Lagren är viktiga komponenter i fordonet som hjälper en viss dels rotation. Eftersom bilen har många rörliga delar bör du förvänta dig att den också har många fordonslager som behöver underhåll av fordonslager. Fordonslager är avgörande eftersom de stöder de roterande axlarna på växlarna, hjulen, rotorerna och många fler, och låter dem rotera smidigare. När det gäller underhåll av fordonslager finns det några lager som egentligen inte behöver underhållas, medan andra behöver servas regelbundet.
Inga eller låga underhållslager, som de kallar bussningar, finns på gångjärnen på ditt fordon. Dessa lager är gjorda av mjukare material och behöver inte mycket underhåll eller inget underhåll alls. Att ta hand om dessa lager inkluderar applicering av vätskesmörjning. Det finns också lager som behöver underhållas eller servas regelbundet, vilket är lager av bussningstyp. Det är de som sitter på den roterande enheten på din motor. Underhåll av fordonslager för dem inkluderar att byta olja och filter regelbundet samt genom att lägga till konditioneringstillsatser.
Det finns också några lager som behöver mer underhåll av fordonslager. Dessa lager finns på många ställen på din bil. De är hjulnavet eller axeln, på drivaxeln och inuti bakaxelhuset. Hjullager måste smörjas ungefär var 30 000 mil. De måste också rengöras med bromsrengörare och kontrolleras för tecken på skador eller slitage. Det finns dock fortfarande många lager hittade i din bil och om du vill veta mer, fortsätt läsa! Vi kommer att diskutera allt detta och mer!
För att du ska förstå varför det är viktigt att utföra underhåll av fordonslager måste du veta vilka fordonslagren är och vilka roller de spelar för en bils övergripande funktion. Fordonslagren är komponenter som hjälper en dels rotation. De är ansvariga för att stödja de roterande axlarna på kugghjulen, hjulen, rotorerna och många fler. I grund och botten låter de alla bilens rörliga komponenter rotera smidigare. Fordonslager kan verka som enkla komponenter, men utan dem kommer din bil inte att kunna fungera korrekt.
Du kanske frågar vad är fordonets lager och hur fungerar de? Lagren som är installerade i ditt fordon har två huvudfunktioner, som är:
Eftersom en bil har många rörliga delar är de skyldiga att orsaka friktion och denna friktion kan inträffa mellan den roterande axeln och den komponent som stöder rotationen. Det är därför dessa delar behöver lager och de används mellan dem. Lagren är också till för att hjälpa till att minska friktionen och möjliggöra mjukare rotation. De kan också minska mängden energiförbrukning.
En annan funktion hos fordonslagren är att skydda den komponent som stödjer rotationen, samt att hålla rätt läge för den roterande axeln. Du måste komma ihåg att det krävs en enorm kraft mellan den roterande axeln och den komponent som stödjer rotationen. Fordonets lager kommer att behövas eftersom de fungerar genom att förhindra skador som kan orsakas av denna nämnda kraft på komponenten som stödjer rotationerna. De hjälper också till att bibehålla rätt position för den roterande axeln.
Så vilka delar av fordonet använder lager? Lager används på generatorer, turboladdare, styrväxlar, pumpar, transmissioner, differentialväxlar, hjul, fjädringar och många fler. Standardbilar har vanligtvis cirka 100 lager medan de avancerade bilarna har cirka 150 lager. Det kan tyckas mycket men vart och ett av dessa lager spelar en mycket viktig roll. Utan korrekt fungerande lager kommer fordonets och dess komponenters rotation att bli ojämn och kommer att förbruka en enorm mängd energi, och de komponenter som stöder rotationen kommer inte att fungera eller kommer att gå sönder nästan omedelbart. Det är av dessa skäl, och mer, varför det är mycket viktigt att utföra underhåll av fordonslager. Det kan hjälpa till att förlänga livslängden på vår bils lager såväl som livslängden på vår bil.
Som nämnts tidigare är det viktigt och nödvändigt att utföra underhåll av fordonslager eftersom de ser till att lagren i vårt fordon inte orsakar några problem. Så om du frågar, behöver lager underhåll? Svaret är ja, det gör de! Men vilken typ av underhåll och hur ofta det ska göras kan variera eftersom det finns några lager som kräver lite underhåll eller inget underhåll alls, och andra behöver mer underhåll, inklusive tjänster som bör utföras regelbundet.
För att hjälpa dig förstå underhåll av fordonslager och vad de är, går vi igenom var och en av dem.
Eftersom våra bilar är utrustade med många lager kanske du inte vet men gångjärnen som finns på din bil har lager, men de kallas bussningarna. Dessa bussningar är lager som inte har några rörliga komponenter inuti dem. De är bara offerdelar som är gjorda för att de själva ska gå sönder istället för att låta de andra robusta delarna gå sönder eller gå sönder.
Om du märker att ditt bagagelucka eller dörr lossnar, slarvigt eller inte går att stänga eller öppna lätt, kan det betyda att dina bussningar är utslitna eftersom de har jobbat riktigt hårt. Dessa bussningar kan slitas ut eftersom de vanligtvis är gjorda av mjukare metaller, till skillnad från huvuddelarna som mässing, brons och aluminium som vanligtvis används.
Du kan vanligtvis byta ut de slitna bussningarna men det finns några gångjärnsbussningar som inte kan bytas ut. För att ersätta dem måste du byta ut hela enheten. Att utföra underhåll av fordonslager på bussningarna inkluderar att behandla eller applicera bussningarna med viss vätskesmörjning.
Du kan använda smörjmedel som WD-40 eller torra grafitsprayer. Den torra grafiten kan bidra till att ge extra liv åt bussningarna eftersom de kan göra ett barriärlager av hal grafit som inte blir fet eller klibbig, vilket gör att komponenterna håller sig rena. Detta kan hjälpa eftersom smuts, damm och annat skräp kan orsaka för tidigt slitage på dina bussningar. Att ta bort smutsen och rengöra dina bussningar kan förlänga deras livslängd.
Det finns lager i din bil som behöver underhållas och servas regelbundet. Men många bilägare har ingen aning om att dessa lager behöver underhåll av fordonslager på en regelbunden basis. Men eftersom du utför underhåll på din bil regelbundet, underhålls även dessa lager, även utan att du vet det.
Dessa lager som behöver regelbundet underhåll och service är oftast av bussningstyp. De servas och utför underhåll av fordonslager varje gång du byter olja. Detta är en av många anledningar till att du måste byta motorolja och oljefilter vid det rekommenderade intervallet.
Underhåll av fordonslager på dessa lager, som är placerade på din motors roterande enhet, är de mest sårbara för problem. Detta beror på att dessa lager är gjorda av en liten bas av stål som är belagd med ett tunt aluminiumskikt. Eftersom de är gjorda av ömtåliga material tenderar lagrens aluminium att smälta och torkas bort vid hög värme.
Dessa lager kallas bimetalllager, som är mer robusta och hållbara än trimetalllagren som har ett koppar- eller blyskikt. Tremetalllagren kanske inte är lika robusta och hållbara som bimetalllagren, men de är mer toleranta när det kommer till smutsig eller förorenad olja.
Dessa bimetalllager är anledningen till att moderna bilmotorer kan hålla i så mycket som 300 000 miles. Men om du inte följer det rekommenderade oljebytesintervallet som ställts in av din biltillverkare och du inte byter dina filter, är det mest troligt att dina lager kommer att gå sönder eftersom smuts och annat skräp kan äta bort alltsammans. När detta händer kommer din motor inte att kunna snurra smidigt.
Förutom att byta olja och filter regelbundet, är ett annat lagerunderhåll du kan utföra på dina lager att lägga till en oljestabilisator som kan hjälpa till att minska friktionen genom att täcka lagren med en tjock film. Att använda det kommer inte att lägga någon stress på oljepumpen. Den lägger bara till ett lager av skydd mot torrstarter som kan hända när du slår på motorn efter att ha stått på tomgång i några timmar.
Bortsett från lagren på den roterande enheten av din motor, behöver dina transmissionslager också underhåll av fordonslager. Du kan göra det genom att följa din bils växellådsväxlingsintervall samt lägga till en konditioneringstillsats.
Kullager på din bil som är gjorda för tung användning eftersom de hanterar stress eller mycket krävande användning behöver också underhåll av fordonslager. De behöver specifikt underhåll och service. Dessa lager är placerade på olika ställen på din bil som inkluderar vart och ett av dina hjulnav eller axel, på drivaxeln och inuti bakaxelhuset.
Hjullager är ofta eftersatta och bilägare glömmer oftast att få dem på service. Detta bör inte vara fallet eftersom dessa lager behöver skyddas och detta kan göras genom att applicera nytt fett för ungefär var 30 000 mil. Det finns nyare bilar som använder tätade slitlager som inte går att reparera, men ägarna till dessa bilar ska inte ta det för givet. De borde fortfarande ha dem inspekterade.
Underhållet av fordonslager på hjullagren är lite enkelt och okomplicerat. Du behöver bara ta av dammskyddet och tätningen, ta bort lagren, rengöra dem med en bromsrengörare, inspektera dem visuellt för tecken på slitage och skador och packa om dem med nytt fett. För att göra detta kan du använda en lagerpackare, men om du vill kan du även packa dem manuellt. Kom ihåg att köpa en ny tätning eftersom du inte ska återanvända den gamla tätningen.
En annan typ av lager som kan utföras med fordonslagerunderhåll är u-lederna på drivaxeln. Denna typ av lager är 4-vägslager, som har fett inuti dem som håller dem i rotation. Det finns små cylindrar i varje lock som kallas nållager. Om du har upplevt ett u-ledbrott eller har tappat en keps, kanske du har en idé om vilket krångel det kan vara eftersom de tenderar att gå överallt.
Precis som kullagren fungerar nållager genom att rulla mellan den inre och yttre halvan av lagret. Detta görs så att de kan ge en minskad friktion för delarna. Dessa delar behöver också en ordentlig smörjning, precis som med all kontakt mellan metall och metall, för att säkerställa att de inte överhettas och orsakar problem.
Experter rekommenderar att du ska låta serva din bils u-leder var 5 000 till 15 000 mil, beroende på hur ofta de används. För bilar som används för stadskörning bör de servas var 5 000 till 8 000 mil, medan för bilar som ofta körs på motorvägen kan de servas var 10 000 till 15 000 mil. Det finns också några fordon som har u-skarvar som inte är servicebara eftersom de är täta. Dessa fordon behöver kanske inte servas, men de bör inspekteras var 25 000 mil.
Underhåll av fordonslager är i princip en del underhåll som görs på dina lager som kan hjälpa till att förlänga deras livslängd. Det görs vanligtvis genom att följa de underhålls- eller serviceintervall som ställts in av din tillverkare, särskilt olja, vätskor och filterbyten. Det innebär också att man behandlar lagren med flytande smörjmedel, fett och tillsätter oljetillsatser. Inspektion av lagren, speciellt slitlagren, bör också utföras för att kontrollera om det finns några tecken på sprickor eller skador. Alla dessa och mer är en del av underhåll av fordonslager. Detta bör göras regelbundet eftersom lagren spelar en mycket viktig roll för din bils övergripande funktion.
