När bränslet brinner avger det en del ångor, som är ansvariga för en slags avdunstningsutsläpp. Dessa ångor är giftiga och skadliga för miljön, eftersom de släpps ut. Men bilar är utrustade med en kolbehållare som håller dessa föroreningar avsatta. Du måste vara medveten om symtom på dåliga kolbehållare för att undvika ett misslyckande i emissionstestet och bränsleföroreningar.
En kolbehållare är en komponent i systemet för evaporative emission control (EVAP). Dess huvudsakliga funktion är att fånga upp bränsleångorna innan de släpps ut till den yttre miljön.
Kolet i kapseln håller ångorna instängda under några ögonblick innan de återvinns till motorn. Det finns en avluftningsventil som möjliggör detta bränsleflöde. Engine Control Unit (ECU) signalerar EVAP-systemet om rätt tidpunkt för aktivering av avluftningsventilen.
En kolbehållare minskar luftföroreningar i bilar genom att fånga de giftiga ångorna inuti. En bensinmotor måste ha denna komponent eftersom den producerar ångor i en hastighet snabbare än dieselmotorer. Varmt väder påskyndar också avdunstningshastigheten.
En felaktig kolbehållare kommer att skapa så många problem från ett fordon. Det påverkar motorns prestanda, bränsleekonomi och så många andra saker. Du måste ta upp varningarna i ett tidigt skede innan de förvandlas till något värre.
Här är några vanligaste symtom på dåliga kolbehållare att hålla utkik efter.
Detta är uppenbart eftersom kolkapselns uppgift är att fånga in giftiga ångor. När kapseln inte klarar det kommer en stor mängd skadliga gaser att släppas ut i miljön. Som ett resultat kommer avgassystemet att släppa ut en högre grad av koldioxidutsläpp.
Tyvärr är en ökning av avgasutsläppen svår att upptäcka utan ett utsläppstest. I USA måste varje bil genomgå denna testning vartannat eller vartannat år, beroende på statens lagar. Om bilen inte klarar testet är den första komponenten att titta närmare på kolbehållaren.
Eftersom en defekt kolbehållare släpper ut brända bränsleångor kommer det att finnas en stark bränslelukt inne i kupén eller baksidan av bilen. Att andas in dessa skadliga röker är inte bra för hälsan. Ta omedelbart med fordonet till en verkstad för att ta reda på källan till detta problem.
Dålig motorprestanda är en viktig röd flagga. Bränsleångorna som inte kommer tillbaka till förbränningskammaren kommer att skapa problem med luft/bränsleförhållandet, vilket påverkar motorns effekt. Den kan inte utnyttja tillräcklig kraft på grund av ett felaktigt förhållande eller förbränning av luft/bränsleblandningen. På grund av svag motoreffekt blir accelerationen långsammare. Den svarar inte så snabbt som den borde när du trampar på gaspedalen.
Eventuella problem med motorn kommer sannolikt att följas av en dålig bränsleekonomi. När bränsleångorna inte tar sig tillbaka till förbränningskammaren kommer motorn att dra mer bränsle från bränsletanken än den är tänkt att göra. Så du kommer att behöva spendera mer på bränslet än du är tänkt att göra.
Pingljud från motorn beror på felaktig luft/bränsleblandning i förbränningskammaren. Det kan hända när kolkapseln inte fångar och återvinner koldioxidutsläpp.
Naturligtvis kan källan till problem vara några andra komponenter. Men om ljuden kommer med några andra symtom på dåliga kolbehållare från den här listan bör du definitivt diagnostisera EVAP-systemet.
En dålig kolbehållare kan leda till en vakuumläcka, vilket gör att starta motorn till ett ansträngande jobb. Denna läcka släpper in mycket utomhusluft, vilket stör det ideala förhållandet mellan luft/bränsleblandningen. Så förbränningen i kammaren kanske inte är tillräcklig för att motorn ska starta.
Vakuumläckan orsakar också ett grovt tomgångsproblem, och du kommer att märka detta efter att kontrollampan tänds (vilket kan utlösas av bokstavligen hundratals saker). Detta problem stör motorns tomgångsvarvtal och leder till grov tomgång.
Vid upptäckt av ett eller flera symtom på dåliga kolbehållare , ditt första jobb borde vara att ta bilen till en mekaniker. Hur mycket kostar det att byta ut en kolbehållare?
Prisintervallet varierar beroende på märke och modell på ditt fordon. Delarna kommer att kosta någonstans mellan $150 och $500 medan arbetskostnaden kommer att vara mellan $30 och $150. Var beredd att betala några extra dollar för skatter och avgifter, med tanke på lagarna i din lokala regering. Om du vill ändra det hemma, se till att du vet vad du gör.
