Vanligtvis inkluderar smörjmedel, olja och filterservice en inspektion av de konstanta hastighetslederna (CV). CV-kängorna håller fett i och föroreningar borta från CV-leden, vars uppgift är att skydda din axel och rikta in dina hjul. CV-ledens livslängd minskar drastiskt om CV-kängan går sönder, så även om CV-leder tenderar att hålla länge, är det en bra idé att lära sig hur man smörjer en CV-axel när du byter ut CV-kängor eller leder.
Den typiska CV-leden är gjord av flexibelt gummi, som inte håller lika länge som CV-leden den skyddar. Exponering är den främsta anledningen till att CV ledstövlar misslyckas. Oxidation, upprepad uppvärmning och nedkylning och konstant böjning kan göra att gummistöveln för CV-leden krymper, sprödas och spricker. Fel på CV-leden kan också vara resultatet av skador orsakade av vägskräp.
Konstant-hastighet ledstövelfel kan vara ett rörigt problem för CV-leden. Först läcker CV-fogfett ut, vilket belastar det kvarvarande fettet och leder till för tidigt slitage. Då kan vatten och andra föroreningar komma in i fogen, vilket påskyndar slitaget.
Närhelst en CV-stövel byts ut, måste det gamla fettet tas bort och nytt fett tillsätts. Du måste också smörja en CV-led under ombyggnadsprocesser, som att byta ut en axeltapp med en trasig hjulhastighetssensor-tonring eller byta ut en CV-led.
Om du behöver smörja CV-axeln finns det flera sätt att gå tillväga. Här är några av de bästa metoderna:
Timing är kritisk. Om du väntar för länge med att smörja CV-leden, kommer den att slitas på grund av brist på smörjning eller förorening, vilket kräver ombyggnad eller byte av axeln. Om du ser CV-fett över hela hjulbrunnen, stötdämpare och bromsar, men axeln är tyst, kan smörjning av CV-axeln förhindra mer komplicerade reparationer.