Varför låter din bil som, och kör som, en häst och vagn? Allmänna känslor av skit? Det är förmodligen ett hjullager. Och om det är en, betyder det att resten av dessa ack så viktiga små komponenter inte är långt ifrån att gå med sina bröder på det stora skrotuppläggningen i himlen. Så låt oss prata om vad du kan göra för att hålla dessa delar igång, hur du vet när de har misslyckats och om du bara kan göra de nödvändiga reparationerna. Det är hjullager 101.
Låt oss först diskutera vad de gör. I huvudsak är de den nästan friktionsfria delen av hjulenheten som låter din bils hjul snurra. De ser ut och fungerar mycket som lagren på en skateboard. Mer tekniskt sett är de placerade mellan drivaxeln och din bromsrotor. Tätt packade och täckta med olja låter de ditt hjul snurra fritt och tål mycket av din bils vikt. Du kan hitta dessa hjullager i mitten av ditt nav, i princip precis bakom logotypen på ditt hjul.
Din bil som känns som en oxkärra från 1700-talet är inte det enda sättet att veta om du har hjullager i hjulen. Det bästa sättet att identifiera bumlager är ett lågt brummande ljud. Det kan vara svårt att välja ut från saker som däckljud, men det, i kombination med andra symtom, är ett säkert sätt att diagnostisera detta vanliga problem. Om det låter som att en liten hund morrar mot dig genom strecket och ökar med hastigheten, har du en dålig bäring. När saker och ting blir värre kommer du också att börja märka hjulsvängningar, ibland kallade "dödsvängningar".
Om du har alla tre av dessa symtom, tittar du på att behöva byta ut hjullagren på din bil. Tyvärr är det svårt att fastställa en kostnad för en så bred artikel. KBB säger att det kommer att kosta dig omkring $350 för ett dåligt hjullager, men den kostnaden kan svänga vilt. Om du har en lyxbil som en BMW eller Audi kommer delarna att kosta mer. Jag ringde min butik för att se vad den skulle köra på min E46 BMW M3, till exempel. De sa till mig att det skulle kosta cirka 1 000 dollar att göra alla fyra lagren.
Tack och lov blir saker lite mer rimliga om du har en mer prisvärd begagnad bil än jag. Avskrivna tyska sportbilar av hög kvalitet är ofta dyra att fixa. KBB uppskattar reparationerna på en begagnad Honda Civic från 2012 till ungefär $500. Rimligt, men tänk på att om ett lager går sönder är resten inte långt efter.
Men hur är det med DIY-rutten? Det är säkert billigare, men bara om du har verktygen. Gör INTE gör detta om du inte är en lite erfaren mekaniker. Specifika vridmomentspecifikationer måste följas, och om du inte vet vad det betyder behöver du bara gå till en mekaniker. Men det finns pengar att spara. Det 2012 Civic-lagret är bara $114, vilket betyder att du kan byta ut alla fyra för kostnaden för att få en gjort om du vill göra saker. Oavsett vad, om du har något överdrivet ljud, slipning eller dålig hantering, måste du undersöka dina hjullager.
