel på hjullager är slagskador från grusvägar, eller montering av tyngre fälgar på vår bil eftersom de ökar belastningen som påverkar lagren och ökar friktionen mellan lagren och lagerbanan, så extra försiktighet bör iakttas när du väljer en ny fälg.
Hjullager är en viktig del för att hålla alla fordon säkert på vägarna, och att byta ut skadade bör inte försenas och åtgärdas av en professionell.
