Kylarslangen är en viktig komponent i motorns kylsystem. Den transporterar frostskyddsmedel från kylaren, där frostskyddsmedlet kyls till motorn för att förhindra att den överhettas samtidigt som den bibehåller optimal driftstemperatur. Det finns två slangar som hjälper till att transportera vatten från och till kylaren:den nedre och den övre kylarslangen.
Den nedre slangen fungerar som en anslutning som förbinder kylaren från botten till vattenpumpen. Den övre slangen ansluter radiatorn från toppen till termostathuset. Anta att du har en kylarslang som läcker, eller att någon av dessa slangar går dåligt. I så fall kommer det att drastiskt påverka motorns optimala driftstemperatur vilket resulterar i överhettning, vilket kan orsaka en sprängd topppackning. Om du misstänker antingen dåliga kylarsymtom eller dåliga kylarslangsymtom bör du se upp för följande tecken. Däremot kan usla kylarskyltar skilja sig något från symtomen på defekta kylarslangar.
Det finns få tecken som tyder på en usel kylarslang du bör se upp för.
om du märker gul, grön, blå eller lila vätska under din bil, är chansen stor att du har en kylvätskeläcka. Frostskyddsmedel för bil har en söt lukt; du kan försöka uppfatta vätskan. Vätskan kan vara en blåst kylarslang symptom, eller det kan komma från kylaren petcock eller kylaren själv. Eftersom det finns många möjligheter till frostskyddsläckor måste du diagnostisera eller söka professionell hjälp för att spåra orsaken till läckan. Om kylarslangen är boven är det en snabb och enkel åtgärd som du kan göra själv utan hjälp.
om du kontinuerligt har fyllt på ditt frostskyddsmedel, eller om en temperatursignallampa dyker upp på din instrumentbräda, finns det faktiskt en kylvätskeläcka någonstans som kan komma från kylarslangen. Denna typ av frostskyddsläcka ses vanligtvis under ett parkerat fordon. Du bör alltid kontrollera kylvätskenivån innan du ger dig ut på vägen eftersom en låg kylvätska kan ta slut innan du når din destination. Detta kan orsaka allvarliga skador på ditt fordon, såsom överhettning, stopp, sprängd huvudpackning, och i extrema fall kommer motorn att sluta gå.
Fordonets motor bör köras med en genomsnittlig driftstemperatur, så så snart du märker att motorn överhettas, indikerar det att det finns ett problem i motorns kylsystem. Kylarslangen kan vara boven eftersom de spricker och läcker med tiden på grund av det höga tryck de utsätts för. Kan en dålig kylarslang orsaka överhettning? Ja, en usel kylarslang är en av de vanligaste orsakerna till överhettning av motorn – och det ska du inte förbise. Om du ignorerar eller misslyckas med att åtgärda överhettningen kan det leda till att motorn går sönder.
En kylarslang kan gå sönder på olika sätt. Om du är en bilentusiast eller en gör-det-själv-handlare, skulle du vilja inspektera för svullnad, kylvätskeläckage, sprucken slang, mjuk eller kollapsad slang. Dessa tecken är indikationer på att din kylarslang är borta sedan länge. Och behöver bytas ut. En trasig kylarslang kan göra att en kylarslang brister under körning, vilket du inte bör förvänta dig på en ensam väg.
du kanske frågar – vad är en kollapsad kylarslang. En kollapsad slang betyder en krympande eller fallen slang. Om du märker att din kylarslang har krympt abrupt är det ett problem med kylsystemet. En kollapsad slang är ett vanligt dåligt symtom på kylarlock som du bör se upp med. Slangen kan kollapsa på grund av att kylarlocket släpper på trycket i systemet, eller så har du en svag eller mjuk slang. När du märker en hopsjunken slang, skulle du vilja inspektera och fixa den eftersom en hopsjunken slang inte kan tillåta tillräcklig genomgång av frostskyddsmedel vilket resulterar i överhettning av motorn.
Kylarslangen som ansluter från kylaren till termostathuset och från kylaren till vattenpumpen är vanligtvis gjord av mjukt gummi för att överföra kylvätska till dessa komponenter samtidigt som motorn går optimalt. På grund av element i motorrummet, frostskyddskemikalier, exponering för kylning och uppvärmningscykler av motorn, kommer dessa slangar att skadas med tiden.
De flesta biltillverkningsföretag angav inte när dessa slangar skulle bytas. Det bästa sättet att veta när de ska bytas ut är genom visuell inspektion. Du kan göra detta genom att klämma ihop slangarna. Slangen ska vara stadig och fjädra tillbaka när du trycker ner den. Om den känns svampig eller inte fjädrar tillbaka snabbt, indikerar det att du måste byta ut slangen. Inspektera också båda ändarna av slangarna för sprickor och fransar. Kontrollera runt klämmorna som håller slangen för svullnad och sprickor.
En kylarslang ska vara fast (inte hård) och fjädra tillbaka omedelbart när den trycks ned. Och det ska inte kännas kollapsat. Om din kylarslang är svampig och krymper abrupt, indikerar det att kylarslangen behöver bytas ut.
Kylaren är den komponent som gör att din bil kan köras vid höga temperaturer som en motor bör nå på bara några mil utan att överhettas. Kylaren absorberar all extra värme som kommer från motorn genom att kyla ner het kylvätska från motorn och återföra den kylda kylvätskan till motorn för kylningsprocessen.
Denna absorberande process håller din motor igång snyggt och smidigt så som den var speciellt utformad för att fungera. När kylaren börjar gå sönder kommer du att märka några tecken;
Din kylarslang ska vara fast (inte hård) när motorn går varm. Detta beror på att motorblocket bygger upp ett högt varmvattentryck som går genom kylarslangarna. Kylarlockets fjäder är belastad vid denna punkt och släpper det höga trycket för att återföra det varma vattnet till reservoartanken. Skulle du försöka öppna kylaren när motorn är varm blir du skållad. Öppna inte kylarlocket när motorn är varm.
En kylarslang kan gå sönder på olika sätt. När det gör det leder det till en sak – överhettning av motorn som resulterar i katastrofala motorskador som sprängd huvudpackning, sprucken toppcylinder och i ett allvarligt fall ett sprucket aluminiummotorblock.
Så fort du märker dåliga kylarslangssymptom:trasig kylarslang, hopsjunken slang, låg kylvätska, kylvätskeläckage, motor överhettning. Inspektera den skyldige eller kontakta en professionell mekaniker för att diagnostisera och/eller byta ut den usla kylarslangen.
