Om du är relativt ny inom bogseringsvärlden och alla termer, verktyg, utrustning och tillbehör som följer med det, är det lätt att bli lite överväldigad. Saker som totalviktsbetyg, tungvikt, släpbromsar, dragstångsdrag, släphängare, släpventiler i släptak och dragkrokar (bland otaliga andra) är ofta i fokus för diskussioner på nätet och i den lokala disken för reservdelar för släpvagnar. Du kommer att upptäcka att det ibland är lätt att förbise de enklaste delarna i dessa större diskussioner. Fettlock är ett bra exempel. Dessa mycket små, men ändå mycket viktiga, komponenter får vanligtvis väldigt lite uppmärksamhet -- det vill säga tills något går fel och ett sprucket smörjlock är anledningen till att du sitter på axeln av motorvägen och väntar på att vägassistansbilen ska dyka upp .
Men vad är egentligen smörjlock? Vad används de till? Är de bara ett dekorativt tillbehör till din släpvagn, eller tjänar de ett riktigt syfte? Tja, du kan vara säker på att smörjlock inte är dekorativa. Även om ett glänsande krom smörjlock kan vara en fin touch på ett ganska vanligt släphjul, tjänar de ett mycket viktigt syfte. Smörjkåpor är de små, runda metallhöljena som du ser i mitten av ett hjul. Ibland kallas de dammkapsyler, men för tydlighetens skull kommer vi att kalla dem smörjlock från och med nu. Fettkåpor skyddar dina hjullager från smuts, damm, sand, vatten, salt och vägsmuts som kan (och kommer) att förstöra lager. Utan smörjlock skulle dina hjullager helt enkelt inte överleva särskilt länge ute på vägen.
Lager kräver konstant smörjning för att förbli effektiva. Tjockt lagerfett är packat runt hjullagren varje gång de byts ut eller till och med när de tas bort för hjulnav eller axelservice. Smörjkåpor skyddar lagerfettet från kontaminering och håller även fettet som omger hjullagren på plats.
Faktum är att själva locken också är packade med fett. Detta tjänar två syften. Det ger en kontinuerlig tillförsel av fett till lagren, och det håller också fettet från att migrera bort. Om locket var tomt, kan fettet så småningom arbeta sig in i locket, fylla locket men lämna lagren torra. Det är därför det är viktigt att inte bara packa lagren med fett utan även att fylla locken helt med fett.
Nu när du har en bra uppfattning om vad smörjlock är, läs nästa sida för att ta reda på hur du använder dem.
På alla fordon är det viktigt att skydda dina hjullager från smuts, damm, vatten, salt, sand och andra föroreningar, så när det kommer till att använda smörjlock har du inte mycket att välja på. Det är deras jobb. Antingen använder du dem och dina hjullager förblir användbara, eller så gör du det inte, och dina hjullager slits ut i en hast.
En del av korrekt släpvagnsunderhåll innefattar underhåll av hjullager. Släpvagnens hjullager bör tas bort, rengöras och packas om med fett minst en gång per år. Om du drar en båttrailer, särskilt en trailer som är utsatt för saltvatten, är det en bra idé att göra detta minst två gånger varje år [källa:Trailer Parts Warehouse]. Det betyder att du kommer att ta bort smörjlocken för att komma till lagren, så glöm inte att fylla på smörjlocken helt också.
Smörjlock finns i en mängd olika storlekar, former och ytbehandlingar för att anpassas till varje applikation. Ibland är de av press-on-typ, men vanligtvis är de gängade på plats - ungefär som ett lock på en burk. Att veta detta är avgörande när du tar bort fettlocket. Om du tvingar ett fettlock och på något sätt böjer, spricker eller punkterar det i processen, måste du köpa ett nytt lock. Den goda nyheten är att de inte är dyra - de kostar vanligtvis bara några få dollar styck. De dåliga nyheterna är att du måste skaffa en ny keps innan du åker någonstans. Om du tillåter att lagren exponeras under en längre tid riskerar du förorening som kan förstöra lagren.
Ett sätt att förhindra skador på dina smörjlock (bortsett från att veta om locken är av typ påtryckning eller påskruvning) är att köpa rätt verktyg för att ta bort dem. Många smörjkåpor skadas av att folk bänder bort kåporna från hjulnavet med en skruvmejsel eller liknande verktyg. Flera företag tillverkar verktyg som är speciellt utformade för detta ändamål, så om du ska ta bort och byta ut dina smörjlock ofta, är det en bra idé att köpa ett. Du kommer att upptäcka att det kommer att spara mycket tid, pengar och frustration när du servar hjullagren.
För att läsa mer om dragutrustning, dragtillbehör och andra relaterade ämnen, följ länkarna på nästa sida.
Relaterade HowStuffWorks-artiklar
Fler bra länkar
Källor
