Moderna fordon är designade med många utsläppssystem. Bland dessa system finns ett EVAP-system (Evaporative Emission Control). Detta system stänger in bränsleångor och förhindrar ångan från att strömma ut i miljön. Därför minskar gasutsläppen. EVAP-kapseln är en av nyckelkomponenterna i detta system. Så det är viktigt att du känner till symptomen på en dålig avdunstningsbehållare i ditt system för att du ska kunna serva ditt fordon i tid och spara dig själv från höga reparationskostnader.
När du har en usel EVAP-behållare, kommer den att generera problem med ditt evaporative Emission Control System, vilket negativt påverkar ditt fordons utsläpp. En defekt EVAP-behållare uppvisar ofta dessa markerade symtom, vilket betyder att föraren har ett problem i fordonet, som måste åtgärdas.
En låg bensinkörning indikerar att ditt fordon inte fungerar med optimal effektivitet. Det betyder också att det finns en hög förbrukning eller läckage av gas i ditt fordons system. Flera faktorer kan göra att ditt fordon har låg bränsleförbrukning, inklusive en usel EVAP-behållare. I det här fallet händer detta eftersom bränsleångorna som ditt fordon vanligtvis använder under förbränning bränns upp till miljön innan de kommer till förbränningskammaren.
Detta innebär att du kommer att förlora en del av din gas som vanligtvis används under förbränning, vilket gör att ditt fordon har låg bensinkörning, vilket ökar din budget för att köpa gas till fordonet. Detta kan göra din ångbehållare mättad eller igensatt.
En skadad EVAP-behållare orsakar säkerligen dålig motorprestanda. Din motor kommer att börja fungera mindre effektivt, vilket ger låg effekt för hög acceleration. Detta kan göra att ditt fordon får en trög rörelse, även när du trycker på gaspedalen.
En ofullständig förbränningsprocess som genereras på grund av en dålig EVAP-behållare kommer att göra att ditt fordon får en trög acceleration, vilket du måste ta itu med omedelbart för att förhindra alla oönskade tillstånd.
Svår start är också ett av symptomen som indikerar att ditt fordon har en dålig EVAP-behållare. Detta beror på en vakuumläcka som utvecklats från problem med din kolbehållare, och det kan göra ditt fordons motor svår att starta. När du har en vakuumläcka kommer det att tillåta obegränsad luft i din motor, vilket kan obalansera blandningen av luft-bränsleförhållandet, vilket kommer att utveckla problem i din motors system genom att störa förbränningsprocessen. Om detta fel kvarstår kan det så småningom leda till att ditt fordon inte startar.
Ett obalanserat luft-bränsleförhållande under förbränning kan leda till felaktig förbränning på grund av en hög mängd luft i motorn.
>>>> Din motorkontrolllampa tänds när du har en skadad EVAP-behållare. Om ditt fordons datorsystem upptäcker ett fel i ditt EVAP-system, kommer det att tända motorkontrolllampan för att tala om för föraren att det finns ett problem med motorsystemet.
Datorsystemet tar upp detta fel via signaler från ditt EVAP-system. Motorkontrolllampan kan dock tändas som ett resultat av flera andra problem, så det är tillrådligt att skanna ditt fordon ordentligt efter felkoder med en OTC Leak Tanner eller Använd en annan rökmaskin för att få det faktiska felet som är ansvarigt för att tända motorkontrolllampan.
Ett utbrett symptom på en skadad EVAP-behållare är när ditt fordon har en ojämn tomgång. Fordonet kommer inte att kunna hålla en hög hastighet på grund av ett instabilt varvtal, eller så kan du känna en skakande känsla i ditt fordon under körning. Vanligtvis bör ditt fordon ha ett stabilt varvtal på cirka 1000.
Om det här varvtalet fluktuerar, finns det en god chans att du tittar på ett problem med tomgång. Ojämn tomgång kan bero på felaktiga tändstift, förgasarproblem, smutsiga bränsleinsprutare och en vakuumläcka.
En vakuumläcka kan uppstå som ett resultat av en skadad eller defekt EVAP-behållare eller slangarna fastsatta på den. När du märker detta symptom måste du omedelbart ta hand om det, eftersom det kan allvarligt skada ditt motorsystem.
Gaslukt är ett av symtomen på förångningsläckage och kan bero på olika fel eller motorproblem i ditt fordons system, men en av de främsta orsakerna är en trasig EVAP-behållare. En skadad ångbehållare kan ge ut en stark gaslukt när den är dålig.
Ditt fordon kommer att misslyckas med utsläppstestning om du har en dålig EVAP-behållare i ditt system på grund av utsläpp av gasångor. Denna typ av fel kommer också att tända motorns kontrollampa.
När du fyller på din bränsletank kanaliseras de frigjorda gasångorna till EVAP-behållaren och andra relaterade motorkomponenter. Om din behållare är igensatt kommer inte ångan att gå in i behållaren. Istället kommer den att gå tillbaka till din bensintank, vilket gör det svårt att tanka din tank.
Tekniskt sett är det ganska säkert om du överväger att köra med en dålig avdunstningsbehållare. Detta fel kanske inte ensamt gör att ditt fordon fungerar dåligt, men ditt fordon kommer inte att klara ett utsläppstest med detta problem. En dålig EVAP-behållare kommer att få ditt fordon att släppa ut en stor mängd gas, vilket orsakar miljöföroreningar, och även hålla kontrollampan för din instrumentbräda på motorn. Men när du märker ett problem med ditt EVAP-system måste du få problemet åtgärdat så snart som möjligt.
EVAP-behållaren är kopplad till din bränsletank genom ledningen i tankventilen. Behållaren lagrar cirka 2 lb aktivt kol som används för att lagra och innehålla bränsleångor tills dina avluftningsventiler öppnar sig och tillåter motorintagets vakuum att absorbera en del bränsleångor från kolet in i insugningsröret på din motor. Detta görs för att minska gasutsläppen från ditt fordon.
Din EVAP-behållare kan hålla en stor mängd bränsleånga när ditt fordon är i gott skick och arbetar med hög effektivitet. Bränsleångan går in i din motor för att brännas. Denna process kallas "rengöring", som måste assisteras av avluftningsventilen.
Ditt fordons Powertrain Control Module startar förbränningsprocessen genom att öppna upp din tömningsventil. Ventilöppningen kommer att dra in utomhusluft över kolet och tvinga in bränsleångor i din motor. I motorn förbrukas ångorna med den vanliga förbränningsprocessen.
Men du kanske undrar, kommer min bil att gå dåligt utan en ångbehållare? Jo, det skulle det. En dålig behållare kan orsaka dålig motorprestanda som påverkar fordonets acceleration.
Det korrekta sättet att testa din burkrensning beror på ditt fordons reparationsguide. Denna procedur varierar för olika typer av fordon, beroende på modell. I vissa fordon måste du lägga spänning på ventilterminalerna i vissa fordon och se om det ger ett klickljud. Om du får det ljudet kan tömningsventilen för behållaren vara okej.
Sedan måste du även fästa en vakuumpump på avluftningsventilen och lägga på tryck. Detta för att veta om ventilen inte läcker och stänger korrekt. Omedelbart efter att trycket sjunkit ska vakuumet stängas. Om inte, måste den bytas ut.
Ett mindre fall av ett dåligt EVAP-system skulle inte orsaka att ditt fordon inte startar, som en liten läcka eller mindre reva. Men om felen ackumuleras kan det få din motor att stängas av så småningom.
Ersättningskostnaden för Evap-behållaren kan vara mellan $100 till $600. Kostnaden för reparation beror på två faktorer:läckageplatsen och orsaken till läckaget. Men andra orsaker kräver en mindre reparation att åtgärda, vilket inte kommer att kosta så mycket. Men om reparationen kräver byte av olika komponenter i ditt EVAP-system, kan det bygga upp till en hög reparationskostnad. Ditt fordons modell är också en avgörande faktor för hur hög din reparationskostnad kommer att uppgå till.
Priset på bildelar varierar beroende på modell. Vissa fordonsmodeller kommer att kräva en dyr del, medan andra är rimligt prisvärda eller billiga. Om ditt fordon har en EVAP-läcka på grund av några felaktiga delar, är det bättre att byta ut dessa delar. Att reparera de skadade delarna är vanligtvis billigare, men det ger en kortsiktig lösning. Naturligtvis varierar även servicekostnaderna, vilket innebär en enorm skillnad när det gäller att slutföra kostnaden för att åtgärda det här problemet.
Om du funderar på hur du kan kringgå avdunstningsbehållare eller andra komponenter i ditt system för att undvika kostnaden, kommer det att utsätta ditt fordon för fler problem, särskilt när det inte görs korrekt.
Det är ingen skillnad mellan dessa tre kapslar, och du kan byta namn. Namnet beror på fordonets tillverkare. EVAP-kapseln kan kallas en Vapor-kanister eller en Charcoal-kanister.
EVAP-behållaren är en integrerad del av ditt EVAP-system, så du måste bekanta dig med symptomen på en dålig evap-behållare som listas ovan för att hålla ditt fordon miljövänligt och köra med hög effektivitet.
