Alla bil- eller lastbilsägare bör se till att hans eller hennes fordon är i toppform innan de ger sig ut på vägen. Att se till att däcken är ordentligt pumpade, att kontrollera hjulinställningen och att bära rätt vikt i ditt fordon hjälper till att säkerställa en säker körning och eventuellt undvika kostsamma reparationer. För personer som behöver dra en nyttolast är styrning en särskilt viktig faktor, eftersom den extra vikten bakom ett fordon kommer att få dess styrsystem att agera annorlunda. Ibland är det ett bra val att lägga till styrstabilisatorer i ett dragfordon för att ge extra försäkring mot dragolyckor.
Medan styrstabilisatorer hjälper ditt dragfordon att köra eller hantera bättre ute på vägen, kommer du inte att kunna - och bör inte försöka - köra figur åtta eller munkar runt parkeringsplatsen i ditt dragfordon efter att ha installerat ny styrning stabilisatorer.
Det finns fyra huvudtyper av styrstabilisatorer som förare kan använda i sina dragfordon:spiralfjädrar, spiralhydrauliska hybrider, hydraulik och gasfjädrar. Till skillnad från vissa andra bogsersystem krävs inte styrstabilisatorer enligt lag på lastbilar och fritidsfordon, men många förare väljer att använda dem för bättre styrning, mer säkerhet och sinnesfrid. Med hjälp av fjäderteknik, hydraulik eller någon variant av de två fungerar styrstabilisatorer lite som de stötdämpare som används för bilfjädring. Medan stötdämpare är installerade nästan vertikalt som en del av bilens fjädringssystem, är styrstabilisatorer vanligtvis monterade horisontellt nära styrspindeln.
Så hur fungerar de och hur skiljer sig var och en från nästa? Läs vidare lär dig om bogsering av styrstabilisatorer.
Innehåll
En spiralfjäder är helt enkelt en lång metallstång som har böjts till en något flexibel spiral som ser ut som räcket på en spiraltrappa. Det finns faktiskt två typer av spiralfjädrar -- spänningsspiralfjädrar och kompressionsspiralfjädrar . Spiralfjädrar är byggda för att motstå sträckning och fungerar mycket som en bungee-lina. En Slinky är faktiskt tekniskt sett en spiralfjäder; om du sträcker isär en Slinky vill den dra in sig själv igen.
Den typ av spiralfjäder som används för styrning är en kompressionsfjäder. Den här typen av fjäder motstår kompression, så att när du trycker ner den i ett försök att hålla ihop alla metalldelar, studsar fjädern tillbaka på plats i det ögonblick du släpper taget. Spiralfjäderstyrningsstabilisatorer hjälper till att kontrollera styrningen genom att behålla ett "minne" av hjulens mittläge. När du vrider på ratten trycks spiralfjädern ihop. Om du släpper ratten släpper spänningen i spiralfjädern och ratten återgår till sin ursprungliga plats.
Hur skiljer sig spiralhydrauliska styrstabilisatorer från spiralfjäderdesignen? Läs om den extra juicehydraulik som traditionella fjädrar ger på nästa sida.
Även om hydrauliska maskiner i allmänhet är förknippade med tunga entreprenadmaskiner som bulldozers, gaffeltruckar och kranar, kan du också hitta hydraulik i mindre, enklare maskiner. Även bromsarna i din bil använder hydraulik för att fungera. När du trycker ner din bils bromspedal, orsakar du faktiskt en kolv att trycka mot en inkompressibel vätska. Denna åtgärd överförs till slavkolvar placerade vid varje hjul, som gör att bromsbeläggen trycker mot bromsrotorerna och saktar ner bilen.
Spiralhydrauliska styrstabilisatorer fungerar på liknande sätt som vanliga spiralfjädrar -- kompressionsspolar försöker stå emot när du vrider på hjulet på ett dragfordon, så att när du släpper ratten, för fjädrarna tillbaka hjulen till deras ursprunglig position. Den enda skillnaden i ett spiralhydrauliskt system är en kolv i mitten av fjädern som liknar och fungerar som en stötdämpare i din bils fjädring. Genom att arbeta med spiralfjädern ger den hydrauliska kolven extra stabilitet för systemet genom att förhindra att fjädern snäpper tillbaka på plats för snabbt.
Hur är det med rent hydrauliska styrsystem -- vad händer utan fjädrar? Se nästa sida för att lära dig mer om hydraulisk styrning.
Spolehydraulisk styrning är ett assisterat system där hydraulkraften hjälper ett separat mekaniskt system. Ett helhydrauliskt styrsystem skiljer sig å andra sidan från ett spolhydrauliskt system genom att fordonet får sin styrstabilitet enbart från hydrauliken.
Hydrauliska styrstabilisatorer fungerar på samma sätt som det spiralhydrauliska systemet - minus spiralfjädern. I stället för att använda en kompressionsspiralfjäder för att få tillbaka hjulen på plats och en hydraulisk kolv för att dämpa rörelsen, i det här fallet gör hydrauliken allt jobbet. Som tidigare nämnts, förutom att den är monterad horisontellt, ser en hydraulisk styrstabilisator ut som och fungerar som en stötdämpare i din bils fjädring.
Hydrauliska styrstabilisatorer används vanligtvis för stora bogserfordon. De ger bättre styrstabilitet, bättre kontroll och smidighet, allt under stressen av extra vikt.
De senaste styrstabilisatorerna på bogsermarknaden använder gasfjädrar. Lär dig hur de fungerar på nästa sida.
Många olika typer av maskiner använder gasfjädrar för drift - du kan hitta dem i allt från justeringssystem för sjukhussängar och träningsutrustning till fordons- och flygplansapplikationer. Gasfjädrar ser inte ut som typiska spiralfjädrar. Istället är gasfjädrar cylindrar som ser ut och fungerar som en spruta. Inuti cylindern finns en kolv, som arbetar för att komprimera gasen och ge en kraft som hjälper till att hålla hjulen raka. Olja cirkuleras runt kolven för att hålla området mellan kolven och cylinderväggen välsmord och för att tillåta mjuk rörelse.
Vilken typ av styrstabilisator du överväger beror på vilken typ av dragfordon du äger. Om du vill ha extra säkerhet under dina bogseringsresor, se till att du tittar in i varje specifikt system innan du väljer ut de bästa styrstabilisatorerna för ditt bogserfordon. Att göra det kommer att ge dina styrkomponenter längre livslängd, spara pengar på dyra reparationer och kanske till och med förhindra lite trötthet för föraren på motorvägen eftersom du inte kommer att slåss med ratten för att hålla ditt fordon på vägen.
För mycket mer information om styrstabilisatorer och andra bogsersystem, se nästa sida.
Relaterade HowStuffWorks-artiklar
Fler bra länkar
Källor
